Перейти к содержимому



Фотография
- - - - -

Муки выбора MB- GL 320(350) vs Q7 vs PATHFINDER vs Explorer


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 119

#21 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 11 Декабрь 2016 - 23:16

Мне просто на работу на Галакси не очень комфортно ездить, у меня слесари на Лексусах и финиках приезжают. :(

И чо? У нас зам.дира получает 3 300 000 в год и ездит на ауте, если не ошибаюсь 2,4 дорестовом, а монтировщики простые на х5, получая в лучшем(в сильном лучшем) случае 600 000  ))


Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 11 Декабрь 2016 - 23:17

  • 1

#22 Herr Mike

Herr Mike

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Декабрь 2016 - 23:33

Если говорить по вместимости. Смотрел в прошлом году Explorer, Q7, Prado и Pathfinder - маломерки. Всем двойка по эргономике - габаритные четырехместные автомобиль. Даже Зафира( на тележке от Астры, между прочим), более комфортный автомобиль для семерых пассажиров.
Мой вывод: если требуется брутальность и не готовы мирится с теснотой, то после S-Max подойдет большой Cruiser. С Galaxy будет не больно пересесть на Tahoe или Escalade.
Такое мое ИМХО :)
  • 0

#23 Olcher

Olcher

    Профессионал

  • Председатель
  • 3 748 сообщений
  • Д/р:15-05-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Олег
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Москва. м. Войковская. САО

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 0:16

Собственно очень нужен большой полноприводный автомобиль, чтоб в обслуживании был сносен и по налогу не душил и от заправки до заправки не считать десятки километров.
Какие будут разумные объективные обоснования за каждого конкретного представителя ?
Бюджет до 1550 тыс.рублей. Не старше 2011 года.
7 хороших мест, полный привод.
С мощностью до 249 л.с.
Ford отвалился сам собой со своими 294 л.с.Хотя импонировал мне по содержанию внутри и внешне тоже( да и все мои иномарки с 2009 г были Форд)
Паффик ни туда ни сюда, год только посвежее выйдет.
В основном выбирать предстоит между немцами.
Пока Звёздный корабль прильщает.

ХС90. Сам езжу и радуюсь. 7 нормальных мест, полный привод. Трасса 10 город 15-17л с пробками.
Мотор 2,9 но можно взять 2,5 - 210 сил. Расход будет тот же. Расходники по деньгам реально за нормальные деньги. Комфорт хороший. В бюджет уложишься по годам и состоянию. Или дизель Т5. И мотор и расход порадуют. Машинка надёжная и резвая.
  • 0

#24 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 0:48

ХС90. Сам езжу и радуюсь. 7 нормальных мест, полный привод. Трасса 10 город 15-17л с пробками.
Мотор 2,9 но можно взять 2,5 - 210 сил. Расход будет тот же. Расходники по деньгам реально за нормальные деньги. Комфорт хороший. В бюджет уложишься по годам и состоянию. Или дизель Т5. И мотор и расход порадуют. Машинка надёжная и резвая.

заместо акуры взял?


  • 0

#25 Herr Mike

Herr Mike

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:Москва

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 1:13

ХС90. Сам езжу и радуюсь. 7 нормальных мест
....

Олег, у тебя новый рестайлинговый XC90? Я его не смотрел еще, пишут, что салон попросторнее стал.
Если же дорестайл, то ты, наврное, давно на Galaxy не катался :)))
  • 0

#26 PavelLuz79

PavelLuz79

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 694 сообщений
  • Д/р:11-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Павел
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Электросталь М.О.

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 5:05

По XC90 потому,что уже по общался с двумя владельцами в живую.И 3-й ряд детский и в салоне 90-е гг.
Пока аргументов ЗА немного,но в пользу Кушки. И ещё больше ПРОТив ДжиЭля.
Пафф и Эксп в помойку.
  • 0

#27 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 5:52

А Тахо не рассматриваешь? Надёжный аппарат, сломать его трудно. 340 кобыл , зато не ломается, и огромный.

