Перейти к содержимому



Фотография

разъёмы на топливном фильтре


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 50

#21 КараПиГру

КараПиГру

    Водитель

  • Клубные жители
  • 276 сообщений
  • Д/р:15-01-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Мишаня или Кара
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подКрасноградье

Отправлено 30 Март 2017 - 19:35

Как раз Камаз,нету в баке насоса у нас.

 

На бензиновых брунжалках может и нету.... А на дизеле есть....

 

Екзист... 1 500 998  пошукай...

 

Ford
1 ......98
Датчик топлива с насосом

  • 0

#22 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2017 - 19:47

На бензиновых брунжалках может и нету.... А на дизеле есть....
 
Екзист... 1 500 998  пошукай...
 

Ford
1 ......98

Датчик топлива с насосом


Ты прав, но если бы не наоборот :)

В бензинах есть топливный насос баке.

А у наших дизель насоса в баке НЕТ.
Равно как и под капотом :)

У нас только ТНВД на дизелях.
ТНВД двух ступенчатый (и сосет и толкает).
Сосет центробежно.
Толкает плунжерами.
Исполнено на одном валу ТНВД.
Вал ТНВД соединен с распредвалом через шпонку.
  • 0

#23 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 30 Март 2017 - 19:49

Не верь экзисту,нету насоса.Уже обсуждали это.А на бензинке он есть по любому.;)
  • 0

#24 КараПиГру

КараПиГру

    Водитель

  • Клубные жители
  • 276 сообщений
  • Д/р:15-01-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Мишаня или Кара
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подКрасноградье

Отправлено 30 Март 2017 - 20:07

Mikhail098,Белый,  

ОК, завтра изучу матчасть, Фердинанд первый был давно, может что и подзабыл...Но тогда ответьте на простой вопрос... Топливный фильтр сами меняли?? Ручками?? Не думаю, что системы комон рейл Транзита и S-Max принципиально разнятся... Таки вот на Транзите, чтобы сменить топливный фильтр надо сначала сбросить в нём давление... Думаю, что здесь та же хрень... И,стесняюсь спросить, откуда в фильтре давление?? При сосании создаётся разряжение... 


  • 0

#25 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2017 - 20:09

Mikhail098,Белый,
ОК, завтра изучу матчасть, Фердинанд первый был давно, может что и подзабыл...Но тогда ответьте на простой вопрос... Топливный фильтр сами меняли? Ручками? Не думаю, что системы комон рейл Транзита и S-Max принципиально разнятся... Таки вот на Транзите, чтобы сменить топливный фильтр надо сначала сбросить в нём давление... Думаю, что здесь та же хрень... И,стесняюсь спросить, откуда в фильтре давление? При сосании создаётся разряжение...

В том то и дело, что у нас меняя фильтр задача успеть заткнуть трубки, чтоб топливо НЕ убежало :)
(При вскрытии фильтра разряжение происходит и в трубки влетает воздух и потом полный гемор)

Чувствую у тебя будет много открытий при смене топливного фильтра :)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 30 Март 2017 - 20:10

  • 0

#26 КараПиГру

КараПиГру

    Водитель

  • Клубные жители
  • 276 сообщений
  • Д/р:15-01-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Мишаня или Кара
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подКрасноградье

Отправлено 30 Март 2017 - 20:14

(При вскрытии фильтра разряжение происходит и в трубки влетает воздух и потом полный гемор)

 

Куда ж он влетает, пока насос не сосает??

 

 

Чувствую у тебя будет много открытий при смене топливного фильтра :)

 

На днях менять, вот и будем посмотреть...


  • 0

#27 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 30 Март 2017 - 20:20

Мишаня,вот тебе в помощь,страниц много,но все одно по одному
http://www.s-maxclub...c=12812&page=15
  • 0

#28 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 30 Март 2017 - 20:20

Ка

влетает воздух:
- самотеком солярка уходит в бак
- магистраль до тнвд она с разряжением и до кучи стекает на пол

Почитай тему :)
В первый раз тут многие:
- свернуть штуцера на топливном
- шприцевать
- сосать через обратку
- в общем пока не научишься обычный результат 2-3 часа ;)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 30 Март 2017 - 20:21

  • 0

#29 КараПиГру

КараПиГру

    Водитель

  • Клубные жители
  • 276 сообщений
  • Д/р:15-01-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Мишаня или Кара
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подКрасноградье

Отправлено 30 Март 2017 - 20:35

Мишаня,вот тебе в помощь,страниц много,но все одно по одному
http://www.s-maxclub...c=12812&page=15

 

Многа букаф, сёдня ниасилю... Может позжей...

 

 

- в общем пока не научишься обычный результат 2-3 часа ;)

 

А вот даже и не буду читать,пока сам ручками не сменю...

