Сообщений в теме: 1048

[Solik]

Иногда при заводке видно мерцание освещения. Видно это и на включенных фарах и салонной подсветке. Не всегда такое бывает, но уже несколько раз наблюдал. Увеличение оборотов не приводит к решению этой проблемки. Все сигнальные лампы приборки тухнут как положено и сразу после старта мотора. Просто видишь мерцает и это не нравится. Погазовал - ничего не изменилось. Через несколько минут само проходит.

В минусовую температуру автоматом включаются обогревы заднего и лобового стекол. Скорее всего акб разряжен и гена не вытягивает все потребители. Заряди акб и после запуска, если не нужен обогрев, сделай вкл-выкл. Индикации что он включен нет.

[Eddie23Ru]

Иногда при заводке видно мерцание освещения. Видно это и на включенных фарах и салонной подсветке. Не всегда такое бывает, но уже несколько раз наблюдал. Увеличение оборотов не приводит к решению этой проблемки. Все сигнальные лампы приборки тухнут как положено и сразу после старта мотора. Просто видишь мерцает и это не нравится. Погазовал - ничего не изменилось. Через несколько минут само проходит. 

привет,

чем это может быть вызвано на галке/с-максе хз, пока не сталкивался.

но из опыта по прошлым авто - был у меня когда-то хундай акцент, так вот в один прекрасный день свет тоже начал мерцать. Типо чуть ярче, потом чуть тусклее и вот с такими волнами часто моргало все. Поначалу тоже было что поморгает и перестанет через время, или не начинает моргать после старта мотора. Но в конце концов мерцание стало постоянным и потом накрылся диодный мост на генераторе... возможны ли такие симптомы на наших авто - хз, надо наверное у спецов по генераторам спрашивать.

 

P.S. а еще перед галкой у меня была тойота авалон... так вот там тоже свет мерцал и я по опыту акцента решил что надо оперативно поменять диодный блок... его сменили - эффекта ноль... проверяли-перепроверяли и ничего не смогли понять... предыдущий владелец сказал что он так пару лет ездил и не парился, ну я собс-но тоже забил... и только спустя год где-то на американском форуме вычитал что мерцание света вызвано скачками напряжения в борт. сети... которые вызывают уставшие кислородные датчики , мать их... в чем связь я так и не понял, но после изучения этих датчиков на машине выяснилось что вместо одного из них стоит заглушка/обманка. После замены всех датчиков на нормальные оригинальные - мерцание пропало, мля)))

[ЗАП]

привет,

чем это может быть вызвано на галке/с-максе хз, пока не сталкивался.

но из опыта по прошлым авто - был у меня когда-то хундай акцент, так вот в один прекрасный день свет тоже начал мерцать. Типо чуть ярче, потом чуть тусклее и вот с такими волнами часто моргало все. Поначалу тоже было что поморгает и перестанет через время, или не начинает моргать после старта мотора. Но в конце концов мерцание стало постоянным и потом накрылся диодный мост на генераторе... возможны ли такие симптомы на наших авто - хз, надо наверное у спецов по генераторам спрашивать.

 

P.S. а еще перед галкой у меня была тойота авалон... так вот там тоже свет мерцал и я по опыту акцента решил что надо оперативно поменять диодный блок... его сменили - эффекта ноль... проверяли-перепроверяли и ничего не смогли понять... предыдущий владелец сказал что он так пару лет ездил и не парился, ну я собс-но тоже забил... и только спустя год где-то на американском форуме вычитал что мерцание света вызвано скачками напряжения в борт. сети... которые вызывают уставшие кислородные датчики , мать их... в чем связь я так и не понял, но после изучения этих датчиков на машине выяснилось что вместо одного из них стоит заглушка/обманка. После замены всех датчиков на нормальные оригинальные - мерцание пропало, мля)))

У меня тоже подмаргивал свет при старом аккумуляторе, после его замены все стало нормально.

[kragen]

Наблюдал падение напряжения и нестабильную работу по вольтметру + мерцание лампочек- в первом случае это был недостаточный ток с гены, т.к. при ремонте поставили китайское реле на гену, во втором случае банально оказалось клемму акб плохо прикрутили после ремонта и она досталась на контакте.

[bulv]

Здравствуйте.
Посоветуйте пожалуйста.
машина форд S-MAX 2,0 2006г.
накрылся РР, после этого проехал 150км на АКБ. После замены РР: после запуска, секунд через 20 загорается лампа АКБ, зарядка идет 13,4- 13,6А, провод на РСМ целый( питание есть), емкость АКБ прописал, еще раз менял РР, генератор( 150А) проверял, нормальный. В elmcjnfig есть функия перезагрузки модуля РСМ, поможет ли это и можно вообще его перезагружать или нет?

[SilentSmart]

После замены РР:

Выше в теме я писал:

http://www.s-maxclub...c=1692&p=473277

 

Видимо - тот же случай. Нужен РР только (!) Bosch.

[bulv]

так РР и ставился бошевский F00M346097

[Владимиррр]

bulv, Проверь тонкий проводок на гене,бывает отгнивает. 

[bulv]

так РР и ставился бошевский F00M346097

 

bulv, Проверь тонкий проводок на гене,бывает отгнивает. 

Это которы идет к РСМ? нет, питание на нем есть, только осцилографом не проверяли

[Владимиррр]

bulv, 13,6 выдаёт в аварийном режиме,дело не в гене точно. Бывают еще такие траблы из-за дохлой батареи. 

[bulv]

bulv, 13,6 выдаёт в аварийном режиме,дело не в гене точно. Бывают еще такие траблы из-за дохлой батареи. 

