Сообщений в теме: 1318

[urcaGun]

Есть целая тема (по-моему в дизельном разделе) по этому девайсу.
Все работает, все греет, очень помогает. 
Но, конечно, не как штатная печка на прогретом авто.
Если на конверсе индикация есть, то значит работает. 
Но многие ожидают от него чуда, поэтому плюются.)

 

 

 

Брелок штатный? Впервые слышу о такой работе его. Все по одному нажатию.  

Да брелок штатный, в конфигах смотрел не нашел что-то внятное, а тыкать все подряд не охото....глючить начнет - не разберешься потом откуда ноги растут...

Возможно опция "двойное запирание дверей", у меня вроде также было, если память не изменяет ))

 

А где это посмотреть не помните?

[urcaGun]

 

У меня по умолчанию, брелок работает следующим образом:

Закрытие:

1 нажатие, машина закрывается и включается сигнализация 1 уровень.

2 нажатия, закрывается и включается сигнализация 2 уровень (+датчики движения в салоне).

Открытие:

1 нажатие, открывается только водительская дверь.

2 нажатия, открываются все двери.

 

При одном нажатии на брелок при закрытии, машина закрывается и моргает.

В конфиге ничего не менял..., стоит по умолчанию: Сигнализация без Cat 1 (защита периметра).

 

 

Не могу точно сказать с Cat или без Cat у меня ЦЗ, но по закрытию - и после первого и после второго нажатия датчики движения в салоне работают и реагируют... А открывается всё одним нажатием.

[SilentSmart]

А где это посмотреть не помните?

VIN номер в студию )) посмотрим )

[urcaGun]

VIN номер в студию )) посмотрим )

 

WF0SXXGBWSBP30181

[SilentSmart]

WF0SXXGBWSBP30181

Вот зараза, Ford.etis уже не показывает комплектацию.

 

Может у кого-то доступ остался ((

[свандр]

А где это посмотреть не помните?

Эх, букварь толстый, мало кто читает все, в т.ч. и я.)
 

Перепрограммирование

функции разблокировки

 

Примечание:После нажатия на кнопку

разблокировки на пульте

дистанционного управления

разблокируются все двери или только

водительская дверь. Повторное нажатие

на кнопку разблокировки, разблокирует

замки всех дверей.

 

Одновременно нажмите и удерживайте

кнопки блокировки и разблокировки на

пульте дистанционного управления не

менее четырех секунд; при этом

зажигание должно быть выключено.

Указатели поворота дважды мигнут,

подтверждая, что изменение внесено.

Для восстановления первоначальной

функции разблокировки повторите этот

процесс.

Но ты пишешь о том, что тебе нужно дважды нажать на кнопку, что замки закрылись. Это странно. Или ты что-то недопонимаешь-недоговариваешь. 

При закрытии авто , если нажал кнопку два раза, происходит двойная блокировка - изнутри двери не откроешь в этом случае.

[urcaGun]

 

Эх, букварь толстый, мало кто читает все, в т.ч. и я.)
 

Перепрограммирование

функции разблокировки

 

Примечание:После нажатия на кнопку

разблокировки на пульте

дистанционного управления

разблокируются все двери или только

водительская дверь. Повторное нажатие

на кнопку разблокировки, разблокирует

замки всех дверей.

 

Но ты пишешь о том, что тебе нужно дважды нажать на кнопку, что замки закрылись. Это странно. Или ты что-то недопонимаешь-недоговариваешь. 

При закрытии авто , если нажал кнопку два раза, происходит двойная блокировка - изнутри двери не откроешь в этом случае.

 

 

Я читал букварь. Наизусть, простите, не учил, но тем не менее.

Речь идет в моем вопросе не об этом!

 

Ещё раз повторяю КАК это у меня сейчас выглядит:

1. ОТКРЫТИЕ: тыкаю в кнопку и ВСЕ двери разблокировываются (включая лючок бака и багажник). Машина мыргает поворотниками и включает подсветку и габариты.

 

2. ЗАКРЫТИЕ: тыкаю в кнопку все двери блокируются (включая лючок и багажник). Машина НЕ мыргает. Если в течении 5 секунд тыкнуть в кнопку ЕЩЕ раз - замки ПОВТОРНО щелкают и машина мыргает поворотниками. 

 

Открыть двери ИЗНУТРИ нельзя ни после первого, ни после второго нажатия. Объемники срабатывают и после первого и после второго (хотя вот что-то не очень уверен уже если честно. но эт вообще не суть важно).

Но бесит что машина не мыргает. Часто уже отшел от машины, на улице шумно и не слышно щелкали замки или нет.... Дожимаешь что бы мыргнула.... А иногда соображаешь не сразу (дольше 5сек) и надо еще раз даблклик делать....

