Перейти к содержимому



Мурман

Регистрация: 31 Июл 2008
Offline Активность: Апр 24 2021 1:17
-----

Мои темы

Оригинальные запчасти и расходники.

01 Октябрь 2012 - 21:21

Какой всётаки масляный фильтр FoMoCo подходит для S-Max 2.0 бензин? На ТО у диллера поставили 1 595 247( в exist он стоит 250р.); В exist предлагают 1 250 507 - 420руб. А какой должен быть на самом деле?

Буры по бетону SDS+. Какие выбрать?

06 Февраль 2012 - 22:10

Уважаемые форумчане, нуждаюсь в совете по выбору буров по бетону. Если был опыт по эксплуатации этих полезных железяк, подскажите какой фирмы и конструкции лучше купить, в соотношении так сказать цены и качества. За дешевизной не гонюсь, но и за бренд платить не хотца.

Дым из под торпеды

16 Октябрь 2011 - 22:29

Вот такая неприятность у меня: возвращался сегодня из деревни, притормозил немного перед образовавшимся затором и в ту же секунду повалил дым из под торпеды с правой стороны и из бардачка. Так как я почти остановился - выключаю зажигание, потом опять завожу движок и рву на обочину, там заглушил. Дым валил довольно сильно, пахло пластмассой, но всётаки начал рассеиваться. На табло выскочило сообщение :- "Не работают лампы стоп сигналов". Полез смотреть предохранители в центральном блоке под бардачком, там всё чисто, на белом корпусе никакой копоти, предохранители все целы, Решил попробовать завести двигатель: при включении зажигания - звучит сигнал, сообщение об неисправных лампочках, двигатель заводиться и сразу глохнет, дыма при этом нет. Все остальные потребители центрального блока предохранителей (предположительно со стороны которого задымило) работают. Домой меня притащили на тросу. Что делать не знаю. может у кого то есть предположение что такое случилось и куда тащить машину на диагностьку? прошу совета, я в лёгком трансе, но единственное успокаивает что случилось это хотя и 100 км от дома, но всётаки не 1000 в мороз среди бескрайних полей.

Масляный фильтр FoMoCo

14 Апрель 2011 - 21:25

Лежал у меня в гараже масляный фильтр FoMoCo и дожидался ТО. Вроде не мешал он мне, но захотелось посмотреть что там внутри, а точнее насколько качественно он сделан (сразу уточню что я не эксперт, а простой автолюбитель и качество определяю только наглядно, аккуратность исполнения и материал). Фильтр я распилил и достал содержимое. Признаться фильтрующие потроха произвели на меня положительные впечатления по качеству, хотя снаружи он выглядел невзрачно (продаёться без упаковки, кривые надписи), но ещё раз подтверждаеться поговорка "не всё золото.....".

Изображение

Изображение

Фильтрующий элемент с торцов вклеен в металлические обоймы, а не в кортонные как это часто бывает и иногда в более дорогих фильтрах.

Изображение

Ещё раз оговорюсь что я не спец, но клапан показался мне довольно тугим, так что для того что бы он открылся должно создаться большое давление, поэтому без крайней необходимости грязь не пройдёт. Сам клапан прилегает плотно, после сжатия возвращаеться наместо без перекосов.

Изображение

Качество бумаги не вызывает никаких нареканий, уложена ровно, шов плотно зажат металлической скобой.

Изображение

Бумага вклеена в металлические обоймы ровно, без пробелов.

Изображение

Как ни старался, но никаких косяков ухудшающих качество фильтрации масла я не обнаружил, так что мой любительский вердикт - ОТЛИЧНО! Масляный фильтр FoMoCo стоит своих денег и достоин того что бы его применять на наших двигателях.

На данный тест меня вдохновил вот этот видеоролик.

Требование к маслу

14 Январь 2011 - 13:05

В интернете попалась информация о том что FMC повысил требование к моторному маслу по причине слишком быстрого износа двигателя, но на офицальном сайте Ford я об этом ничего не смог найти. Т.к в движке залито масло Liqui Moly я обратился к их представителям, владеют ли они какой либо информацией.
Моё письмо:
"Здравствуйте. Где то в форуме я прочитал информацию что Ford Motor Company повысил требование к моторному маслу. Раньше применялось масло с допусками АСЕА А1, В1 и сейчас в моём Ford S-Max (2.0 бенз) залито Leichtlauf Special 5W-30, теперь же масло должно соответствовать ACEA A5-08/B5-08. Скажите пожалуйста верна ли эта информация и стоит ли перейти на масло Leichtlauf Special F 5W-30. Спасибо!"

Ответ:
"Да, действительно Ford Motor Company повысил требование к моторному маслу. A5-08/B5-08 гораздо выше по степени защиты от износа. Так же учитывается чистота цилиндров и предотвращение отложений. Так, что смысл перехода на Leichtlauf Special F 5W-30, без условно есть."

Интересно, а как изменилось оригинальное масло Ford? Если конечно есть такие изменения к требованию.

Яндекс.Метрика Сайт работает на хостинге FASTVPS