Сообщений в теме: 102

[reanimator]

Всем добрый вечер!
на машинке катаюсь неделю 2-х литровый дизелёк. решил проверить давление в колёсах довёл все как написано 2.2 бара по штатному компрессору.
немного постоял и проверил по показаниям датчиков на конверсе а там 2.4 вот вопрос как качать и кому верить!?

[Paolo]

Всем добрый вечер!
на машинке катаюсь неделю 2-х литровый дизелёк. решил проверить давление в колёсах довёл все как написано 2.2 бара по штатному компрессору.
немного постоял и проверил по показаниям датчиков на конверсе а там 2.4 вот вопрос как качать и кому верить!?

Проверять давление надо на холодной машине(когда резина непрогрета).У меня на холодную-2.3 перед,2.2 зад, после прогрева соотв. 2.5 и 2.4. Если с грузом, то по схеме что на кузове.

[reanimator]

стояла всю ночь проверять начал не трогаясь не заводя

[reanimator]

просто хотел прояснить на что арентироваться на датчики и показания на приборке или на компрессор.

[SilentSmart]

на конверсе а там 2.4

На конверсе показывает < 2.4, т.е. меньше, чем 2.4 (и больше, чем 2.3, соответственно)

[Krendel]

2.2 на 18" и на загруженном - ОЧЕНЬ мало

стараюсь держать 2.5 - 2.6

поддерживаю ! качаю 2,6 на всех и полетел ! 18 колеса не для комфортной езды, если тока профиль будет высокий , но это не про наши авто))

[alesserg]

В Кривом роге на убитых дорогах стало пробивать

Был на моей родине! Настолько плохие дороги в городе? Я качаю 2,6 по кругу, причем не важно или два человека в машине или 5 и багаж, давление не меняю...

[CostMan]

Перед поездкой проверил колеса, было 2.3 во всех шинах. Поехал. Ехал себе ехал и по мере продвижения на юг, машина становилась все дубовее и дубовее. Все ямы и кочки чувствовал пятой точкой. Проверил давление. Оказалось во всех колесах по 2.8. Стравил воздух до приемлемых значений (2.3) Снова еду, опять ситуация повторяется. Замерил. Тут давление поднялось всего до 2.7. Колеса подспустил и поехал дальше. Больше не поднималось. И это все при том, что температура воздуха поднялась на 10 градусов. Конечно свою роль сыграло, что сама резина нагрелась. В итоге, проехав с разным давлением в колесах для себя определил, что самое оптимальное это когда колеса накачаны до 2.4 Если больше, то не комфортно ехать, все стыки и выбоины чувствуются. Колеса у меня 17 радиуса

[Kfid]

Качаю 2,4. Особо груженым не езжу, скорее габарит .

[Corsar]

Перед 2,4, зад 2.2 - по чертежу для минимальной загрузки.

[Claric]

По кругу 2,5.

[reanimator]

всё разобрался с комрессором и конверсом всем огромное спасибо !

[Severok]

Качаю 2.2-2.4 на 17-х колёсах,если более то жестковато.

[raskolnikov]

Качаю 2,3-2,4 по кругу - пока полет нормальный... Едет нормально на разных скоростях...

[Максовед]

А у меня такая история...

После салона на летних 18" Континенталях старался первый сезон держать заводские нормы (2,4 перед и 2,2 зад). И где только не перепроверялся...? Так вот: было констатировано, что центр подъедает. Опытным путём определил, что для равномерного износа оптимальное давление должно быть на 0,3 (естессно, что "на холодную") меньше! 

На расход не повлияло (не заметил). За то совсем чуть комфортнее стало. Шиномонтажники подтвердили мои догадки, что это делают производители (маркетологи) для повышения показателей экономичности в ущерб резине почти на всех современных машинах  с широкой штатной резиной. Они же за каждый стакан топлива бьются в кровь.

 

А на 16" зимних (в силу того, что они более узкие и высокие) этот эффект заметно не проявляется. И оптимальным является заводские рекомендации. Пробовал летние "настройки" -слишком мягкая, опасно мягкая становится.

 

Кстати, по акции раздавали азот на халяву. Так вот, ради смеха в летние закачивал. Подтверждаю -развод и профанация для лохов. Так как манометр с собою уже все 4 года и результат подъёма давления после прогрева идентичен что на азоте, что на воздухе при любой жаре-не жаре, автобан-город, день-ночь. И даже (в идеале) если что-то и меняется, то точно не для Макса. Я в нём при моей неизменной манере езды не заметил ровным счётом НИЧЕГО! 

[Den85]

На зимней липучке 2,3 на все сделал....поставил 215/65 16 и то кажется жестковато 2,3

[SilentSmart]

17" всё лето 2,6-2,7 на холодную. Износ всегда равномерный по колесам и по протектору.

Не забывайте, что по мануалу на загруженную даже 3,1 надо качать!

[АВИАТОР]

2,6- 2,7 для лета на 17" не жестко получается?, я качаю 2,3- нормально, резина штатная, а зиму 16" шиповка накачал 2,4 думал с похолоданием давление снизится до 2,2, так вот 2,4на 16" очень жестко получается ,жду похолодания)))

[EK-Max]

Летом на холодных шинах 17" накачиваю перед- 2,4, и зад -  2,3 (2,35 - позволяет электронный датчик с такой точностью). В жаркую погоду давление на передних поднимается до 2,5 в городе и до 2,6 на скоростной трассе, и на задних соответственно такая же ситуация.

Сейчас на зиму накачал 2,5 и 2,45 (при температуре в подземном гараже +15С). Зимой в морозы давление падает до 2,2-2,3

Сообщение отредактировал EK-Max: 22 Октябрь 2014 - 10:44