scv0scv

Что касается экономичности, то современный 2-х литровый  Экобуст  выигрывает литр- полтора бензина на сотку пробега-  ну совсем ни о  чем

Ну не знаю. У меня босс ездит на таком моторе, правда на XC90. У него расход по 20л.

 

 

вероятно о проблема в другом-  наш пятицилиндровик 2,5Т дорогой в производстве, чего только колотые шатуны стоят..ну и пусть, это скорее проблема производителя, а не  потребителя.

вероятно проблема в том, что Форд больше не владеет Вольво, а зачем кормить конкурентов?!

 

И еще - 2.5Т - это свыше 200л.с., т.е. налог в 2 раза больше чем у 2.0Т, а это на вторичке очень важно, поэтому и плохо продаются. 

...Любая машина поедет так, как захочет водитель. Моя первая машина Камазовская Ока, ездил как дурак! Даже на трассе меня обгоняли единицы, в основном я обгонял, хотя выжать из нее больше 140-150 вряд ли можно было (по спидометру все 160). И ведь не сильно напрягался, ездил с удовольствием.

Ага, был у меня ИЖ комби в 1999г. Студентом был тогда я. Тоже носился по спидометру 130-135(ребята прикалывались, говорили что езжу как на жигулях). Сейчас не пойму никак почему мне так не иномарках не носится )).

Моя стандартная ситуация - это полный багажник жена и двое детей. Все дело в том, что смотря с чем сравнивать. Так как я пересел с менее мощной машины(а другой у меня не было никогда), то для меня это самолет, ну и не гонщик я по натуре(130, редко 140 по трассе могу позволить). Да, я думаю, что с 2.5Т обгонять намного комфортнее, но я умею обгонять и со 145л.с, проблем от этого не испытываю.

А чего все про 2.5Т пишут, он же уже канул в лета, теперь 2.0Т от форда в продаже. 

Поддерживаю, всё так! 

Но вставлю свои пять копеек.

2.0л дизель на автомате всё же интереснее и логичнее выглядит на этой машине. Вес не маленький, машина большая и весомая снаружи и внутри, психологически при нажатии педали газа ждёшь от неё солидного и логичного ускорения. На бензинке 2.0 и на 1.8 дизеле (пусть и турбо) этого эффекта не достичь. Получаем ситуацию лёгкого разочарования от динамики и управляемости, хочется назвать этот корабль в итоге всё же пароходом, а не стремительным лайнером. Особенно при полном салоне пассажиров это явно заметно.

Хотя после ТАЗов и прочих инвалидок Макс, думаю, будет казаться просто нереальным внеземным кораблём даже с овощным бензин-мотором 2.0.    Каждому своё...

Про 2.0 бензинку в 145 лошадок(МКПП) не согласен. Когда я его купил и поехал ставить на учет по М4, то для меня это был самолет. Разогнался до 160 впервые в жизни и это было так непринужденно.Ну и в дальнейшем никогда не жаловался на нехватку мощности. Единственное он у меня масло кушать начал, потом почитал ФФ-клуб и оказалось, что есть у него такая проблема.

Вот и я прошел капиталку-лайт, как многие с ff-cluba. Заменили кольца, колпачки и вкладыши, все по списку с того же клуба с ветки про капиталку. Мастер сказал, что все в ажуре, хон на месте. Еще сказал что очень часто к нему с данной проблемой приезжают мазды и форды 2-х литровые с пробегом за 100тыс. У меня на спидометре 106тыс, в реальности может и более. Пока проехал по трассе 750км на оборотах до 3300. Вроде все на месте масло, во всяком случае не доливал как неделей раньше за данный пробег 400-500мл. Еще из изменений - движок стал прогреваться существенно быстрее. Кольца что-ли притираются. Также есть ощущение, что на холостых не совсем равномерно работает, надо будет уточнить где-нить.
И еще, кто ищет мастеров - смотрите ffclub и mondeoclub. Там мастера "пасутся".

чегот я тут неподцки напрягся - после замены масла пробег 5000 а его (масла) - осталось полуровня... раньше вроде такого не было - только по трассе съедало за полторы тыщи где-то пару мм. а тут этакая свинья. оно понятно что полуровня - эт где-то грамм 300 - 350.. мож и "ниочем" - только если не начало какой-нть неприятной тенденции.

может быть, а может и не быть. у народа начинается все внезапно. не ело, не ело и начало вдруг. От себя посоветовал бы раскоксовку провести при очередной замене масла. При небольших симптомах, когда кольца еще не совсем залегли может и помочь, но может быть и обратный эффект, хотя не думаю. Вообщем советовать советую, а думать вам и принимать решение тоже.