pjv

Хватит меня стращать, пороги он красил, после установки брызговиков, были сколы решил обновить. Не переживайте заеду на сервис все проверим, если будет криминал будем решать, что и как быть. А где в Питере нормальный клубный сервис где все можно проверить?

Никто тебя не стращает, просто хотят уберечь от покупки автохлама. В Максе всё управление электрикой идёт через ГЕМ (блок комфорта) и проблемы с проводкой могут привести к его кончине и не дешёвому ремонту. 

А по поводу сервиса - тебе сюда

Спасибо! Природа подарок уже сделала, пол дня снег грёб, чтобы из дома выехать.

Думаю многие тут скажут что парковка без рук это "зло", однако кто то за нее заплатит, а я бы заплатил чтоб маховик был одномассовый.

Не путай теплое с мягким - маховик это конструктивный элемент, а все эти примочки просто трата денег взамен мозгов.

Пы.Сы. У тех кто покупает машину с "парковкой без рук", я бы права отбирал прямо при попытке поставить на учёт. Потому что те кто не умеет парковаться, не чувствуют габаритов авто и просто опасны на дороге.

Вполне могут помочь спасти колесо при проколе в движении. Да и не нужно с манометром бегать.  Это одна из опций, без которой, считаю, не может быть современного авто.   

С манометром не бегаю, падение давление в шине чувствую сразу, при сильном пробое не спасёт. Показывает четко в твоих климатических условиях, после резких скачков температуры (кои не редки в нашей климатической зоне). показывают такую дичь. У меня на одной машине были, выкинул при первой же переобувке и ни разу не пожалел. Короче приблуда для блондинок, вроде ЕСП, датчиков света и дождя и прочих бесполезных, но дорогих примочек, за которые с чайников успешно рубят бабло производители. Современные машины создают иллюзию того, что управлять ими может даже обезьяна, от этого видимо их столько на дорогах.

У 2.0 бенза, да. И не очень редко, а у всех к пробегу 120-150 тык.

Брехня, продал с пробегом за 300 тык, никаких проблем с заслонками не было. Ну и привод у них вакуумный.

Чей макс? Кто катается на лыжах (или с горки) в Раменском?

Это Галка

bas86, 

Для начала посмотри колпачки, у меня масло в цилиндры попадало именно через них и именно в мороз, если они старые. то на морозе дубеют и перестают обжимать клапана.

Прокладку под головой? Перегревал?

Стесняюсь спросить - как можно перегреть прокладку?

ак75,

То что ты сам не бился, не говорит о том, что кто-то тебе где нибудь на стоянке зеркало не рихтанул, потом ручками обратно поправил, чтобы видно не было и досвидос. 

Силумин не лечится, ищи корпус б/у, любой. потроха свои переставь.

yuriven,

А у тебя какие-нибудь анекдоты  без похабщины есть? Не смешно уже...

Вот бесит меня ФМК.
Даже Крайслер адаптировал и сертифицировал для рынка Пацифик, хотя продавать их будет по 15 штук в год.
А Форду влом на Galaxy и S-Max кнопку ЭРА-Глонасс поставить.
Не понимаю я этого...

Просто у Крайслера настолько всё плохо с продажами, что они за любой рынок хватаются, а у Форда и без нас всё хорошо.

Крайслер вообще упорно наступает на одни и те-же грабли, видимо провалы других моделей их ничему не учат. Опять одна комплектация с полным фаршем. Машина красивая, не спорю, но мне например больше половины функции. которые они туда напихали, на фиг не сдались. А барабан-эдишн нет. Форд в этом отношении практичнее - можно самому опции набирать на базовую версию.

Или собрался на рыбалку, а Нива занята, да и мала она: в ней не поспишь нормально, и лодка с мотором со скрипом влазят. А тут хоть куда. И опять же коробка автомат для жены, и семь мест для тещи с тестем. Короче и хочется, и колется.

Американские внедорожники и наше бездорожье несовместимы по определению, единственное исключение - Рэнглер. Помимо отвратительной проходимости ещё и масса такая. что не всякий трактор вытащит если что. Туда где ты легко проедешь на Ниве, на Эксплорере лучше даже не соваться. Ради интереса зайди на форумы оффроудеров или рыбаков и охотников. Никто этими чудесами пиндосского автопрома не пользуется.

Знаю, что нужно готовиться к расходу в городе под 20-ку

Ну ты и оптимист, 20 - это при нормальных условиях движения, пробки или зима будет все 30+

Всякие Берлинго и Кадди это не грузо пассажирские машины? Как в них с плавностью хода и другими прелестями легковых авто. По обьему салона очень интересный вариант для 5 человек, да и вот еще что - помнится мне в таких машинах очень слабенькие моторы и отсутствие АКПП, но это было 3-4 года назад когда чя смотрел Кадди мимолетно...

Там сзади рессоры со всеми вытекающими. У моих друзей Кадди, в Ашан сгонять самое то, но на дальняк утомительно, если под завязку не грузить козлит на кочках прилично.

И ни кто меня не убедит, что в машине возможен полноценный отдых. Прошли те времена когда я с семьёй спал в машине. Сейчас достаточно кемпингов, гостиниц, комнат, койко-мест на любой вкус и толщину кошелька.

Достаточно их в Европе, но... каждый ночлег с семьёй по дороге это 80-100 Ойро. У нас это или гадюшник с клопами или цена как у пятизвёздочного отеля. А спальные места у меня получаются 1.5х2 м для меня и супруги + 1.5х80 для дочки (ей пока хватает), чем не полноценные кровати?

А ты хорошо рассматривал Октавию? Или так внешне,издалека, при встрече на дороге? Сравнивал габариты? Длинна универсала, всего на 14 см короче, макса рестайла, а дорестайла вообще на 10.При распределении этих сантиметров на 1-ый ряд сидений, второй, и багажник не так уж сильно это и стеснит ни первый,ни второй ряд. Ширина уже всего на 7 см. Это примерно ширина детской руки.Не уж-то из-за этого тесно не в моготу станет?

Я не знаю какие там габариты, не мерил, просто прокатился пассажиром - ощущения: *опа на асфальте, потолок давит на голову, сзади втроём могут сидеть только дети или дистрофики. К тому же сиденья не регулируемые. Я не спорю - кому то и "горбатый" машина.

Тут пытаются найти в бусе недостатки по сравнению с пузотёрками, смешно.