Сообщений в теме: 1048

[Paolo]

Сегодня значка не появилось.
Посмотрел Форсканом напряжение на аккуме и на модуле оно одинаковое 13.88-14.00 и скачет между этими значениями с периодичностью 1 сек.
Ошибок нет. Напряжение немного низковато как-то?!
Сегодня значка не появилось.
Посмотрел Форсканом напряжение на аккуме и на модуле оно одинаковое 13.88-14.00 и скачет между этими значениями с периодичностью 1 сек.
Ошибок нет. Напряжение немного низковато как-то?!

[larssun]

Напряжение немного низковато как-то?!

норм

[свандр]

Сегодня и меня настигла ошбка P1632 утром, после ночной стоянки.

Возможно плохой контакт был проводка Lin-интерфейса  (так, кажется). Эт фишка на гене находится. 

[Paolo]

larssun,Спасибо, успокоил    

[Paolo]

Возможно плохой контакт был проводка Lin-интерфейса  (так, кажется). Эт фишка на гене находится. 

Потеплеет- залезу погляжу, что и как.

[Paolo]

Наблюдается такая зависимость: чем холоднее, тем дольше горит значок аккума.
Особенно после ночной стоянки. На теплой машине зарядка 14,6 В, а после ночи 14 В.
Символ АКБ горит около 1-2 мин. и тухнет при этом вольтаж около 14 В.
Склоняюсь к реле зарядки.
Кто подскажет, для дизеля и бензинки они одинаковые?
Номерок?

[свандр]

Paolo, Я не уверен, но разные по-идее. На дизеле более мощный гена стоит (150А).
Реле - эт реле-регулятор, как я понимаю. 
В этой теме где-то осень-зима 16-17 гг было обсуждение признаков различных проблем гены (в т.ч. и РР). Почитай, на всякий случай, если еще не читал. 
Вот ссылка, там можно узнать финис-код на любую мелочь,в т.ч. и на гену. По ссылке, как раз наш гена (на дизель 2.0)

Сообщение отредактировал свандр: 25 Январь 2018 - 21:18

[Paolo]

Paolo, Я не уверен, но разные по-идее. На дизеле более мощный гена стоит (150А).
Реле - эт реле-регулятор, как я понимаю.
В этой теме где-то осень-зима 16-17 гг было обсуждение признаков различных проблем гены (в т.ч. и РР). Почитай, на всякий случай, если еще не читал.
Вот ссылка, там можно узнать финис-код на любую мелочь,в т.ч. и на гену. По ссылке, как раз наш гена (на дизель 2.0)

Спасибо, тему я всю прочитал, ссылку посмотрел, там Валео (как у тебя), а у меня Бош.

[larssun]

Paolo,

 По маркировке лучше

[свандр]

там Валео (как у тебя), а у меня Бош

А, блин, дорестайл-же.....
Ну, тогда так, да.
На своем гене (или на аналоге в инете) находишь заводской номер (артикул...как-то так) и вбиваешь его на указанном сайте.
Либо ищешь гену Бош 150А на том самом сайте и смотришь применимость по моделям авто. 

Сообщение отредактировал свандр: 25 Январь 2018 - 23:30

[SilentSmart]

Коллеги, вопрос!

 

Почитал темку поперёк. Коды записал, всё такое.

 

Вчера внезапно возникла проблема. На ХХ. При включённых обогревах сидений, вебасте, ЭПВС (как обычно), включаю обогрев лба - напруга проседает до 12,5, скачет до 13,5. Затем ЭПВС снижает напряжение на тенах до примерно 30-50%, напряжение держится 13,8 - 14,0. Если при этом ещё и дёрнуть рулем влево-вправо - проседает до 12,5.

 

В ближайшее время буду сдавать на диагностику.

 

Вопрос - имеет ли смысл сразу превентивно заказать реле-регулятор?

Или лучше сначала продиагностировать, может и у генераторщиков будет что в наличии?

Сообщение отредактировал SilentSmart: 09 Февраль 2018 - 14:01

[свандр]

Если при этом ещё и дёрнуть рулем влево-вправо - проседает до 12,5.

А в движении как? Или чуть погодя - не восстанавливается?

[ZIRON]

Коллеги, вопрос!
 
Почитал темку поперёк. Коды записал, всё такое.
 
Вчера внезапно возникла проблема. На ХХ. При включённых обогревах сидений, вебасте, ЭПВС (как обычно), включаю обогрев лба - напруга проседает до 12,5, скачет до 13,5. Затем ЭПВС снижает напряжение на тенах до примерно 30-50%, напряжение держится 13,8 - 14,0. Если при этом ещё и дёрнуть рулем влево-вправо - проседает до 12,5.
 
В ближайшее время буду сдавать на диагностику.
 
Вопрос - имеет ли смысл сразу превентивно заказать реле-регулятор?
Или лучше сначала продиагностировать, может и у генераторщиков будет что в наличии?

По мне так нормальные показатели,учитывая ,что у дизеля электронасос масло на рулевое гоняет.

[SilentSmart]

А в движении как? Или чуть погодя - не восстанавливается?

В движении не проверял, включал обогрев лба, чтобы лёд убрать, затем выключал и ехал.

 

 

По мне так нормальные показатели,учитывая ,что у дизеля электронасос масло на рулевое гоняет.

Ну я не зря задал вопрос, т.к. ненормально это )) раньше ещё можно было и обогрев зада и зеркал включить, и держит намертво 14,4 ))

[ZIRON]

В движении не проверял, включал обогрев лба, чтобы лёд убрать, затем выключал и ехал.
 Ну я не зря задал вопрос, т.к. ненормально это )) раньше ещё можно было и обогрев зада и зеркал включить, и держит намертво 14,4 ))

Вот показания у моего авто

Сообщение отредактировал свандр: 10 Февраль 2018 - 11:39

[Michelin]

В движении не проверял, включал обогрев лба, чтобы лёд убрать, затем выключал и ехал.
 
 

Ну я не зря задал вопрос, т.к. ненормально это )) раньше ещё можно было и обогрев зада и зеркал включить, и держит намертво 14,4 ))

На холостом, при полной нагрузке такого и в молодости быть не могло.
Или обороты были повыше, или нагрузка поменьше.

[свандр]

В движении не проверял,

Зря. Могу подтвердить видео ZIRON, - у меня все точно так же. 
Раньше, когда не следил за напряжением, даже не задумывался. 

После эпопеи с геной начал отслеживать. И очень сильно удивился ТАКОЙ сильной и долгой просадке его при включении мощных потребителей. 

Так что, если в итоге напруга восстанавливается, то все нормально. 

[SilentSmart]

Думаете, что и раньше такого не могло быть?

 

И я только сейчас, спустя почти полгода после прошивки Мотралом обратил внимание? ))

 

 

 

 

Так что, если в итоге напруга восстанавливается, то все нормально

Восстанавливается, если электрофен снижает мощность до 50%, и если не дёргать рулём, то при включенных попогрейках, работающей вебасте, эпвс 50%, обогреве лба и при дёргании рулём - проседает до 12,5 (!)

 

Мне кажется, что всё-таки что-то уже не так... как никак более 10 лет эксплуатации...

 

Ладно, убедили, что не критично ))) Потеплеет - свожу таки гену к генщикам ))

 

Спасибо!

Сообщение отредактировал SilentSmart: 11 Февраль 2018 - 14:36

[свандр]

SilentSmart,

При наличии напряжения перед глазами легко стать маньяком) 

[Michelin]

[quote name="SilentSmart" post="445312" timestamp="1518348986"
Мне кажется, что всё-таки что-то уже не так... как никак более 10 лет эксплуатации...
[/quote]

Конечно, возраст. Но важнее пробег. После 140 нужно быть внимательным.