[00 Guns]

ЗАКРЫТИЕ: тыкаю в кнопку все двери блокируются (включая лючок и багажник). Машина НЕ мыргает. Если в течении 5 секунд тыкнуть в кнопку ЕЩЕ раз - замки ПОВТОРНО щелкают и машина мыргает поворотниками. 

 

Но бесит что машина не мыргает. Часто уже отшел от машины, на улице шумно и не слышно щелкали замки или нет.... Дожимаешь что бы мыргнула.... А иногда соображаешь не сразу (дольше 5сек) и надо еще раз даблклик делать....

 

Это потому, что у вашего автомобиля установлены взломоустойчивые замки (двойное запирание), по такому алгоритму они работают.

Если Вас это не устраивает и для Вас неважна функция двойное запирание, то конечно, Вы можете сделать, чтобы поворотники мигали с первого раза. Для этого в программе ElmConfig или ForScan поменяйте конфигурацию замков, место взломоустойчивых на обычные.

 

 

Если этим не владеете, то обратитесь в авторизованный центр, где это сделают, и будет Вам счастье.

[urcaGun]

 

Это потому, что у вашего автомобиля установлены взломоустойчивые замки (двойное запирание), по такому алгоритму они работают.

Если Вас это не устраивает и для Вас неважна функция двойное запирание, то конечно, Вы можете сделать, чтобы поворотники мигали с первого раза. Для этого в программе ElmConfig или ForScan поменяйте конфигурацию замков, место взломоустойчивых на обычные.

 

 

Если этим не владеете, то обратитесь в авторизованный центр, где это сделают, и будет Вам счастье.

 

 

 

Воооот... Наконец-то! Да, владею, да все для этого есть. Форсканом токмно пользуюсь, а не ЕЛМконфигом.

 

Да, вопрос - разница только в блокировке открывания изнутри и моргании поворотниками? или что-то еще должно измениться?

[00 Guns]

Больше ничего не изменится.

[samor]

Тоже двойным нажатием закрываю машину. После первого щелчка действительно ИНОГДА почему-то не моргает, но я думаю если второй раз не прожалась кнопка, то можно нажать ещё раз, чтоб моргнули поворотники, не надо тыкать несколько раз. Я один раз в машине двойным нажатием закрыл человека без телефона, пошутить решил и через час вернулся и понял, что из машины то не вылезти))

Сообщение отредактировал samor: 14 Декабрь 2018 - 10:52

[urcaGun]

Всем спасибо!

Опция такая, забавная...

Не знаю... Попробовал и так и так. Пока оставил по-заводу. Буду даблтыкать. 

Потому что:

1. действительно ведь разбив стекло не откроешь машину изнутри. Это какие-то секунды, но для быстрого угона это как минуты...

2. отключается функционал блокировки задних замков по кнопке с водительского пульта. Пока детки не подросли - очень приятно, что так удобно эту фичу включать-отключать, ибо не только детки сзади ездят.

[Sam1509]

Всем привет!

За ранее прошу прощения, если где то это описывалось, просто столько страниц не осилю перечитывать! Может кто нибудь ткнет носом в сылку, что делать?!

В общем проблема в следующем:

Недавно приобретен Форд - S-MAX, приборка конверс+, предыдущий хозяин что то намудрил с магнитолой, вернее наверное для продажи воткнул самую дешевую с фокуса, 6000CD. Информации на приборке не выводилось с магнитолы, часы выставить невозможно и магнитола выключалась каждый час, т.к. не видела положения ключа АСС. Поставил SONY (овал) с Фокус2, обнаружил, что от разъема магнитолы были откушены провода КАН-шины (оба), КАН с магнитолой восстановил, появилась информация о магнитолле на приборке, так же магнитола теперь "видит" АСС и настроились часы.

Проблема в том, что экран на приборке постоянно перелистывается, как будто нажимаешь постоянно кнопку вправа... Не знаю даже как объяснить...

Возможно эту магнитолу надо как то прописывать или менять конфигурацию? Если кто знает как, подскажите пожалуйста! Пользоваться ELMConfig-ом умею, но на Фокусах2, так же имеется клубный ELS27!

[ZIRON]

Всем привет!

За ранее прошу прощения, если где то это описывалось, просто столько страниц не осилю перечитывать! Может кто нибудь ткнет носом в сылку, что делать?!

В общем проблема в следующем:

Недавно приобретен Форд - S-MAX, приборка конверс+, предыдущий хозяин что то намудрил с магнитолой, вернее наверное для продажи воткнул самую дешевую с фокуса, 6000CD. Информации на приборке не выводилось с магнитолы, часы выставить невозможно и магнитола выключалась каждый час, т.к. не видела положения ключа АСС. Поставил SONY (овал) с Фокус2, обнаружил, что от разъема магнитолы были откушены провода КАН-шины (оба), КАН с магнитолой восстановил, появилась информация о магнитолле на приборке, так же магнитола теперь "видит" АСС и настроились часы.

