А еще есть мнение о сезонной замене масла: весной и осенью.
Это не мнение. Это называется сезонное обслуживание или коротко СО (в общем-то почти то-же самое, что и ТО, только проводится весной и осенью, и с небольшой спецификой, для перевода автомобиль на сезон) и оно должно быть прописано в регламенте по обслуживанию автомобиля (во всяком случае раньше так было). В это-же обслуживание производится проверка АКБ и ОЖ. Делается это для того, чтоб масло заливалось по сезону, осенью - зимнее, весной - летнее, и не только в двигатель, но и в трансмиссию. В транспортных организациях и сейчас существуют СО, с той лишь разницей, что масло почти ни где не меняется, так как сейчас оно идет универсальное (всесезонное), и в добавок к этому почти на всех автомобилях стоящих на стоянке на улице, даже грузовых, есть предпусковые подогреватели, поэтому в этом нет необходимости. В основном ограничиваются доливкой масла во все узлы. Но если есть личное желание заливать масло, в личную машину, как положено, по сезону, то естественно это будет лучше, но более затратно. При больших пробегах, в 15-20 тыр. в год, может быть и есть смысл, а если у меня 4-5 тыр набегает, то накладно выходит.
Сообщение отредактировал poltinnik: 27 Август 2019 - 19:31