Перейти к содержимому




Фотография
* * * * * 1 Голосов

АКПП. Замена масла в коробке


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1451

#1441 Poleno

Poleno

    Водитель

  • Местные жители
  • 648 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 25 Сентябрь 2018 - 16:59

SilentSmart Никто не мешает открутить пробку через минуту-другую после заведения мотора, тогда точно выльется только то, что в мерной пробке. А дальше мониторить при температуре 50-55, если польется - хорошо, не польется - долить и выставить уровень.


  • 1

#1442 Over

Over

    Водитель

  • Местные жители
  • 652 сообщений
  • Д/р:26-10-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тула

Отправлено 25 Сентябрь 2018 - 21:23

Да нет проблем, полностью согласен! Только до этого ни кто так не делал, а если и делал то не отписывался в теме. Могу предположить, что и ты сам так не делал, а так же как все (и я в том числе) просто откручивал мерную пробку и увидев несколько вылившихся капель удовлетворённо заворачивал её на место. И твой вновь придуманный способ, на основе моих рассуждений (не буду скромен), вполне приемлем!))))

Извини, если далее вдруг не буду отвечать. Очень не люблю спорить.


  • 1

#1443 Poleno

Poleno

    Водитель

  • Местные жители
  • 648 сообщений
  • Д/р:23-07-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Химки

Отправлено 25 Сентябрь 2018 - 22:23

Over Без проблем :)

Я доливал при замене чуть больше (на 100 мл)) чем сливал и соответственно при выставлении уровня при нужной температуре сливалось заметно больше, чем могло быть в мерном стакане :) 


  • 0

#1444 Alex532

Alex532

    Водитель

  • Клубные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:20-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Некрасовка

Отправлено 20 Май 2019 - 16:56

Доброго дня всем! Извините если не по теме. Очень нужен проверенный не дорогой мастер или автосервис по ремонту АКПП в Москве или в области. Ситуация вкратце такая: Ford Galaxy 2010 2.0 TDCi на пробеге 230000км развалился катализатор и забил сажевый фильтр. Машина встала. На эвакуаторе доехал до сервиса. В сервисе провели диагностику и она показала, что и по АКПП есть проблемы. В общем уговорили залезть и в коробку. Мысленно был готов на ремонт так, как были предпосылки в виде периодических запахов паленых фрикционов. Далее начался откровенный развод на деньги, в результате чего пришлось забрать авто из ремонта с разобранной акпп. 


  • 0

#1445 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 941 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Май 2019 - 20:07

Alex532, вот в этом сервисе http://www.akpp-svs.ru лет 5-6 назад я ремонтировал АКПП на форд фокусе жены. Машина попрежнему у нас и с тех пор проехала наверно уже тысяч 80. Тьфу три раза, пока проблем нет.  Тогда мне ремонт обощелся в 32 тысячи под ключ. Сейчас я смотрю у них такой же стоит 55 (это на форд фокус). По ценам конечно не знаю.... но 5-6 лет назад цена была достаточно адекватна. Повторюсь, это делали фокус. На нашу машину цена будет дороже, если делать полную переборку. Попробуй позвони им. Вроде ребята там толковые работают да и сервис их существует уже очень давно. 


  • 0

#1446 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 619 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 21 Май 2019 - 13:43

Alex532, По моему бежать тебе надо из того сервиса,а то на очереди двигатель. Делай диагностику в проверенных местах. 

Зы,от Некрасовки до Алексея(в Железнодорожном)рукой подать. Вот там будет все как надо ;) . Запах фрикционов,ты мог спутать с запахом при прожиге сажевого фильтра и как определили кончину катализатора,они на дизелях практически вечные. Короче,беги оттуда,пока не поздно! 


  • 0

#1447 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 619 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 21 Май 2019 - 13:48

Далее начался откровенный развод на деньги, в результате чего пришлось забрать авто из ремонта с разобранной акпп. 

Наша коробка на разборе стоит 30р. 


