Перейти к содержимому



Фотография

Стук в рулевой рейке. лечение


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 381

#301 pavelmechtaev

pavelmechtaev

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:17-03-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Март 2017 - 23:09

Пара минут поиска...
http://mondeoclub.ru...m/topic/137646/

Недавно у него кто-то из клубней покупал.

Благодарю! 


  • 0

#302 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 997 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Москва

Отправлено 25 Март 2017 - 23:12

Благодарю!

Да не за что) поиск по форумам и гугл в помощь)
  • 0

#303 teh777

teh777

    Водитель

  • Местные жители
  • 58 сообщений
  • Д/р:24-03-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Аксай, Ростовская область

Отправлено 13 Март 2018 - 23:33

Всем привет, покурил тему, понятно, что лучше рейку снять и перебрать, но какие для этого явные симптомы (пробег, люфт от руки, или при постукивании, при заведенном или заглушенном двигателе и т.п.) или все же пробку подтянуть или заменить на новую!?

У меня пробег 115000, развал схождение показывает в норме, никуда не уводит, но чую затишье перед бурей, на втором сервисе проверяют со слов, все живое по ходовке (хотя резину переднюю изнутри хавает и при движении назад справа клацает что-то, по ямам чуть другой стучек), а сегодня один мастер по правый рулевой тяге кулаком снизу вверх стукнул при поднятой машине и стучек характерный вылез, машину опустили руль покрутили на месте на заглушенном двигателе, стук повторился!?


  • 0

#304 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 572 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 14 Март 2018 - 5:21

Я перед такой проверкой правую (по ходу движения) рулевую тягу отсоединил бы от кулака и, сняв пыльник с этой же стороны, проверил бы люфт самой рейки  в правой втулке, взявшись за сам вал рейки. Если там люфта нет и рейки на течет, то меняй гайку на латунную и подтягивай рейку.  Подтяжка с первого раза может не получиться, надо немного поездить и посмотреть перетянул или недотянул. ориентироваться на наличие стука при частом вращении рулем туда-сюда НА ЗАГЛУШЕННОМ моторе.

Правильней проверять рулевые тяги, выкручивая руль в упор и держа его там руками за руль, в противоположную сторону от проверяемой тяги. Но еще вернее ее отсоединить.


  • 1

#305 Galaxy 98

Galaxy 98

    Водитель

  • Клубные жители
  • 945 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Питер

Отправлено 14 Март 2018 - 8:07

Немного не в тему, но хочу спросит совета- стоит ли сейчас взять и переставить руль  в ровно?  В конце лета 2017г поменяли мне рейку. С тех пор мало стал ездить на Galaxy. Но тогда сразу заметил, что руль не ровно стоит и был он немного тугим.Мастера говорили, что развал-схождения  они делали. Я решил немного покататься и понаблюдать...думал разойдется.  К слову- летняя резина была практически изношена, но машина ехала прямо. И вот, в феврале на перекрестке мне мужик въезжает в заднее левое колесо. Моя скорость 60км/ч его около 40(с места хотел проскочить и даваил на газ).

 Так как я не виноват, мне пришлось предъявить все болячки. Опять заметил ( вспомнил) , что руль все-таки не ровно стоит.... само зад. левое колесо  мне показалось не ровно стоит,но  120 едет легко- не стучит , не шумит и не вибрирует. Мастера по ОСАГО  в том числе будут скоро  менять само колесо, серповый рычаг и продольный рыгаг(и) из за саленблоков. Сам видел, что один из них ( правый) еще летом после рейки начал подходить к замене но я ремонт решил переждать до теплой погоды.

Вот опять спрашиваю.  Самому поставит руль ровно или пусть мастера сами при развал-схождения ( пол подвеске  переберут) сами ставят. Сейчас притензий к самому рулю.... машина как по рельсам едет ровно.


  • 0

#306 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 367 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 14 Март 2018 - 9:27

Когда будут делать сход развал, а вам надо его делать судя по тем частям которые будут меняться, руль выставят в нужное положение- это одно из условий процедуры сход развала.


