Перейти к содержимому



Фотография

Лючок бензобака


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 50

#21 MIdo

MIdo

    Водитель

  • Местные жители
  • 158 сообщений
  • Д/р:28-02-1988
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Семен
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Сыктывкар, Республика Коми

Отправлено 21 Декабрь 2013 - 7:52

Доброго времени суток!

Проблема такая, торчит лючок бензобака.

Вот, собственно, фотографии.

e65f3c4s-480.jpg

365f3c4s-480.jpg

 

Как его починить?

 

PS: Я хочу отремонтировать своими руками. Пишите, послушаю ваши совета.


  • 0

#22 vin

vin

    Водитель

  • Местные жители
  • 433 сообщений
  • Д/р:09-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:люберцы

Отправлено 21 Декабрь 2013 - 16:50

у тебя снимали корпус лючка и не вставили назад,,там геморойная конструкция,,,,вытащи горловину, тока с начало сними замок (есть выше описание)и сними сам лючок с горловины(снимается плоской отверткой,есть паз с торца,)

 

 

когда будешь снимать, то горловину надо рукой толкать к задней части кузова(в идеале снять весь подкрылок и открутить болт под 30 торекс который держит горловину)

потом побрызгай на внутреннюю часть силиконовой смазкой (там большая круглая манжета)

вставляй все назад и руками тщательно расправь манжету в посадочное отверстие(если этого не сделать то она подгибается и копус лючка не встает до конца в кузов


  • 0

#23 Guber

Guber

    Водитель

  • Местные жители
  • 16 сообщений
  • Д/р:16-12-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Декабрь 2013 - 16:54

Ну вот приключилась такая же фигня - не открывается лючек. Спасибо всем, кто рассказал, как его снимать! Снял, на сигнал реагирует не всегда. убрался и выпускаться не хочет. Взял домой, вскрыл. Устройство проще пареной репы. мотор-шестерня-винт-гайка со штоком с фиксацией вращения. Следов воды внутри не нашел, но нашелся маленький кусочек пластика 1х1х8 мм. Удалил. Пойду пробовать как поведет себя дальше.


  • 0

#24 Guber

Guber

    Водитель

  • Местные жители
  • 16 сообщений
  • Д/р:16-12-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Декабрь 2013 - 17:37

Продолжение. Подключил, первые 4 цикла отработал нормально, я уж подумал, что все прошло, что виноват был тот обломок . Ан нет.... встает в крайнее положение и помирает. После перемещения штока рукой иногда начинает двигаться. Пару раз начинал дребезжать - колебания на весь ход 3 -4 раза. Кстати, кажется с этого все и началось. Как-то закрывая машину, услышал от бака такой же звук - дергание, а не однократное срабатывание привода штока. В общем оставил его пока неподключенным.
  • 0

#25 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 22 Декабрь 2013 - 18:03

Guber, похоже на коротыш обмотки моторчика 


  • 0

#26 Guber

Guber

    Водитель

  • Местные жители
  • 16 сообщений
  • Д/р:16-12-1962
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Декабрь 2013 - 18:08

Но ведь периодически оживает... Хотя, если и такое, то он имеет право на такие глюки. Спасибо.
Лечть заменой?
  • 0

#27 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 22 Декабрь 2013 - 18:51

Guber, замерь сопротивление обмотки... и проверь контакты на наличие окислов 


  • 0

#28 stamin

stamin

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:15-02-1963
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Latvia

Отправлено 01 Апрель 2014 - 13:47

 Не открылся лючек. Спасибо всем, кто рассказал, как его снимать! Снял, на сигнал не реагирует, тестером не звонится, присутсвует запах гари. Короче саленоиду хана.

  Подобрал на автошроте похожий, переставил белый наконечник на штоке, зафиксировал саленоид в корпусе, Из родного соленоида выломал фишку и к ней припоял провода от нового.  Соединил фишки и проверил правильность работы - при закрытии дверей шток должен выдвигатся. Если наоборот - поменять провода на фишке местами. 