 

Но мне это кажется странным... И Эски и Транзит, что у меня был,начали выпускать в одном, 2006 году... И если вы оба правы... Ну к выходным поглядим...


  • 0

#30 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 30 Март 2017 - 21:49


Завоздушит потом кто прокачивать будет?

:D как все,научится.

Уже давно бы заколхозили допнасос с РДТ и не мучились :D


  • 0

#31 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 31 Март 2017 - 12:12


Таки вот на Транзите, чтобы сменить топливный фильтр надо сначала сбросить в нём давление..

Нет там давления. У нас. Как и насоса в баке. Не спорь. 

Флудом это уже считается. Потому что - АКСИОМА.) 


Сообщение отредактировал свандр: 31 Март 2017 - 12:12

  • 0

#32 КараПиГру

КараПиГру

    Водитель

  • Клубные жители
  • 276 сообщений
  • Д/р:15-01-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Мишаня или Кара
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подКрасноградье

Отправлено 01 Апрель 2017 - 18:53

Чувствую у тебя будет много открытий при смене топливного фильтра :)

 

То,что в баке нету насоса, вы мне открыли... Других открытий не обнаружилось... 10 минут с учётом сливания соляры и изучения внутренностей на предмет наличия песка.... Потом просто завёл и всё....


  • 0

#33 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 01 Апрель 2017 - 21:08


Потом просто завёл и всё

Даже не про(сасывал)качивал?) И крышка легко открутилась?

Везунчик тогда....


  • 0

#34 КараПиГру

КараПиГру

    Водитель

  • Клубные жители
  • 276 сообщений
  • Д/р:15-01-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Мишаня или Кара
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подКрасноградье

Отправлено 01 Апрель 2017 - 21:20

Головой на 27 чуть потудой-сюдойкал и открутилась... Опосля - таки любой водошный стакан учили доверху наливать, а уж солярошный тем паче... В открытый долил, закрутил, чопик сверху открутил, опять долил, с аута закапало, шланг встромил и всё...


  • 0

#35 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 01 Апрель 2017 - 22:50

Мишаня,ну легкай ты на руку;)
Встромил и всё:)

Сообщение отредактировал Белый: 01 Апрель 2017 - 22:51

  • 0

#36 КараПиГру

КараПиГру

    Водитель

  • Клубные жители
  • 276 сообщений
  • Д/р:15-01-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Мишаня или Кара
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подКрасноградье

Отправлено 01 Апрель 2017 - 23:18

ну легкай ты на руку

Ну не знаю,Саш.... Боярыня жалится,что тяжелая... Укол как сделаю,жоф два дня болит...


  • 2

#37 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 02 Апрель 2017 - 2:52

Даже не про(сасывал)качивал?) 

Везунчик тогда....

Бывает... Когда до полного фильтр наливаешь, если завелась, то сразу "коксу" побольше, и не просто газануть, а нажать и держать газ не менее 2500 об, сек 30-60, остатки воздуха проскакивают...Я раза 2 так проходил, а потом "влетел". Газанул до 3000-3500 об 1 раз, думал проскочил воздух, а обороты упали и сдох... :vava:


  • 0

#38 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 02 Апрель 2017 - 3:24

Вот читаю вас и думаю,я бы давно уже грушу врезал.Я тоже со стажем тракторист в прямом смысле слова.Т-40 свой был лет 20.Там был насос прокачки,как Китаец советовал,а у нас можно грушу,как на тех же PSA

Сообщение отредактировал Белый: 02 Апрель 2017 - 3:31

  • 0

#39 Белый

Белый

    Водитель

  • Местные жители
  • 669 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Ярославль

Отправлено 02 Апрель 2017 - 3:34

Или клапан оратный замутить в баке,чтоб топливо не убегало,как на насосной станции.:)
  • 0

#40 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 736 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут ХМАО; WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 02 Апрель 2017 - 4:02

Белый,А зачем? Это кажется, что сложно...мучаемся...а на самом деле замена с прокачкой занимает 10-15 минут, главное приноровится.К тому-же с грушей тоже есть неудобства. Во первых появляются лишние соединения. Лишние соединения - это лишние варианты подсоса воздуха. Во вторых, лично у меня на обратке стоят непрозрачные шланги и всё равно не видно, покачал я или нет, ну и в третьих сама груша прилично стоит, ершики, штуцера, хомутики...всё искать, всё подбирать нужно. А тут гораздо проще, купил шланг с грушей за 200 руб, и метр прозрачного шланга на 8 за 50р., один на подачу на фильтр, другой на обратку на ТНВД, вторые концы в канистру с соляркой, 3-5 минут качаю, всё видно.Прокачал, завёл. Поработала - скинул шланги, одел быстросьёмы и всё.


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 259 пользователей

Яндекс.Метрика