Друзья, решил создать тему по моей проблеме дабы не флудить в других.
Предистроия такая (многие уже читали ее): весной менял пер/правую ступицу по причине того что загудел подшипник. после замены попал на ремонт рулевой рейки. после ремонта рейки остался гул спереди справа. приехал уже к ОД и те приговорили подвесной подшипник привода. был куплен такой и поменян так же у ОД. гул стал меньше но не прошел окончательно и появились щелчки в районе ШРУСа при переключении АКПП из положения R в D и обратно.
Приехал к ОД, сказали что не промазали герметиком каким то...промазали. спустя день опять гудит и щелкает. еду опять к ОД...звонок мастера шокировал меня - Вам говорит надо менять ступицу переднюю правую, у Вас говорит перекат подшипника. Ну поругался, ну подумал и купил новую ступицу и поменял так же у ОД. Сказали что еще раз промазали ШРУС герметиком и машина должна постоять часа 2. по факту стояла почти 6 часов.
Ура! Гул пропал...но вот опять спустя 3 дня опять появились щелчки в момент переключения.
В итоге вопрос такой: Что может щелкать в ШРУСе если они там все промазали и все должно было высохнуть?
Я боюсь, что если я приеду еще раз к ОД со своими щелчками, то они тупо приговорят ШРУС на замену и все тут!
Может кто сталкивался или подскажет что?
Заранее спасибо!