  • 0

#29 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 06 Июнь 2014 - 13:05

Мужики - а замок есть у всех? просто у меня такое ощущение что его у меня нет, крышка открывается надавливанием на нее, кстати зимой несколько раз не мог открыть и подковыривал топаткой для чистки льда пластиковой.

 

Щас все таки пытаюсь догнать как его отсоединить - краску нужно подобрать - подкрасить один фрагментик...


  • 0

#30 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 06 Июнь 2014 - 13:23

у тебя снимали корпус лючка и не вставили назад,,там геморойная конструкция,,,,вытащи горловину, тока с начало сними замок (есть выше описание)и сними сам лючок с горловины(снимается плоской отверткой,есть паз с торца,)

 

 

когда будешь снимать, то горловину надо рукой толкать к задней части кузова(в идеале снять весь подкрылок и открутить болт под 30 торекс который держит горловину)

потом побрызгай на внутреннюю часть силиконовой смазкой (там большая круглая манжета)

вставляй все назад и руками тщательно расправь манжету в посадочное отверстие(если этого не сделать то она подгибается и копус лючка не встает до конца в кузов

Все таки не совсем понял - могу я сам лючок снять без демонтажа горловины?

 

где то отверткой подкалупнуть? - только не понял где... :(


  • 0

#31 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 06 Июнь 2014 - 20:51

Все таки не совсем понял - могу я сам лючок снять без демонтажа горловины?

 

где то отверткой подкалупнуть? - только не понял где... :(

Попробуй такой вариант http://www.s-maxclub...c=8834&p=131612


  • 0

#32 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 07 Июнь 2014 - 9:16

Попробуй такой вариант http://www.s-maxclub...c=8834&p=131612

Спасибо!

попробую.


  • 0

#33 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 07 Июнь 2014 - 21:26

Вчера приехал на заправку, а лючок отказался открываться. Вытащил электропривод, оказалось, что он не работает.

При детальном осмотре выяснилось, что моторчик посажен жестко на контакты и от знакопеременных нагрузок один из контактов отломался.

Стоимость запчасти в экзисте конская (3500 р).

В итоге, после доработки узла, все заработало.


  • 0

#34 alex101

alex101

    Водитель

  • Местные жители
  • 30 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:МО

Отправлено 10 Июнь 2014 - 19:56

Подскажите,постоянно открывается лючок бензобака на ходу,фиксируется только когда на сигналку ставишь.А так можно открыть сам лючок без нажатия на него,просто поддев.Достал уже,в зеркало смотрю открылся-нет по дороге.


  • 0

#35 КоSтян179

КоSтян179

    Водитель

  • Клубные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:13-05-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Подольск-Кондрово

Отправлено 16 Июнь 2015 - 9:02

Всем доброго, недавно заметил, что крышка лючка бензобака болтается на петле как сопля, то ли на АЗС сломали , то ли там что то соскочило , то что держит петлю в зафексированом положении по вертикали (когда лючек открыт , да и даже когда закрыт) вопрос: кто сталкивался с такой проблемой? кто подскажет как добраться до петли лючка ? Гелакси 2010 год.


  • 0

#36 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 16 Июнь 2015 - 10:46

Всем доброго, недавно заметил, что крышка лючка бензобака болтается на петле как сопля, то ли на АЗС сломали , то ли там что то соскочило , то что держит петлю в зафексированом положении по вертикали (когда лючек открыт , да и даже когда закрыт) вопрос: кто сталкивался с такой проблемой? кто подскажет как добраться до петли лючка ? Гелакси 2010 год.

