Сообщений в теме: 667

[Рязанец]

те как бы "чехол" в форме диска на опорный подшипник?   Но чтобы он там "болтался". а потом ставим ?

[Vitali]

те как бы "чехол" в форме диска на опорный подшипник? Но чтобы он там "болтался". а потом ставим ?

расскройте аккуратно опорник, чтобы не высыпались шарики из сепоратора, поставьте маслостойкую круглую резинку в паз на нижней половинке опорника, (прекрасно подходит по диаметру б/у резинка с топливного фильтра нашего дизеля 2.0 Tdci). Можно добавить смазки. Защёлкивается очень плотно, грязь попадать не будет.

[Truck2510]

На драйве попадалась статья про самодельный "пыльник" для наших опорников.

Как делают: из пластиковой бутылки (1,5 или 2л.) вырезается цилиндр.

Этот цилиндр надевают на опорник. Далее мощним феном разогревают этот цилиндр и "обжимают" опорник.

Задача защитить щель от песка и воды между половинками опорника.

Но не "припаять" к опорнику. Внутри цилиндра опорник должен вращаться, но это и так ясно.

Ссылку потерял, объясняю как могу словами.

лови https://www.drive2.r...87494859981250/   

[Рязанец]

неплохо придумано. Но она как стакан получилась. Видно, что к низу обсадили , как приклеили. И залетающая пыль там навсегда. Наверно может лучше открытой стороной книзу?... Прямого попадания не будет и хотя бы пыль не будет скапливаться.

 

Или , сдается мне, джентльмены, он просто лежит вверх ногами.   ))))

Сообщение отредактировал Рязанец: 20 Июль 2019 - 22:57

[Poleno]

Лежит нормально, справа вверх торчит как раз установочный штырь, который жестко встает в верхнюю металлическую опору.

 

У меня после самостоятельной замены опорников возникла несколько иная теория загрязнения. А именно в том, что вода поступает в них через верх, через отверстия в чашках. Чашки совсем чуток выступают над своими кузовными панелями и если машина стоит например под углом или сильный ливень, ручей вполне четко может заливать отверстие чашки, а дальше вся грязь стекает по внешней части опорника, а налетевшая пыль уже прилипает к мокрым опорникам. Ведь никто не показал комья грязи в чашке куда стойка заходит. Там у меня например только пыль и все.

Поэтому я в качестве эксперимента после замены опорников заклеил отверстие в чашке монтажным скотчем в несколько слоев. Да шток стойки при вращении скорее всего его проковыряет, но все равно он существенно снизит попадание воды сверху. А годика через 3-4 если опорники не защелкают раньше, можно будет провести инспекцию.

[Kotofey]

расскройте аккуратно опорник, чтобы не высыпались шарики из сепоратора, поставьте маслостойкую круглую резинку в паз на нижней половинке опорника, (прекрасно подходит по диаметру б/у резинка с топливного фильтра нашего дизеля 2.0 Tdci). Можно добавить смазки. Защёлкивается очень плотно, грязь попадать не будет

А крутиться с этой резинкой он так же как без нее?

[ZIRON]

Kotofey,

 

А крутиться с этой резинкой он так же как без нее?

Крутится чуть тяжелее чем без неё держа опорник в руках,на установленном на место опорнике это незаметно,но резинки на долго не хватит,со временем она истирается в местах выступа меток,метки работают как ножницы.Вот вариант,перед установкой резинки нижнюю метку спилить и место маркером пометить или другим способом наметит где стоит нижняя метка.

[Kotofey]

В прошлый раз тем, как ставить опорник, я его крутил-вертел, но так и не решился разбирать. Поставил так.

У меня вопросики к тем, кто их разбирает:

1. Как их разбирать? Отвертку плоскую засунуть между верней и нижней половиной?

В каком месте отвертку совать? Есть где-то защёлки?

2. Если просыпал шарики, чё делать то?

3. Заводскую смазку вычищать полностью и заменять своей? Или поверх заводской свою положить? (и та, и та для подшипников как бы, вот и думаю, смысл вычищать заводскую?) 

[klasik]

В прошлый раз тем, как ставить опорник, я его крутил-вертел, но так и не решился разбирать. Поставил так.
У меня вопросики к тем, кто их разбирает:
1. Как их разбирать? Отвертку плоскую засунуть между верней и нижней половиной?
В каком месте отвертку совать? Есть где-то защёлки?
2. Если просыпал шарики, чё делать то?
3. Заводскую смазку вычищать полностью и заменять своей? Или поверх заводской свою положить? (и та, и та для подшипников как бы, вот и думаю, смысл вычищать заводскую?)