  • 0

#307 MalsevAndrey

MalsevAndrey

    Водитель

  • Клубные жители
  • 572 сообщений
  • Д/р:21-02-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Пермь

Отправлено 14 Март 2018 - 19:22

Так насколько он неровно стоит то? Если совсем немного, то устранимо только сход-развалом. Если значительно, то может и руль неправильно поставили, хотя при замене рейки его не снимают.

Еще вариант, если поставили рейку перебранную, то ее могли собрать неправильно. Если вставить вал рейки относительно червяка "не на тот зуб" так сказать, то нулевое положение рейки и положение паза под фиксирующий болт хомута телескопического вала рулевой колонки не совпадут. Тогда руль никогда не поставить прямо на сход-развале, не хватит резьбы наконечников. И количество оборотов вправо и влево от нуля до упора будет разным.

Руль на валу не имеет мелких шлицев, там по-моему шестигранник.


  • 0

#308 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 13 Май 2018 - 20:15

*
Популярное сообщение!

Может кому пригодится!

После замены пробки рейки на металл всё равно был небольшой люфт, при чём наблюдался он только на заглушенной машине.

Хлопот он мне не доставлял и по этому я на него забил.

Недавно менял ступичный и после снятия кулака руль немного смотрел в сторону.

Поехал на развал-схождение всё сделали, но руль стал смотреть в другую сторону чуть-чуть, что очень раздражало. Приехал назад и попросил убрать, но выяснилось, что по компу всё нормально, а тот самый люфт это  и не даёт сделать.

Начал смотреть, разбираться.

В итоге за педалями проходит рулевой вал который соединяется с рулевой колонкой через промежуточный двумя болтами, которые ВНИМАНИЕ просто обжимают вал через "щечки", при этом на них и на валу рисок (шлицов) НЕТ. В итоге один из болтов был затянут сильно, а второй(нижний) был затянут хорошо, но не достаточно и немного прокручивался на валу, создавая люфт.

Отмечу, что полностью провернуться муфта с крепежным болтом не может, т.к. на валу имеется проточка через которую проходит тот самый болт.

В общем, ослабив болты выставил руль и затянул, нижний пришлось дотягивать, т.к. после первой протяжки (с хорошим усилием) люфт ещё ощущался.


  • 5

#309 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 13 Май 2018 - 20:17

4caf8e5s-960.jpg


  • 1

#310 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 13 Май 2018 - 20:19

Картинка не моя (спёр с драйва).

Проблемный узел справа на фото, а второй такой же ниже по валу(у самого пола).


  • 0

#311 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 13 Май 2018 - 20:20

586f8e5s-1920.jpg


  • 0

#312 Kfid

Kfid

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 107 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Валерий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Переславль

Отправлено 10 Июль 2018 - 21:09

1f00187156f6.jpg


  • 0

#313 griga

griga

    Водитель

  • Местные жители
  • 12 сообщений
  • Д/р:04-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:ФРГ

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 8:46

Всем привет,

скажите, можно ли определить визуально выдавили ли мне на автосервисе гайку при замене рулевых тяг?

Предыстория:

93.000 пробега, появилось небольшое дребезжание на брусчатке.

Но только на брусчатке, любые ямы машина проходила тихо, управлялась как формула 1.

Было найдено, что порван пыльник на рулевом наконечнике и тяга с той же стороны вроде имеет люфт.

Решил менять сразу 2 тяги и 2 наконечника.

Когда мне отдавали машину в мастерской, сказали, что присутствует небольшой люфт в рейке.

Был удивлен, что на таком маленьком пробеге. Да и не чувствовал никакого люфта.

А вот на утро почувствовал, когда завел машину руль стоял повернут вправо. Люфт чувствовался отчётливо, чего раньше не было.

Ремонт был прямо перед отпуском, не было времени разбираться, поехал так.

Машина на трассе из формулы 1 превратилась в шаран с пробегом 250.000 км.