Сообщение отредактировал Партизан: 12 Декабрь 2016 - 5:54

  • 1

#28 TonyIce

TonyIce

    Водитель

  • Местные жители
  • 421 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Moscow

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 9:57

Ну почему же достаточно много в продаже мультивенов 2010-2012 годов в заданном бюджете

 

Ну я то их поездил и посмотрел)))

полноприводных автомобилей из первых рук в хайлайне с адекватной сервисной историей и пробегами меньше 100 тыщ дешевле 2 млн нет


  • 0

#29 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 11:33


Пока аргументов ЗА немного,но в пользу Кушки.
тогда для начала поройся здесь:

http://www.audi-club...?forums/q7.115/

Так сказать в целях ознакомления со зверем

...там же есть автолавка форумная


  • 0

#30 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 14:02

У ку7 болячек, что у старой бабки... но особенно "приятная" - дохнущий кат на дизеле... в результате чего керамика попадает в мотор и привет блоку =((

А еще очень классная пневма, которая просто умирает на ровном месте

 

на ГЛ сам смотрел - но я его не потяну по владению.

 

диско - внешне супер, но опять же не готов жить на СТО

 

хс90 - товарищ взял, говорит, что лучше бы вязл ГЛ =)) чего стоил выход из строя экранчика на центральной панели... казалось бы - экранчик - фигня какая-то... ага =) только без него вся активная и пассивная безопасность вырубилась и что-то еще... и стоил он от 70К (докризисных)

 

Вот поэтому поглядываю иногда на большие жипы... и остаюсь на Максе =)


  • 4

#31 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 14:49

У ку7 болячек, что у старой бабки... но особенно "приятная" - дохнущий кат на дизеле... в результате чего керамика попадает в мотор и привет блоку =((
А еще очень классная пневма, которая просто умирает на ровном месте

на ГЛ сам смотрел - но я его не потяну по владению.

диско - внешне супер, но опять же не готов жить на СТО

хс90 - товарищ взял, говорит, что лучше бы вязл ГЛ =)) чего стоил выход из строя экранчика на центральной панели... казалось бы - экранчик - фигня какая-то... ага =) только без него вся активная и пассивная безопасность вырубилась и что-то еще... и стоил он от 70К (докризисных)

Вот поэтому поглядываю иногда на большие жипы... и остаюсь на Максе =)

+ 100

1. Ку 7 заслонки коллектора. Пневма. Сайленты зада. Катализатор. Садится акб когда хочет.

2. Таурег ваааще жуть полнейшая. Ступичные подшипники и авто в аварийный режим. Стружка тнвд. Пневма чуть лучше ку7.

3. Вольва ничего. Но никакого колхоза не сделать.

Любое из этих авто 100-300 тыр в год.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 12 Декабрь 2016 - 14:49

  • 1

#32 TonyIce

TonyIce

    Водитель

  • Местные жители
  • 421 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Moscow

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 16:04

Любое из этих авто 100-300 тыр в год.

 

А s-max прям бесплатный в эксплуатации)))

Надо подбить будет сколько я ввалил в эту машину за 5 лет и 50 тыщ пробега, думаю тыщ по 100 минимум и получится, одна замена рулевой рейки чего стоила


  • 0

#33 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 16:49

TonyIce, странно. У меня только ТО (не учитываю улучшайзинг и форс-мажоры, типа, прилетевшего в капот кирпича).

А ТО выходит около 4500, ну и колодки - 4000-4500 на круг 


  • 0

#34 TonyIce

TonyIce

    Водитель

  • Местные жители
  • 421 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Moscow

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 16:56

TonyIce, странно. У меня только ТО (не учитываю улучшайзинг и форс-мажоры, типа, прилетевшего в капот кирпича).

