Ребята,вы чего? Какая разработка? Тут выработка в обойме, шарик падает в яму и не может оттуда вы катится..... Или вы слепые? Что вы вообще несете

... 

Нет

Den25111983, Лучшее-враг хорошего.
Может в особых случаях смазка эта и поможет.
Но до сего момента еще ни у кого не возникало проблем с разработкой клапана без вышеуказанной разборки.


Понятно. Подшипник ведь не герметичный?

Все фото мои .Вы где-то видели в нете разобраный егр с 2.0 Siemens? В один день разобрал 2 клапана

Скажу, что и написал выше - ТАК разбирать ЕГР и усложнять сам процесс  смысла нет. 

Механизм разрабатывается вполне и без такого разбора. 
Если вдруг еще придется снимать и разрабатывать ЕГР ( хотя, почти 100 тыс уже езжу после первой разработки), то доберусь и до подшипника.) 

Ты крайнее фото нашел или твое?
Может человек просто сам смазал подшипник? 
Там высокая температура ( детали ведь сильно нагреваются). Подшипник вряд-ли герметичный. Зачем смазка? Все равно вытечет ведь....

 

специально для вас нашел фото разобранного егр в котором видна укаревшая смазка:

что скажите ? 

styxddt,откуда там смазка при такой температуре?
И как это он разрабатывается без проблем без смазки?)
Ты тему-то эту почитал-бы....

какая разработка без разборки ? уважаемый ! изучите фото и вы увидите, что причина клина, это выработка в обойме подшипника. После замены обоймы на обычную шайбу клин пропадает полностью. заказал с али опорники схожих размеров, жду..... как все придет обязательно отпишу что из этого получилось, но уже на сегодняшний день видно, что клин именно из-за выработки !

Нигде, поэтому я и спросил-как это он ТОГДА разрабатывается без смазки. 
Вроде не двусмысленно получилось.

А вот я именно это и пишу - он спокойно разрабатывается без смазки. И без бессмысленного  разбора подшипника. И не только я разрабатывал.

 

И как это он не мог знать?) Он пишет, что там ЕСТЬ смазка. Не уверен - не обгоняй  не пиши и не вводи в заблуждение потенциальных новичков. 

Я думаю, прежде чем кричать "Эврика", можно и с темой бегло ознакомиться. А не спешить выкладывать ссылку на свой Драйв.

 

Подшипник там совершенно не при чем.  Тем более, какая там его замена может быть..... А вот сажа- при чем. Именно из-за нее и клинит ЕГР, именно поэтому и помогает продлить его жизнь глушение клапана. 

Фотоотчет в этой теме есть. Нужно только поискать. 

styxddt,откуда там смазка при такой температуре?
И как это он разрабатывается без проблем без смазки?)
Ты тему-то эту почитал-бы....

 там есть смаска и это факт, доказать ? готов прямо на видео разобрать еще один и тыкнуть носом. на данный момент разобрал уже 2 егр, в одном из них была смазка, во втором только пыль от ржавчины....

Привет. 

Сегодня разобрал егр и выяснил почему он клинит. Посмотреть можно по ссылке https://www.drive2.r...29555491554613/

maxfm если все так просто, то подскажи пожалуйста. А все это я и без тебя знаю...

Доброго времени суток! Ребят, может кто подскажет где в багажнике найти отключаемый плюс?

Нужен он для саба(силовой протянут отдельно )!

телефон замену сделал... Есть ли смысл тестить ?

доброго времени суток. Ребята передний парктроник начал почти постоянно сам пищать, когда подъезжаешь к припятствию, то начинат нормально работать, или когда постучиш по датчикам, то иногда начинают работать... Есть сканер, какой прогой можно их протестить, и есть ли смысл тратить?

так что снова протачивать и прикатывать? И как долго ездить 70?

скорость не больше 100

километров 300-500 плавное не резкое торможение.

вопрос один, почему вновь повело диски?

ты че?? они новые! почему они как потрескавшиеся ?? вот я про что!

  сегодня разобрал суппорта. кто может пояснить что стало с колодками ?

Доброго времени суток! Проточил я диски трв, купил новые колодки трв, поставил и наслаждался ездой без биений 1-2 тысячи после чего вновь появилось биение. Ребята хелп. В чем дело? Куда копать?

forscan мне в помощ ??

есть сканер есть руки, подскажи что именно смотреть по форсам ??

Доброго времени суток! уважаемые форумчане, может кто подскажет. Надоел плохой пуск мотора когда температура опускается меньше чем -12 градусов. После прогрева свечей несколько раз, схватывает и тут же глохнет, заводится с 4-5 раза( если вообще заводиться), но если завелась то работает ровно и без проблем. Что енто может быть ?   Если температура от -1до -10 то заводится вообще отлично и без проблем. И заметил еще одну закономерность если на улице +0,5 до -0,5 и свечи не срабатывают то машина заводится работает не ровно (обороты плавают) 3-5 сек. после чего иногда глохнет и снова заводится без каких либо малейших проблем. Что это может быть ??

з.ы. До этого был galaxy 2003 г.в. (с мотором volkswagen auy) так заводился с пол пинка в -35

ну как то так !

Колоды менялись за месяц до замены дисков(понимаю что неправильно но) нет не прикатывались, диски колодки trw

Вот фото дисков . Кто что может сказать . (Кста направляющие смазаны и не клинят !)

Доброго времени суток! ребят в машине существует биение при торможении. Поменял диски, биение почти пропало, но все равно при резком торможении существует ! Где зарыта собака ??

ребят, они разные реально ! У меня 2009 г.в. 2.0tdci qxwa 140 h.p. А у товарища 2010 тож 140 похожи (даже говорят что это тот же модернизированый мотор, НО ОН РЕАЛНО ДРУГОЙ. Что бы на нем масляный фильтр заменить нужно пол машны разобрать, декоративная крышка мотора совсем другая, а так же форсунки со всеми трубопроводами высокого давления находятся еще под одной защитной крышкой !

з.ы. и коробка там не aisin tf 81 стоит, а что то другое !

Доброго времени  суток ! ребят подскажите пожалуйста что за дизельный мотор стоит на стайлинговом s-max (евро5)?? где что про него почитать !

понял, в любом случае спасибо! 

з.ы. по ттм не париться да ?

не понял про последнюю ! что это знчит ??