прораб

Добрый день друзья! Сегодня решил самостоятельно заменить свечи...и ничего не получилось. Открутить смог только крайнюю свечу со стороны водителя(наверно четвертая?) На следующей устало лопнул китайский свечной ключ. Когда до меня меняли не знаю. Я проехал уже тысяч тридцать. И вот: Она вся в масле, в смысле резьба вся в масле( на самом хвосте немного черный налет но что бы вах! такого нет) Но остальное так сильно как будто ее окунули передо мной в бочку с маслом. Выкручивал на холодную. В итоге ввернул обратно новую свечу другим ключом. Так и не стал рисковать откручивать остальные. Подключил ноутбук-завел-детонации нет-ошибок нет. Заметил на катушке(резинке) внутри капельки спекшегося масла и на декоративной крышке как будто выброс(дорожка из масла) Помогайте- чё за фигня?? Во вторник ехать в Питер собрались на три дня.

Добрый день. С машинкой я пока на Вы. По этому хочу понять что происходит. Сразу скажу что стаж вождения 15 лет и только три года на автомате. Последняя машина пассат В5+, там когда плавно отпускаешь сцепу-машина ехала.И даже на третьей пробовал так. На 4ой уже дергалась. К чему я это. Не могу поймать и понять момент отпускания сцепы. Отпускаю педаль с нуля км.Вроде пошла(газу не хочу до зада давать-хотя в таком случае она едет) А если спокойно то -провал,все затряслось- металлический удар и если успею обратно сцепление выжать-то не заглохну. Так же на задней. Как чайник получается. На немце хоть как его бросай-не заглохнешь. А тут такие удары из под низу с тряской что мне кажется там что то отвалится. Передачи при этом втыкаются нормально и при движении никаких проблем. Только со старта. Мне надо привыкать? или что то не в порядке?

Неплохо бы создать "Базу знаний" ну или что нибудь типа того. В которые войдут самые информативные темы. С аналогами запчастей,ремонту с фотографиями,какие жижи сколько и куда их заливать,тюнинг ,характеристики и просто полезные темы которые оторвут захламление от полезной информации.То есть попросту собрать интересные и полезные темы в оду кучу. Тем кто захочет узнать полезное о автомобиле не придется лопатить весь форум.

Привет всем! Года три назад у меня была Киа 2003 года с такой же "шляпой" как и сейчас на Максе. Суть проблемы кондиционера. А именно при включении обдува включается сразу компрессор.На форуме Киа есть мануал по алгоритму для отключения этой функции. Кто знает как у нас это отключить?