Ковыряешь отвёрткой, если рассыпались шарики не беда, на место все поставил и все, ничего сложного. Смазку можно добавить на заводскую. Там ее не так и много. Соединил и ставь на место.набери в интернете опорник в разобранном виде на S Max и все тебе станет ясно.

Сообщение отредактировал klasik: 21 Июль 2019 - 18:24

[ZIRON]

 

У меня вопросики к тем, кто их разбирает:

2. Если просыпал шарики, чё делать то?

3. Заводскую смазку вычищать полностью и заменять своей? Или поверх заводской свою положить? (и та, и та для подшипников как бы, вот и думаю, смысл вычищать заводскую?) 

Перед разборкой озаботьтесь тазиком или на тряпке разбирайте,в опорнике присутствует смазка и шарики в ней,при разборке далеко не убегают,если опорник новый,то можно немного добавить,там по обстановке надо смотреть,если б/у старую смазку всю смывать и смазывать литолом или графитовой для шрусов.

[Kotofey]

если б/у старую смазку всю смывать и смазывать литолом или графитовой для шрусов.

Новый опорник будет. Тоже литолом или графиткой для шрусов смазывать?

Или специальную для пошипников брать?

 

ps  Никогда не покупал ИМЕННО смазку для подшипнников, надеюсь найду в автомагазине

[Poleno]

Kotofey Мажь водооталкивающими смазками, ШРУС вроде из них. А так там условия кроме грязи весьма щадящие.

[Kotofey]

Kotofey Мажь водооталкивающими смазками, ШРУС вроде из них. А так там условия кроме грязи весьма щадящие.

ок, смазка для шрусов

[Рязанец]

Она же "молибденовая".  Для открытой эксплуатации молибденовой смазкой пользуются.

[Vitali]

А крутиться с этой резинкой он так же как без нее?

руками плотнее т.к. резинка без зазора защёлкивается.

[Vitali]

Kotofey,резинка внутри оказывается под крышкой и метки до неё не достают.
 

Крутится чуть тяжелее чем без неё держа опорник в руках,на установленном на место опорнике это незаметно,но резинки на долго не хватит,со временем она истирается в местах выступа меток,метки работают как ножницы.Вот вариант,перед установкой резинки нижнюю метку спилить и место маркером пометить или другим способом наметит где стоит нижняя метка.

[alesserg]

Две недели назад поменял передние стойки амортизатора и опорные подшипники. Проехал буквально 250-300км и опорникам пришел пушной зверек, затрещали так, как не трещали старые, на которых проехал 60 000км и три года. Поехал к ремонтникам, мол посмотрите что за херня? Подтвердили, что это опорники? Спросил правильно ли установили? Ответ: -Там вариантов нет, только так как установили! Опорники брал Sachs 801050 по 1400р за шт. В чем может быть проблема? У кого такое было?

З.Ы. Когда садишься в машину после длительной стоянки всё тихо, но стоит проехать 5 км, начинается!

[Poleno]

alesserg Вариантов поставить не так нет только у верхней части опорника, она в упорную пластину только в одной позиции попадает. А вот нижний можно крутить вокруг оси на 360 градусов и какое положение ремонтники интересно выставили? Предположу, что совместили выступы верхней и нижней части (как раз, "вариантов нет"), а должно быть смещение. Еще момент - проверялось ли в новых опорниках наличие и количество смазки? Могло быть по минимуму и требовалось добавить.

[alesserg]

alesserg Вариантов поставить не так нет только у верхней части опорника, она в упорную пластину только в одной позиции попадает. А вот нижний можно крутить вокруг оси на 360 градусов и какое положение ремонтники интересно выставили? Предположу, что совместили выступы верхней и нижней части (как раз, "вариантов нет"), а должно быть смещение. Еще момент - проверялось ли в новых опорниках наличие и количество смазки? Могло быть по минимуму и требовалось добавить.

Спасибо за ответ. Уже понял о чем речь, надо посмотреть, 100% накосячили! Интересно им хана или можно переделать?

 

 PVtibP6nzMwQRIpiRzjSZUCL-Eo-960.jpg   18,73К   2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал alesserg: 19 Май 2021 - 12:59

[Dimka197]

Спасибо за ответ. Уже понял о чем речь, надо посмотреть, 100% накосячили! Интересно им хана или можно переделать?

 

PVtibP6nzMwQRIpiRzjSZUCL-Eo-960.jpg

Скорее всего им хана, поскольку нагрузка была не равномерная по плоскости подшипника.

Когда ставите новые ОБЯЗАТЕЛЬНО набивайте их синей смазкой (например мобил) так, чтобы ее при сборку подшипника выдавило.

Так дольше вода попадать не будет. Ну и конечно смещение меток надо по книжке выставить - это самое главное...

Я так сам ставил подшипники SKF и уже 120 000 проехал - все отлично!