Как раз Камаз,нету в баке насоса у нас.
На бензиновых брунжалках может и нету.... А на дизеле есть....
Екзист... 1 500 998 пошукай...
Отправлено 30 Март 2017 - 19:35
Как раз Камаз,нету в баке насоса у нас.
На бензиновых брунжалках может и нету.... А на дизеле есть....
Екзист... 1 500 998 пошукай...
Отправлено 30 Март 2017 - 19:47
На бензиновых брунжалках может и нету.... А на дизеле есть....
Екзист... 1 500 998 пошукай...
Ford
1 ......98
Датчик топлива с насосом
Отправлено 30 Март 2017 - 19:49
Отправлено 30 Март 2017 - 20:07
ОК, завтра изучу матчасть, Фердинанд первый был давно, может что и подзабыл...Но тогда ответьте на простой вопрос... Топливный фильтр сами меняли?? Ручками?? Не думаю, что системы комон рейл Транзита и S-Max принципиально разнятся... Таки вот на Транзите, чтобы сменить топливный фильтр надо сначала сбросить в нём давление... Думаю, что здесь та же хрень... И,стесняюсь спросить, откуда в фильтре давление?? При сосании создаётся разряжение...
Отправлено 30 Март 2017 - 20:09
В том то и дело, что у нас меняя фильтр задача успеть заткнуть трубки, чтоб топливо НЕ убежалоMikhail098,Белый,
ОК, завтра изучу матчасть, Фердинанд первый был давно, может что и подзабыл...Но тогда ответьте на простой вопрос... Топливный фильтр сами меняли? Ручками? Не думаю, что системы комон рейл Транзита и S-Max принципиально разнятся... Таки вот на Транзите, чтобы сменить топливный фильтр надо сначала сбросить в нём давление... Думаю, что здесь та же хрень... И,стесняюсь спросить, откуда в фильтре давление? При сосании создаётся разряжение...
Сообщение отредактировал Mikhail098: 30 Март 2017 - 20:10
Отправлено 30 Март 2017 - 20:14
(При вскрытии фильтра разряжение происходит и в трубки влетает воздух и потом полный гемор)
Куда ж он влетает, пока насос не сосает??
Чувствую у тебя будет много открытий при смене топливного фильтра
На днях менять, вот и будем посмотреть...
Отправлено 30 Март 2017 - 20:20
Отправлено 30 Март 2017 - 20:20
Сообщение отредактировал Mikhail098: 30 Март 2017 - 20:21
Отправлено 30 Март 2017 - 20:35
Мишаня,вот тебе в помощь,страниц много,но все одно по одному
http://www.s-maxclub...c=12812&page=15
Многа букаф, сёдня ниасилю... Может позжей...
- в общем пока не научишься обычный результат 2-3 часа
А вот даже и не буду читать,пока сам ручками не сменю...
Но мне это кажется странным... И Эски и Транзит, что у меня был,начали выпускать в одном, 2006 году... И если вы оба правы... Ну к выходным поглядим...
Отправлено 30 Март 2017 - 21:49
Завоздушит потом кто прокачивать будет?
как все,научится.
Уже давно бы заколхозили допнасос с РДТ и не мучились
Отправлено 31 Март 2017 - 12:12
Таки вот на Транзите, чтобы сменить топливный фильтр надо сначала сбросить в нём давление..
Нет там давления. У нас. Как и насоса в баке. Не спорь.
Флудом это уже считается. Потому что - АКСИОМА.)
Сообщение отредактировал свандр: 31 Март 2017 - 12:12
Отправлено 01 Апрель 2017 - 18:53
Чувствую у тебя будет много открытий при смене топливного фильтра
То,что в баке нету насоса, вы мне открыли... Других открытий не обнаружилось... 10 минут с учётом сливания соляры и изучения внутренностей на предмет наличия песка.... Потом просто завёл и всё....
Отправлено 01 Апрель 2017 - 21:08
Потом просто завёл и всё
Даже не про(сасывал)качивал?) И крышка легко открутилась?
Везунчик тогда....
Отправлено 01 Апрель 2017 - 21:20
Головой на 27 чуть потудой-сюдойкал и открутилась... Опосля - таки любой водошный стакан учили доверху наливать, а уж солярошный тем паче... В открытый долил, закрутил, чопик сверху открутил, опять долил, с аута закапало, шланг встромил и всё...
Отправлено 01 Апрель 2017 - 22:50
Сообщение отредактировал Белый: 01 Апрель 2017 - 22:51
Отправлено 01 Апрель 2017 - 23:18
ну легкай ты на руку
Ну не знаю,Саш.... Боярыня жалится,что тяжелая... Укол как сделаю,жоф два дня болит...
Отправлено 02 Апрель 2017 - 2:52
Даже не про(
сасывал)качивал?)Везунчик тогда....
Бывает... Когда до полного фильтр наливаешь, если завелась, то сразу "коксу" побольше, и не просто газануть, а нажать и держать газ не менее 2500 об, сек 30-60, остатки воздуха проскакивают...Я раза 2 так проходил, а потом "влетел". Газанул до 3000-3500 об 1 раз, думал проскочил воздух, а обороты упали и сдох...
Отправлено 02 Апрель 2017 - 3:24
Сообщение отредактировал Белый: 02 Апрель 2017 - 3:31
Отправлено 02 Апрель 2017 - 3:34
Отправлено 02 Апрель 2017 - 4:02
Белый,А зачем? Это кажется, что сложно...мучаемся...а на самом деле замена с прокачкой занимает 10-15 минут, главное приноровится.К тому-же с грушей тоже есть неудобства. Во первых появляются лишние соединения. Лишние соединения - это лишние варианты подсоса воздуха. Во вторых, лично у меня на обратке стоят непрозрачные шланги и всё равно не видно, покачал я или нет, ну и в третьих сама груша прилично стоит, ершики, штуцера, хомутики...всё искать, всё подбирать нужно. А тут гораздо проще, купил шланг с грушей за 200 руб, и метр прозрачного шланга на 8 за 50р., один на подачу на фильтр, другой на обратку на ТНВД, вторые концы в канистру с соляркой, 3-5 минут качаю, всё видно.Прокачал, завёл. Поработала - скинул шланги, одел быстросьёмы и всё.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных