Стас214

история из личной практики во время владения сто:

как то вечером заходит клиент в гараж и глаголит-купил счастье, пру на урал, но остановился, заглушил и все не крутит..., притащили смотим виста с d4 на базе вечного 3s, сдернули поддон смотрим -явные следы обрыва поршня на поддоне, но все на месте вкладыши гуд! вскрываем крышку клапанов и первая шейка от шестерни намотана на распред-конец голове... везем головку контракт, новые прокладки, продуваем всю масляную систему и собираем-заводим стоим слушаем все просто замечательно, но мотор начинает сбрасывать обороты и глохнет...подрываем клапанную крышку и... намотанная голова на первую шейку...да ну  так не бывает, грузим на эвакуатор и в н-ск на фирменный сервис D4. Там типа какого ты дружок колхозникам доверился? щас тебе умные выученные дяди все починят за немалые денежки... поменяли завели, через 15 мин клинанула все та же первая шейка... у этих моторов блоки внешне одинаковы, вот и ткнули на продажу мотор честно проехал на присадках 400км и сдох в блоке нет канала на первую шейку головы разные... смотреть нужно механику я так думаю

да

Народ не поведитесь на это счастье https://www.drive2.r...t/offers/413219

poltinnik, согласен на все 999 по 4 тыс без кондея и ни кто не умер и детям примерно так же, и при чем каждый год)) компрессор с фокуса если мне не изменяет память подходит, а уж этого за каждым забором завались... да и не думаю я , что заставлять детей постоянно дышать мерзостью из испарителя хорошая идея...

да у меня щас машине 20 лет форд и кондер родной и работает))

какой ремонт? че с дуба попадали всем скопом? автор в германии я щас найду ему на ебее вагон моторов по цене от 200 до 1000 евро первой комплектности! бери любой 1,8 tdci в диапазоне 2006-2011 с сименсом и к своим ломастерам на замену! https://www.ebay.com...YlaMUS6&vxp=mtr

https://www.ebay.com...9FZJBgY&vxp=mtr

https://www.ebay.com...txXvxwt&vxp=mtr

https://www.ebay.com...9FZJBgY&vxp=mtr

Судя по фото автора рукожепы не зафиксировали распред или твнд при установке новых ремень+кассета отсюда и тотал... Но я представляю какой грохот стоял и ума ни у кого не хватило...в клапана я бы не лез, если распред без следов износа, то делать там нечего при должной замене масла все будет и на 200 тыс. нормально. У нас голова из тяжелого металла) усадки нет соответственно зазоры не уезжают как на люмишке

ОБОРМОТИК,

купи kkda стоит копейки и не лезь в ремонт, когда поймеш поздно будет! это экономически не выгодно, да и практически трудно выполнимо и затратно! Есть на форуме человек который капиталил раза 3 по моему в конечном итоге сумма получилась внушительная ...я так думаю , за то в его понимании каждый ремонт был немного дешевле покупки контракта :(

https://www.avito.ru..._kkda_890265301

https://www.avito.ru..._1.8_1214194908

https://www.avito.ru...kkda_1401940244

Ура!

Дети! специально посмотрел количество сообщений у каждого и пичаль просто какая то... поиск для чего? мысли ваши читал и всплакнул от смеха автору поста выражаю сочувствие - бери любой столбик 1,8 с сименсом ставь со своим навесным и будет тебе счастье!

http://www.s-maxclub...topic=26113&hl=

http://www.s-maxclub...=посочувствуйте

http://www.s-maxclub...topic=26987&hl=

http://www.s-maxclub...topic=27405&hl=

40? удивительное рядом...

да Броневой ушел...Жалко замены нет, была плеяда гениальных актеров, а сейчас 1-2 и все...

сразу меняй оба грма и сальники

если учесть, что 1,8 не греется по природе в +30 в пробках вентилятор не включается при условии , что радиатор+антифриз в достойном состоянии...

коробка+форсунка я думаю пробег за 300 причем далеко...

дифцит по гуманной цене (мне не нужно как бы уже, но зная сколько страждущих ) http://baza.drom.ru/...7-54759931.html

для 1.8

http://www.ebay.com/...675.c100623.m-1

для 2.0

http://www.ebay.com/...7FWh-Px&vxp=mtr