Я ту решил со светофора с БМВ потягаться 
- ради прикола решил жену повеселить, перевел АКПП в S и мы стартанули, но я уехал на 2-3 с раньше, тк у БМВ была помеха в виде заканчивающей проезд перекрестка машины, а я вдарил по газам и смотрел на тахометр- обороты догнал до 6000 на 1и2 передачах- разгон я скажу Вам ДОСТОЙНЫЙ, но когда я перешел на 3 справа ПРОЛЕТЕЛА БМВ как оказалась 760LI 
- вот где мощь, ноя был доволен резвостью МАКСа, раньше выше 5000об не крутил, так что кто хочет адекватного ускорения жмите на газ, а вообще не вижу смысла брать минивен и гонять как на споркаре, а для обгонов с выездом на встречную полосу надо очень хорошо чувствовать расстояние до встречной машины, в свое время много поездил в деревню на ВАЗ 21011, Вы еще помните такие машины 
, по Рязанскому шоссе, и 200км ехал по дороге с одной полосой в каждом направлении, машина загружена по самые уши, вот и учился обгонять, самое главное не делать того в чем не уверен- лучше 1-2 мин повисеть на хвосте ползущей фуры чем потом........
Динамикой 2,3 АКПП полностью доволен, хотелось бы расход чуть меньше моего 12,8л
Я езжу на 2.3 АКПП полностью доволен, а расход 10 литров максимум.
Подскажите.
Есжу на S-Max не давно на ТО еще не был. Двигатель 2.3 АКПП, что там стоит на ГРМ цепь или ремень.
