Сообщений в теме: 7639

[yuriven]

Дадада..., сори.., так и есть)))

[magudo]

Всем привет!
Ребят, подскажите, какова актуальная цена на Галактику 2008 года 2,3 АКПП ?

Тут проскакивало, что 600 дорого, а сколько нормально? 500-550?

 

2,3 вообще проблемный движек?

 

Искал дизель, но результат не оч хороший. Дорого. Хочу попробовать бензин поискать.

[maksimka]

Был макс 07 года 2.3 без проблем. 2года назад продал за 560 купил 11го тоже 2.3, проблем нет

[magudo]

А пробег какой был? 

все говорят что 2,3 имеет какие-то нюансы в эксплуатации?

пробег 150+ критичен?

[maksimka]

А пробег какой был?
все говорят что 2,3 имеет какие-то нюансы в эксплуатации?
пробег 150+ критичен?

Старый продал 160ткм на этом уже 175000

[magudo]

Опять я с вопросом. Экобуст 2 литра 200 сил оно как, долго ходит?

по объявлениям пробеги от 150 тыс есть. На таких пробегах еще жив мотор?

 

Спасибо!

[Сергей849]

У меня пробег 230т.км.правда не родной (оригинальный меньше). А так на мондео клубе есть несколько машин с этим двигателем с пробегом за 300 двигатель не делали.

[Дядя Лёня]

Нормально ходит буст, есть свои нюансы, но как показывает практика, всё можно решить достаточно бюджетно. ИМХО, не стоит бояться буста. Главное требование как и в любом другом случае - чтобы не был убитый.

[Дядя Лёня]

Ресурс у этого двигателя 300+ без капремонта точно. Есть болячки, основная из них - выпускной коллектор. Решается установкой кастомного коллектора, по деньгам примерно 25-30 с работой. 

Еще есть проблемы с турбиной, она тоже вполне ремонтабельна и не факт, что ты столкнешься. Но даже если так - переборка не превысит 40 тыс. 

ПШ тоже имеет особенности, после пробега 150 может потребоваться замена фрикционов, но это так же не так уж дорого - те же 40 тыс и ок. 

Кароч, хороший СА, стоит тех денег, которые в него вкладываешь. 

Я бы сам буст взял, если бы они тогда были в моём бюджете.

[magudo]

если морочится и выбрать 2.3 или 2.0 буст, предпочтительней что? Ж)

[Dan232]

Если держать всегда в запасе 100ку денег на ремонт и не толкаться в пробках, то экопук интереснее.

На 2,3 надежнейший автомат, мотор любит бензин и можно нарваться на масложор. При этом динамика явно хуже пука.

[Дядя Лёня]

если морочится и выбрать 2.3 или 2.0 буст, предпочтительней что? Ж)

Моё мнение. 

Если можешь мириться с древним движком, который надежен как кирпич, при этом жрет не на свои лошади - покупай 2.3. 

Если не боишься столкнуться с ремонтом, но при этом хочется отличного, тяговитого и экономичного силового агрегата - тогда Экопук!

[свандр]

если морочится и выбрать 2.3 или 2.0 буст, предпочтительней что? Ж)

Если отставить в сторону дизель, то у буста нет конкурентов у наших машин. Но....Выше правильно написали - если знать об указанных нюансах.
 

[Дядя Лёня]

Про 2.3 могу сказать только одно - едет он нормально. И всё. Больше нечего сказать. 

Машина наша тяжелая, по трассе меньше 8, и то в тошнящем режиме - даже не рассчитывай, если поедешь поактивней - за 10 перевалит, в городе все от пробок зависеть будет, у кого-то 12-13, а у кого-то и все 20 кушает. 

Экопук примерно так же расходует, но он при этом едет. Хотя бы понимаешь, куда вылетают эти литры. Все ИМХО, не хочу задеть владельцев 2.3 ни в коем случае!

И если говорить про то, что каждый кулик свое болото хвалит, я не хвалю дизель, есичо! На его нюансы еще больше надо решиться, чем на нюансы экопука.

[Dan232]

Мой опыт.

Весной, после продажи дизельного 2.0 макса на автомате (егр и сажа удалены, прошивка есть) был куплен в Екб (1000 км от меня) бензиновый мондео универсал - 2,3 на автомате (2010 год, рест).

Сразу же, на трассе, я осознал, что нифига мондео не едет. Не тянет, не гонит, орет мотором, а не едит вообще. Привык на максе - едешь 110, чуть придавил, коробка с 6 на 5, и уже оп - 140 и фура позади. А на моне - 110, давишь, коробка с 6 на 5, чет не оп нифига))), давишь дальше, 4-я, рёв мотора, как-то че-та поехали натужно, мотор в красной зоне, расход в итоге под 10-ку (макс 6-7). В городе моня 15 ел, чтоб в потоке держаться, 12 - тошнить.

[magudo]

После дизеля-то. Ну это естественно.

[morgothko]

Больше года на 2.3 максе, брал с 80 т.к., проехал больше 30 тык. За все время из ремонта бензонасос, рулевые тяги с наконечниками и задний сальник коленвала (и то можно было не трогать, он чуток сопливил). На подходе сайлентблоки. По двигателю и АКПП, ттт, ничего не вылезло.

Масло действительно уходит, от min до max где-то на четверть-треть от замены до замены, масло 5-20 лью.

До этого все машины из 150 л.с. не выходили, не ощутил, что макс как-то хуже едет. Но вот зато когда всей семьей с тремя детьми да в горочку крутую, то реально ощущается, что движку напряжно )).

Четвертая машина и больше всех радует.

Сообщение отредактировал morgothko: 02 Февраль 2019 - 16:49

[Дядя Лёня]

До этого все машины из 150 л.с. не выходили, не ощутил, что макс как-то хуже едет.

Да не, не хуже. Но и не лучше, но при этом какой расход?

 

Я не с целью кого-то критиковать, но вот лично я, будь у меня выбор между всеми движками Галкомаксов, но при этом не было бы достаточно денег для покупки дизеля или экопука, (имею ввиду и их дальнейшее обслуживание, конечно), даже пожертвовал бы автоматом, но выбрал 2.0 на механике. Это такой же древний мамонт, как и 2.3, но при этом он экономичнее и едет гораздо веселее. Но тут каждому своё.

Сообщение отредактировал Дядя Лёня: 02 Февраль 2019 - 16:53

[morgothko]

Да не, не хуже. Но и не лучше, но при этом какой расход?

по трассе 9-10, по городу + трасса за 11 не выходит, в день около сотни проезжаю пробок процентов 20.

Если только по городу тошнить, то за 12 не выходило.

Дизель принципиально не хотел, турбированный тем более. А вот коробка-автомат была желательна.

Сообщение отредактировал morgothko: 02 Февраль 2019 - 17:03

[Dan232]

Кому-то повезло. Реально повезло. https://novosibirsk....y/32476595.html