 

Вот сейчас сижу и чешу себе репу, что делать.

Если они мне выдавили эту гайку, видно ли это, можно ли это доказать?

Может кто поможет советом?

Спасибо!


  • 0

#314 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 721 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 8:57

griga,Если выдавило,то будет видно конечьно.
  • 0

#315 griga

griga

    Водитель

  • Местные жители
  • 12 сообщений
  • Д/р:04-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:ФРГ

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 9:02

а как точно это распознать?

может есть у кого фотография или кто может объяснить?

Спасибо!


  • 0

#316 Truck2510

Truck2510

    Водитель

  • Местные жители
  • 786 сообщений
  • Д/р:25-10-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Рус
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Березовка

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 9:07

Всем привет,
скажите, можно ли определить визуально выдавили ли мне на автосервисе гайку при замене рулевых тяг?
Предыстория:
93.000 пробега, появилось небольшое дребезжание на брусчатке.
Но только на брусчатке, любые ямы машина проходила тихо, управлялась как формула 1.
Было найдено, что порван пыльник на рулевом наконечнике и тяга с той же стороны вроде имеет люфт.
Решил менять сразу 2 тяги и 2 наконечника.
Когда мне отдавали машину в мастерской, сказали, что присутствует небольшой люфт в рейке.
Был удивлен, что на таком маленьком пробеге. Да и не чувствовал никакого люфта.
А вот на утро почувствовал, когда завел машину руль стоял повернут вправо. Люфт чувствовался отчётливо, чего раньше не было.
Ремонт был прямо перед отпуском, не было времени разбираться, поехал так.
Машина на трассе из формулы 1 превратилась в шаран с пробегом 250.000 км.

Вот сейчас сижу и чешу себе репу, что делать.
Если они мне выдавили эту гайку, видно ли это, можно ли это доказать?
Может кто поможет советом?
Спасибо!

Красный ободок есть? Значит не лезли. Мануал в начале ветки

Сообщение отредактировал Truck2510: 10 Сентябрь 2018 - 9:09

  • 0

#317 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 721 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 9:09

griga,https://yandex.ru/im...ейки ford s max
Прочьти тему с самого начала и вопросы отпадут.

Сообщение отредактировал Владимиррр: 10 Сентябрь 2018 - 9:16

  • 0

#318 Стрелец

Стрелец

    Водитель

  • Клубные жители
  • 203 сообщений
  • Д/р:10-12-1967
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Респ.Коми

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 9:14

griga, пока гайку не выкрутишь, ничего не увидишь, а на выкрученной гайке, если она была выдавлена, резьба будет "слизана", на Драйве про это много есть тем с фото. Я у себя тоже менял гайку после замены рулевой тяги, просто так (давно лежала) которую тоже менял сам. В моем случае на родной пластмассовой гайке резьба была нормальная.   https://www.drive2.r...49286614680497/


  • 0

#319 griga

griga

    Водитель

  • Местные жители
  • 12 сообщений
  • Д/р:04-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:ФРГ

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 9:50

griga, пока гайку не выкрутишь, ничего не увидишь, а на выкрученной гайке, если она была выдавлена, резьба будет "слизана", на Драйве про это много есть тем с фото. Я у себя тоже менял гайку после замены рулевой тяги, просто так (давно лежала) которую тоже менял сам. В моем случае на родной пластмассовой гайке резьба была нормальная.   https://www.drive2.r...49286614680497/

спасибо, это я и хотел слышать.

Получается внешне визуально ничего не увидешь, только если открутить гайку, да и то не факт...

Плохо, мастерской ничего не предъявишь, даже учитывая наличия счёта и годовой гарантии на выполненные работы...


  • 0

#320 griga

griga

    Водитель

  • Местные жители
  • 12 сообщений
  • Д/р:04-09-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:ФРГ

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 12:50

обидно конечно, заплатить 335 евро за замену тяг и наконечников, а тебе ещё и рейку портят...


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1405 пользователей

Яндекс.Метрика