А ТО выходит около 4500, ну и колодки - 4000-4500 на круг 

 

из крупного: рулевая рейка в сборе-замена на новую оригинальную по причине осевого люфта в старой. Насос гур в сборе с парой трубок и парой датчиков, замена на новый оригинал.

Ну и всякие большие сайленты, опорники, не считая дисков колодок и масла.

и оригинальные парктроники я ремонтировал энное число раз :wacko:


  • 0

#35 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 17:48

TonyIce,

А s-max прям бесплатный в эксплуатации)))
Надо подбить будет сколько я ввалил в эту машину за 5 лет и 50 тыщ пробега, думаю тыщ по 100 минимум и получится, одна замена рулевой рейки чего стоила

Простите за флуд, но я ввалил в Галу 260000 за 3.5 года и 105000 км пробега. Ездил на нём со 110000 км.
  • 0

#36 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 572 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 19:43

TonyIce, Простите за флуд, но я ввалил в Галу 260000 за 3.5 года и 105000 км пробега. Ездил на нём со 110000 км.

По-моему такие суммы за обслуживание включают в себя не только стоимость запчастей, но и услуги сервисов. За 260000 можно наверное в галакси почти все новое поставить, не считая кузова.

Сам считаю только стоимость запчастей, т.к. делаю все сам. Думаю смело можно считать из этой суммы половина - услуги сервиса.


А для ГЛ интересно какая стоимость н/часа?


  • 0

#37 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 19:59

TonyIce,Простите за флуд, но я ввалил в Галу 260000 за 3.5 года и 105000 км пробега. Ездил на нём со 110000 км.


А что в 260?
Капиталка?
Покраска?
  • 0

#38 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 576 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 20:25


По-моему такие суммы за обслуживание включают в себя не только стоимость запчастей, но и услуги сервисов. За 260000 можно наверное в галакси почти все новое поставить, не считая кузова.

Так там по пробегу одних ТО десяток, а это считай 60 000. Пробелмы с кондеем были вроже как, генератор, подвеска, замена атф в коробасе. Вроде мелоч, а набигает ого сколько.

 

Я вон по максу припоминаю за 6 лет и 119 000 пробега

Первые 4 ТО у дилера - 40 000

Остальные 6 - 25 000 - 26 000

Замена сцепы+маховик - 42 000

Замена рулевых тяг(1 раз) и наконечников(2 раза) - 10 000 включая развал на дилере

Замена опорников  - 6000 включая развал на дилере

Ремонт ЕГР/замена впускного коллектора - 12 000

Замена жидкости ГУР с переборкой и осмотр турбины с чисткой - 14000

Подкрасы - 20 000

Резина лето/зима - 50 000 примерно

Ремонт глушителя - 4000

 

40+26+42+10+6+12+14+20+50+4=224 000. А ведь по ощущениям я просто ездил все время и не вкладывая ничего..


Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 12 Декабрь 2016 - 20:30

  • 0

#39 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 21:51


1. Ку 7 заслонки коллектора. Пневма. Сайленты зада. Катализатор. Садится акб когда хочет.
заслонки не проблема, лечится кастрацией оных вырубанием егр и перепрошивкой, в Москве есть "колхозники" клубные грамотные.Пневма она и в африке  туарег, мб,бмв - проблемы одинаковы,но есть варианты и без неё. 

А сайленты зада, что ты имеешь ввиду- жор резины?


  • 0

#40 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 12 Декабрь 2016 - 22:04

заслонки не проблема, лечится кастрацией оных вырубанием егр и перепрошивкой, в Москве есть "колхозники" клубные грамотные.Пневма она и в африке туарег, мб,бмв - проблемы одинаковы,но есть варианты и без неё.
А сайленты зада, что ты имеешь ввиду- жор резины?


1. Колхоз на 3.0 знаю. Но там ценник так и так конский.
2. Сайленты зад - да, жор резины.
3. Пневма у ку7 чаще выходит чем у жл
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 193 пользователей

Яндекс.Метрика