Перейти к содержимому



- - - - -

Муфта генератора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 85

#1 Guest_izvoztchik_*

Guest_izvoztchik_*
  • Гости

Отправлено 22 Октябрь 2007 - 16:15

Господа, подскажите, для чего на генераторе на 1,8TDCI стоит какая-то муфта? Дело в том, что она накрылась, соответственно, генератор не крутится, как следствие, нет зарядки аккумулятора и т.д.? Уже месяц жду, пока заказанная запчасть придет. :)

#2 Лексей

Лексей

    Водитель

  • Местные жители
  • 28 сообщений
  • Д/р:03-07-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Киров

Отправлено 16 Октябрь 2014 - 20:47

обгонная муфта,принцип бендикса, в одну сторону крутит в другую нет


  • 0

#3 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 21 Ноябрь 2014 - 10:42


обгонная муфта,принцип бендикса
Бендикс это подвижная шестерня вводящая вал стартера в зацепление с маховиком, а обгонная муфта встроена в бендикс, для предотврашения обратной передачи момента во время запуска ДВС. В шкив генератора на современных машинах её встраивают для компенсации рывковых нагрузок на ремень. Но генератор работать будет и при заклиненной муфте. Я так два года ездил без каких либо последствий, просто сварил вместе обе части шкива.
  • 0

#4 Linna

Linna

    Водитель

  • Местные жители
  • 8 сообщений
  • Д/р:02-06-1990
  • Пол:Женщина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Февраль 2015 - 17:33

У меня на генераторе да и у других тоже на генераторе стоит простой шкив. Регулировка напряжения происходит внутри генератора электронным блоком. Обгонная муфта стоит на компрессоре кондиционера. Вы случайно ничего не перепутали ?
  • 0

#5 edvard31

edvard31

    Водитель

  • Местные жители
  • 47 сообщений
  • Д/р:03-01-1966
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Старый Оскол

Отправлено 22 Февраль 2015 - 18:39

У меня на генераторе да и у других тоже на генераторе стоит простой шкив. Регулировка напряжения происходит внутри генератора электронным блоком. Обгонная муфта стоит на компрессоре кондиционера. Вы случайно ничего не перепутали ?

На 2х литровом нет обгонной муфты а на 1.8 есть


  • 0

#6 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 22 Февраль 2015 - 18:55

ну там не только муфта, а ещё и резинометаллическое соединение, а гость звездит про месяц и про муфту... скорее накрылась вот эта штучка http://www.elcats.ru...приводные ремни


  • 0

#7 ZVV2104

ZVV2104

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:21-04-1980
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Валерий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:C

Отправлено 23 Февраль 2015 - 10:14

Интересно, а сама муфта продается отдельно от вала (говорят продается)? И если продается, то как она снимается с вала с подшипником?


  • 0

#8 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 23 Февраль 2015 - 10:53

да продается ты ж вроде взрослый мальчик сыль тебе дали там все есть на вал просто прессуется  


  • 0

#9 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 23 Февраль 2015 - 11:21

да продается ты ж вроде взрослый мальчик сыль тебе дали там все есть на вал просто прессуется

У нас на 2,0 резьба!

Интересно, а сама муфта продается отдельно от вала (говорят продается)? И если продается, то как она снимается с вала с подшипником?


Какой мотор на авто?
  • 0

#10 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 23 Февраль 2015 - 12:04

BSG 30-700-108  это резинометаллический шарнир-соединение, ZN5462  это непосредственно обгонная муфта генератора как бы стоит на 1,8 нужна для уменьшения рывков и продление жизни гене, а вся эта городьба наследство долгой жизни мотора-это последний настоящий железный в смысле чугунный мотор который на перегрев клал и в обслуге прост и доступен )) - это камень в огород двушечников))


  • 2

#11 ZVV2104

ZVV2104

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:21-04-1980
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Валерий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:C

Отправлено 27 Февраль 2015 - 15:30

да продается ты ж вроде взрослый мальчик сыль тебе дали там все есть на вал просто прессуется 

Вчера мне один знакомый рассказал (был случай с его товарищем), что запрессована намертво и менять надо все вместе, что он собственно и сделал. Может просто снять не получилось, не знаю. А в автомагазинах про все это толком сказать не могут. А ты сам муфту менял? Может есть какие-нибудь нюансы?


Какой мотор на авто?