  • 0

#1448 NikKvant

NikKvant

    Водитель

  • Местные жители
  • 113 сообщений
  • Д/р:02-09-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Москва. Солнцево-Парк

Отправлено 21 Май 2019 - 17:28

Доброго дня всем! Извините если не по теме. Очень нужен проверенный не дорогой мастер или автосервис по ремонту АКПП в Москве или в области. Ситуация вкратце такая: Ford Galaxy 2010 2.0 TDCi на пробеге 230000км развалился катализатор и забил сажевый фильтр. Машина встала. На эвакуаторе доехал до сервиса. В сервисе провели диагностику и она показала, что и по АКПП есть проблемы. В общем уговорили залезть и в коробку. Мысленно был готов на ремонт так, как были предпосылки в виде периодических запахов паленых фрикционов. Далее начался откровенный развод на деньги, в результате чего пришлось забрать авто из ремонта с разобранной акпп. 

Гони авто в АСС, там Лёха нормально отдиагностирует. 90% Сажевый.

п.с. Поздно. Не посмотрел что коробку уже раскидали.


Сообщение отредактировал NikKvant: 21 Май 2019 - 17:31

  • 0

#1449 Alex532

Alex532

    Водитель

  • Клубные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:20-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Некрасовка

Отправлено 22 Май 2019 - 7:08

Alex532, вот в этом сервисе http://www.akpp-svs.ru лет 5-6 назад я ремонтировал АКПП на форд фокусе жены. Машина попрежнему у нас и с тех пор проехала наверно уже тысяч 80. Тьфу три раза, пока проблем нет.  Тогда мне ремонт обощелся в 32 тысячи под ключ. Сейчас я смотрю у них такой же стоит 55 (это на форд фокус). По ценам конечно не знаю.... но 5-6 лет назад цена была достаточно адекватна. Повторюсь, это делали фокус. На нашу машину цена будет дороже, если делать полную переборку. Попробуй позвони им. Вроде ребята там толковые работают да и сервис их существует уже очень давно. 

Спасибо!


  • 0

#1450 Alex532

Alex532

    Водитель

  • Клубные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:20-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Некрасовка

Отправлено 22 Май 2019 - 7:12

Alex532, По моему бежать тебе надо из того сервиса,а то на очереди двигатель. Делай диагностику в проверенных местах. 

Зы,от Некрасовки до Алексея(в Железнодорожном)рукой подать. Вот там будет все как надо ;) . Запах фрикционов,ты мог спутать с запахом при прожиге сажевого фильтра и как определили кончину катализатора,они на дизелях практически вечные. Короче,беги оттуда,пока не поздно! 

 

Спасибо! Уже убежал! Подскажите контакты Алексея(в Железнодорожном) .


  • 0

#1451 Alex532

Alex532

    Водитель

  • Клубные жители
  • 19 сообщений
  • Д/р:20-01-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Некрасовка

Отправлено 22 Май 2019 - 7:13

Наша коробка на разборе стоит 30р. 

 

Спасибо! Так и сделал, заказал за 30р.


  • 0

#1452 PavelVnov51

PavelVnov51

    Водитель

  • Местные жители
  • 30 сообщений
  • Д/р:15-07-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Великий Новгород

Отправлено 06 Июнь 2019 - 8:13

Свои пять копеек по теме замены масла. При покупке авто в июле 2017 -го с пробегом 130 тыс. с ужасом узнал, что не менялась СОЖ. Бегом к дилеру произвел частичную замену. Через 3-5 тыс. опять слил-залил. Февраль 2019-го пробег 153, перед поездкой на малую родину в г.Апатиты Мурманской области опять слил-залил. Все это время лилась оригинальная СОЖ (балбес, я). Теперь при цене 1800-2020рэ за "баночку" вообще отпало желание покупать фордовское. Взял  и заказал 12 банок 3309 по 500 рэ. Ориентировочно на середину июня договорился со знакомым в автосервисе на 2-часа работы. Будем менять заменой или перемешиванием "слил-залил" т.к. собираюсь второй раз, на своем корабле, при полной посадке, на юга в середине июля...

Перелопатив ВСЮ эту тему...не поленился...потратил три вечера...перечитал...подпитался уверенностью форумчан, и "бывалых" на сей разумный шаг.
 


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1165 пользователей

Яндекс.Метрика