Давно снимал,гиморой присутствует при снятии,петля лючка крепится к пластмасе которая обрамляет горловину,она в свою очередь сидит в крыле засчёт (фиксаторов) выпуклостей изнутри этой пластмассы,она должна плотно сидеть на крыле,если она не болтается,значит нужно вынимать всё это хозяйство,для начала нужно отсоединить сам лючок от петли,чтобы лючком не поцарапать крыло,также нужно вынуть мотор блокировки лючка из салона,вот рисунок всего хозяйства

 

Прикрепленный файл  CImage (1).png   113,01К   15 Количество загрузок:


  • 1

#37 КоSтян179

КоSтян179

    Водитель

  • Клубные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:13-05-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Подольск-Кондрово

Отправлено 17 Июнь 2015 - 19:45

Давно снимал,гиморой присутствует при снятии,петля лючка крепится к пластмасе которая обрамляет горловину,она в свою очередь сидит в крыле засчёт (фиксаторов) выпуклостей изнутри этой пластмассы,она должна плотно сидеть на крыле,если она не болтается,значит нужно вынимать всё это хозяйство,для начала нужно отсоединить сам лючок от петли,чтобы лючком не поцарапать крыло,также нужно вынуть мотор блокировки лючка из салона,вот рисунок всего хозяйства

 

attachicon.gifCImage (1).png

Спасибо большое, а не помните как крепится петля ? почему она так слетела ее на место поставить/отремонтировать  можно или менять?


  • 0

#38 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 17 Июнь 2015 - 20:33

Спасибо большое, а не помните как крепится петля ? почему она так слетела ее на место поставить/отремонтировать  можно или менять?

Не подскажу,я для других целей вытаскивал,надо всё равно вытаскивать,а там уже видно будет,какой вариант для лечения.


  • 0

#39 maat

maat

    Водитель

  • Местные жители
  • 159 сообщений
  • Д/р:31-01-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Брянск

Отправлено 04 Июль 2015 - 18:54

Всем привет. Сегодня столкнулся с тем, что лючек не открылся. Почитав этот топик , снял маторчик, прото погонял шток моторчика - проверил раз десять, поставил потом еще раз 5 проверил - все работает тьфу тьфу.


  • 0

#40 zemlecop

zemlecop

    Водитель

  • Местные жители
  • 104 сообщений
  • Д/р:27-05-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Оленегорск, Мурманская обл.

Отправлено 12 Август 2015 - 11:19

Всем привет! Давно меня здесь(на форуме) не было, прошу прощения.

Ситуация и мне хорошо знакома, только смотрю у всех проблемы разные. У меня с завидным постоянством сгорали предохранители(на рестайле их два- на открытие и закрытие). Первый раз это случилось по дороге в отпуск - актюатор остался в закрытом положении, благо уже знал как к нему добраться(стоит сигналка с турботаймером, так при запущенном двигателе при постановке на охрану лючек не блокируется - узнал уже позже). Свежего предохранителя иногда хватало на пару срабатываний, иногда - на месяц. Разбирал привод еще в первые разы - криминала не обнаружил, при очередной замене преда проблема вроде ушла, полгода отработало. Уже стал грешить на КЗ в жгуте - стал прозванивать мультиметром - да вроде все чисто(шевелил и дергал жгут). Очередной раз разобрал механизьму, стал пробовать замерять сопротивление обмоток моторчика - значения менялись не значительно, но как-то встряхнулся в руках мотрочик - и ОППа - КЗ. Встряхнул еще раз - пропал. Значит что-то в моторчике болтается лишнее. Вижу, что моторчик должен легко из корпуса выйти, но не дают его вытащить два контакта, тонкогубцами их тоже не выдернуть. В общем вытащил я передающую шестеренку пластиковую и подключил питание "напрямую" от предпускового зарядного. Терять то уже нечего - сгорит, так сгорит(в зарядном собственная система защиты от КЗ). Не сказать что сильно, но в недрах моторчика "полыхнуло", переподключил - стал моторчик в другую сторону крутить - нормуль, снова сменил фазировку - опять крутит ровно. Погонял я его в разные стороны еще несколько минут и собрал все назад, искрения внутри не заметно. Видимо брак был в моторчике - волосинка металлическая болталась, она сгорела. Теперь уже два месяца все работает нормально(ТТТ, да по лбу).

Кстати, лючек по зиме тоже примерзал, но это ерунда на мой взгляд...

Всем удачи на дорогах!


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 436 пользователей

Яндекс.Метрика