1.8 TDCI (125PS)


  • 0

#12 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 27 Февраль 2015 - 17:35

блин стажеры ну вы даете)) неужели я был таким?)) скажи знакомому что бы передал товарищу, что он крепко лоханулся... я даж тебе номерочек написал из личного опыта, феби и сваг как бы не очень. сложностей никаких снимешь : сбросить ремень, снять колесо правое, открутить 3 болта крепления к блоку, открутить 3 болта крепления к генератору(шкив-болванка) и у тебя в руках будет 2 запчасти многоручейковый ролик на валу и железная обойма с центром залитым резиной вот её ты размахнувшись как следует бросаеш(только не в лобовик :) ) далее смоти на валу втулка с кусками резины её по вдоль болгаркой предварительно отметив на сколько вал выступает внутрь той штуки которую ты приобрел BSG 30-700-108 далее есть пресс - замечательно, нет помогут тиски, нет тисков можно аккуратненько забить и все теперь у тебя снова одна деталь и ты с улыбкой пялишся по машину 3 болта не гене не трогаешь сначала крутиш девайс к блоку(3болта)далее смотри как следует на шкив гены прокрути посмотри что бы было ровно, закручиваешь проверяешь ровно? ты победил! вешаешь ремень ставишь колесо и ты уже как парень на коне))


  • 0

#13 maat

maat

    Водитель

  • Местные жители
  • 159 сообщений
  • Д/р:31-01-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Брянск

Отправлено 01 Март 2015 - 21:48

На 2х литровом нет обгонной муфты а на 1.8 есть

Речь идет о дизельных моторах?


Сообщение отредактировал maat: 01 Март 2015 - 21:52

  • 0

#14 Ярослав51

Ярослав51

    Водитель

  • Местные жители
  • 26 сообщений
  • Д/р:28-06-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Ярослав
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Сосновый Бор Ленинградская область

Отправлено 29 Сентябрь 2015 - 14:30

Стас214, здравствуйте. Не подскажете, сама муфта откручивается от вала? И как стопорить вал? Может еще нюансы есть (напр. резьба правая/левая).


  • 0

#15 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 29 Сентябрь 2015 - 17:30

Ярослав для таких вопросов личка :) если обгонная, то честно сказать не помню, завтра гляну лежит в запасе, если та что типа сайлентблока , то запрессовывается . самое главное поставить на то же место и когда болтики(3шт.) будеш на место ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО! на фиксатор резьбы сади иначе ждет тебя неприятность причем как всегда в дороге:(  вот в тексте выше есть сыль если по фоткам пощелкать в предложении экзиста, то можно увидеть , что крепится болтиком вот номерок ZN5462


  • 0

#16 Сергей-S

Сергей-S

    Водитель

  • Местные жители
  • 77 сообщений
  • Д/р:25-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 27 Апрель 2016 - 20:09

Добрый день. А кто то в курсе, на бензиновых 2,0 есть муфта на генераторе? У меня идут какие то щелчки первые 10 минут после запуска холодного двигателя. сперва думал на натяжной ролик, поменял, не помогло. Вот  попытка записать звуки 


  • 0

#17 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 27 Апрель 2016 - 20:35

Чот я понять не могу чего за муфта такая. Я конечно слез с паровоза и отстал от жизни, но на генераторе обычный шкив на подшипнике.


  • 0

#18 Сергей-S

Сергей-S

    Водитель

  • Местные жители
  • 77 сообщений
  • Д/р:25-11-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 29 Апрель 2016 - 21:18

Я тоже так думал, просто шкиф. Но вот почитал тему и оказалось что есть у кого то)


  • 0

#19 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 29 Апрель 2016 - 21:25

Я тоже так думал, просто шкиф. Но вот почитал тему и оказалось что есть у кого то)


Простой шкив с демпфером. Какя муфта, да ещё обгоннная. Кого она обгоняет? На Опелях такие шкивы давно на коленвалах применяют.
  • 0

#20 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 520 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 29 Апрель 2016 - 21:25

Добрый день. А кто то в курсе, на бензиновых 2,0 есть муфта на генераторе? У меня идут какие то щелчки первые 10 минут после запуска холодного двигателя. сперва думал на натяжной ролик, поменял, не помогло. Вот попытка записать звуки


Нет никаких муфт на генераторе у бензинки 2.0
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика