Сообщений в теме: 117

[Timofeev]

Добрый день.

Сегодня была такая проблема:
Еду по двору, включаю вторую, немного подгазовываю - и обороты взлетают в красную зону и не падают. Я убираю ногу с педали газа, сцепление, естественно, выжато, но обороты не падают. Остановился, выключил зажигание, снова включил - нормально доехал.
Как думаете, что случилось, как лечить и стоит ли?

Двигатель 2.0 бензин 145.

[g7335ah]

 Тоже гемор с оборотами - холостые 1100, при переключении поднимаются на 1-2 секунды до 2000-3000, правда не при каждом переключении. А вот при остановке - подъем оборотов на теже 1-2 сек каждый раз. Проблема уже с месяц, заслонку 2 раза стирал, т.к. перелопатив форумы, других вариантов (конкретных действий, а не предположений и советов ехать к официалу на диагн-ку) я не нашел. А хотелось бы узнать, если кто вылечил это, то как? Машине 7 лет, 2л.

[lyolik]

 в моем случае все это вылечилось поездкой к спецу. причиной глюков с оборотами моей галы оказался неработающий клапан EGR. причем не работал он не по причине выхода из строя его самого (если бы EGR накрылся, то диагностировалась бы ошибка), а просто мозги автовы забыли про то, что такой клапан у них есть и им нужно тоже "шевелить". короч глюк прошивки. лечится перезаливкой. при не работающем EGR мозги пытаются обеспечить необходимые режимы работы двигателя оставшимися в его арсенале средствами, т.е. подачей топлива, отсюда живущие сами по себе обороты и ,кстати, увеличение расхода горючки. все это особенно проявляется на холодном движке. короч я во всем этом не спец, обрисовал картину, как я ее понял с точки зрения простого обывателя, да поправят меня знающие...

[lyolik]

EGR, осмелюсь предположить Энжин Газ Рециркулейшн - сапун картера, живи он долго....)

[шатл]

Всем привет. Да много здесь тех кого развели с оборотами спецы из автосервисов.если у вас плавают обороты покупаете средство для очистки дросселя, продавцы поймут, я лично брал фирмы hi-gear, прогреваете двс, снимаете воздушный патрубок около дросселя, заводите двигатель, один сидит газует ,другой пшикает на дроссель маленькими струйками ,грамм 100-200 в общем хватит, глушим,собираем все обратно ,едем и наслаждаемся .у некоторых проходит через день,два.!

[rem78]

А как быть тем у кого после чистки нестого ни с сего днимаются до 2000 и плавно падают( после непродолжительной езды по городу, стоя на светофоре):-) :-)

[lyolik]

А как быть тем у кого после чистки нестого ни с сего днимаются до 2000 и плавно падают( после непродолжительной езды по городу, стоя на светофоре):-) :-)

а это через пару дней должно пройти также неожиданно, как и возникло

[Андрей]

Бредоведов, только заметил =) нет =)) там МАП на впуске =)) а буковка П, в данном случае что? Давление =)) в рууском варианте МАП=ДАД =))

[шатл]

А как быть тем у кого после чистки нестого ни с сего днимаются до 2000 и плавно падают( после непродолжительной езды по городу, стоя на светофоре):-) :-)

а у кого они после чистки поднимаются.у вас? И чек горит наверно?

[шатл]

а это через пару дней должно пройти также неожиданно, как и возникло

я правильно понял ,это шутка в мой адрес.

[lyolik]

я правильно понял ,это шутка в мой адрес.

да не шутка это. действительно, если при чистке дросселя снять с него разъем, не отключая аккумулятор, потом появляется подвисание оборотов, но оно проходит за пару дней езды. никакие чеки не горят. а вот просто чисткой дросселя не все проблемы можно решить с оборотами двигателя, выше писал.

[Андрей]

lyolik, а можно инициализацию сделать =)) и ничего не будет подвисать =)Но, мне кажется, ты об этом знаешь =))

[lyolik]

ну если честно, есть мнение, что инициализацию, в полном смысле этого слова, ключом зажигания, тапком правой ноги и дёргалкой открывания капота не сделать...)

[rem78]

шатл,чек горел только кода 92 заправил:-) ,а так снял дз ,очистил и понеслась.

[шатл]

да не шутка это. действительно, если при чистке дросселя снять с него разъем, не отключая аккумулятор, потом появляется подвисание оборотов, но оно проходит за пару дней езды. никакие чеки не горят. а вот просто чисткой дросселя не все проблемы можно решить с оборотами двигателя, выше писал.

а зачем разъем снимать,типа ошибку убрать ,ерунда полная.

[lyolik]

а зачем разъем снимать,типа ошибку убрать ,ерунда полная.

разъем снимают, когда чистят дроссель со снятием с коллектора. если при этом скинуть минус аккумулятора, то никаких ошибок зафиксировано не будет, ну а если аккум не снимать, а еще и фключить зажигание с отсоединенным дросселем, стопудово получите "гаечный ключ во всю приборку" "ахтунг двиг нихт арбайтен")

[rem78]

Инициировал раза 4 ,без результата. Через двое суток угомонились.

[PavelLuz79]

Блин а у меня обороты в пробке на горячую при подкате выжимаю сцепу или втыкаю нейтраль и обороты прыгнув до 2,5-3

тысяч падают до 500.Даже бывало глохла.Разгазовка не помогает .

Может само пропасть и появиться только через месяц.

С конца декабря 13года уже раза 4-5 так было.

Блин и что это? лью 98% на BP .Едет резво.

[шатл]

Блин а у меня обороты в пробке на горячую при подкате выжимаю сцепу или втыкаю нейтраль и обороты прыгнув до 2,5-3
тысяч падают до 500.Даже бывало глохла.Разгазовка не помогает .
Может само пропасть и появиться только через месяц.
С конца декабря 13года уже раза 4-5 так было.
Блин и что это? лью 98% на BP .Едет резво.

заслонку дросселя давно чистили?

[PavelLuz79]

Да думаю почистить, но смущает что большенству это не помогло.

Мыть буду со снятием ибо в двиг задувать химию+гумно ею смытое это жесть.

Вдруг какому датчику это во вред, например Лямбде или Кату.