Проблема в том, что экран на приборке постоянно перелистывается, как будто нажимаешь постоянно кнопку вправа... Не знаю даже как объяснить...

Возможно эту магнитолу надо как то прописывать или менять конфигурацию? Если кто знает как, подскажите пожалуйста! Пользоваться ELMConfig-ом умею, но на Фокусах2, так же имеется клубный ELS27!

Магнитола этими приборами если не ошибаюсь не прописываются,во всяком случае такое не помню,если умеешь пользоваться программами на фокусе,то и здесь всё также,а тебе не приходило в голову,что проблема возможно в кнопках,может там залипло,может попробовать снять кнопки и протереть.

[Sam1509]

Магнитола этими приборами если не ошибаюсь не прописываются,во всяком случае такое не помню,если умеешь пользоваться программами на фокусе,то и здесь всё также,а тебе не приходило в голову,что проблема возможно в кнопках,может там залипло,может попробовать снять кнопки и протереть.

Кнопки отмел, т.к. при выключении магнитолы все нормально. Как время буде, попробую шнурком поковыряться!

[Хрофт]

Речь идет о кнопках руля, кнопки магнитолы на перелистывание никак незадействованы. Может в разъема магнитолы еще какие провода отрезаны или перепутаны

Сообщение отредактировал Хрофт: 05 Июнь 2019 - 20:46

[Myth043]

Кнопки отмел, т.к. при выключении магнитолы все нормально. Как время буде, попробую шнурком поковыряться!

Большой разъем, который в соньку сзади втыкается, разбирается на три части, большую и две маленьких.  Один маленький отвечает, если не ошибаюсь, за AUX вход, а на второй приходят кнопки с руля. Эти маленькие разъемы из общей колодки можно выдернуть. Рекомендую попробовать, включив в соньку только один большой разъем из всей колодки. Перестанет после этого перелистываться? (Были картинки этого разъема, какая часть за что отвечает, но что-то хостинг лежит, на котором они были опубликованы)

[Sam1509]

Большой разъем, который в соньку сзади втыкается, разбирается на три части, большую и две маленьких.  Один маленький отвечает, если не ошибаюсь, за AUX вход, а на второй приходят кнопки с руля. Эти маленькие разъемы из общей колодки можно выдернуть. Рекомендую попробовать, включив в соньку только один большой разъем из всей колодки. Перестанет после этого перелистываться? (Были картинки этого разъема, какая часть за что отвечает, но что-то хостинг лежит, на котором они были опубликованы)

Спасибо за совет! Распиновку разъема знаю, увлекаюсь немного автоэлектрикой, но это не в них дело стопудово. Эти провода управления именно магнитолой, а глючит именно комп в панели. Пока не занимался, времени нет, может на выходных получится поковыряться. Тут отпишу по результату.

[Sam1509]

Речь идет о кнопках руля, кнопки магнитолы на перелистывание никак незадействованы. Может в разъема магнитолы еще какие провода отрезаны или перепутаны

Остальные провода в разъеме проверил, вроде все на местах сидит, на выходных, если получится поковыряться, отпишусь по результату.

[Sam1509]

Всем привет!
За ранее прошу прощения, если где то это описывалось, просто столько страниц не осилю перечитывать! Может кто нибудь ткнет носом в сылку, что делать?!
В общем проблема в следующем:
Недавно приобретен Форд - S-MAX, приборка конверс+, предыдущий хозяин что то намудрил с магнитолой, вернее наверное для продажи воткнул самую дешевую с фокуса, 6000CD. Информации на приборке не выводилось с магнитолы, часы выставить невозможно и магнитола выключалась каждый час, т.к. не видела положения ключа АСС. Поставил SONY (овал) с Фокус2, обнаружил, что от разъема магнитолы были откушены провода КАН-шины (оба), КАН с магнитолой восстановил, появилась информация о магнитолле на приборке, так же магнитола теперь "видит" АСС и настроились часы.
Проблема в том, что экран на приборке постоянно перелистывается, как будто нажимаешь постоянно кнопку вправа... Не знаю даже как объяснить...
Возможно эту магнитолу надо как то прописывать или менять конфигурацию? Если кто знает как, подскажите пожалуйста! Пользоваться ELMConfig-ом умею, но на Фокусах2, так же имеется клубный ELS27!

В общем перепробовал я различные музыкальные системы менять в ELMConfug и никах результатов не добился. Все осталось как и было. Включаешь магнитолу и через несколько секунд на приборке начинает без конца перелистываться экран, если магнитолу выключить, то всё прекращается. Не знаю пока куда копать, видимо предыдущими хозяивами было сделано конкретное вмешательство в проводку машины.