Гена кар раз это напряжение и выдает, остальное должен добавлять модуль РСМ( в зависимости от требований системы). Акб был поставлен новый в свое время на 75 Ач

[Rinatkld]

Всем привет, кто знает почему генератор после запуска ДВС, в течении 5-7 доводит напряжение в сети до ~ 14,5 держит секунд 10-15 и потом падает напряжение до АКБ (заряд исчезает), при этом лампа на приборке не зажигается, в плоть пока АКБ не разрядится. Фишку с гены снимал, напряжение 13,5 держит (фары, клима включены) при этом лампа загорается на приборке, но включив обогрев лобового падает опять до состояния АКБ (т.е. аварийный режим гены пропадает и не восстанавливается, газ не помогает... только перезапуск ДВС). Да и ещё при отключении фишки с гены, в Forscan ошибку по гене показывает (значит обрыва в этом проводе нет, раз реагирует на отключение)... АКБ новый, в мозгах прописал его параметры, счетчик BMS обнулил.  Galaxy 2010 рестайл, 2,0 TDCI UFWA Powershift, DELPHI.  Гена AG9T-10300-AA (TG15C174).  Машина куплена не давно... у человека с логином UMBERTO (как оказалось он описывал проблему http://www.s-maxclub...915#entry475546) и судя по описанию гену перебирали (с заменой РР) и АКБ меняли как раз перед тем как я купил... Может быть такое поведение от неправильно подобранного РР?  РР точно меняли (не снимая гену осмотрел, виднеется свежий РР) Заранее спасибо! 

[Paolo]

Всем привет, кто знает почему генератор после запуска ДВС, в течении 5-7 доводит напряжение в сети до ~ 14,5 держит секунд 10-15 и потом падает напряжение до АКБ (заряд исчезает), при этом лампа на приборке не зажигается, в плоть пока АКБ не разрядится. Фишку с гены снимал, напряжение 13,5 держит (фары, клима включены) при этом лампа загорается на приборке, но включив обогрев лобового падает опять до состояния АКБ (т.е. аварийный режим гены пропадает и не восстанавливается, газ не помогает... только перезапуск ДВС). Да и ещё при отключении фишки с гены, в Forscan ошибку по гене показывает (значит обрыва в этом проводе нет, раз реагирует на отключение)... АКБ новый, в мозгах прописал его параметры, счетчик BMS обнулил.  Galaxy 2010 рестайл, 2,0 TDCI UFWA Powershift, DELPHI.  Гена AG9T-10300-AA (TG15C174).  Машина куплена не давно... у человека с логином UMBERTO (как оказалось он описывал проблему http://www.s-maxclub...915#entry475546) и судя по описанию гену перебирали (с заменой РР) и АКБ меняли как раз перед тем как я купил... Может быть такое поведение от неправильно подобранного РР?  РР точно меняли (не снимая гену осмотрел, виднеется свежий РР) Заранее спасибо! 

Скорее всего дело именно в РР. Если поставить не тот номер РР, то зарядки не будет, т.к. у наших авто очень сложное управление через блок РСМ и ВСМ.

Нюанс ещё в том, что на твоём авто ДВС с топливной системой Делфи(конструктив такой же, но по навесному есть разница) и выпускались такие авто только для Европы, а у нас подавляющее большинство это авто на Сименсе и по ним есть уже наработки.

Смотри какое РР идёт на твоё авто по ВИНу и смотри какое поставили. От этого и отталкиваться нужно.

Наш генератор на стенде проверить сложно, т.к. нужен специальный стенд.

[Rinatkld]

Смотри какое РР идёт на твоё авто по ВИНу и смотри какое поставили

 

Буду благодарен, если подскажите как по ВИНу найти запчасти для гены... На всякий случай ВИН   WF0MXXGBWMAJ17005, на известных всем интернет магазинах запчастей могу только найти гену в сборе... FORD 1678608 и FORD 1857695  оба гены для евро 5... Фактически на гене такая маркировка AG9T-10300-AA (TG15C174).  Заранее спасибо за помощь!

[Paolo]

Буду благодарен, если подскажите как по ВИНу найти запчасти для гены... На всякий случай ВИН   WF0MXXGBWMAJ17005, на известных всем интернет магазинах запчастей могу только найти гену в сборе... FORD 1678608 и FORD 1857695  оба гены для евро 5... Фактически на гене такая маркировка AG9T-10300-AA (TG15C174).  Заранее спасибо за помощь!

У тебя генератор как на Кугах 163лс

Вроде такой https://voltag.ru/ca...7315_generator/

Регулятор к нему https://voltag.ru/ca...tor_generatora/

VALEO 593970 (оригинал)

Сообщение отредактировал Paolo: 29 Февраль 2020 - 13:20

[Rinatkld]

VALEO 593970 (оригинал)

На этом сайте смотрел, а откуда инфа именно по этому номеру? В автодоке говорят (по телефону) что должен номер быть 599182...

 

Дайте пожалуйста прямую ссылку на номер 593970

 

Дело в том, что по каталогу Валео (который пока смог найти) 593970  - YM, а у 599182  - YR233    я не знаю, что это означает, но разница чувствую кардинальная 

[Paolo]

Rinatkld,ищется по   ARV1576 в аналогах, на Драйве у "Кугистов" и т.д.

Дальше сам.

[Mikij]

Всем доброго дня. В июне 19 писал что умерло РР. Поменял на оригинал бош. Вчера помыл машину, проехал 120 км, поставил около дома. Ночью выпал снег, утром повёз детей в школу, отъехал буквально 300 метров от дома, загорелся значек акб, с гены заряд не идёт, от слова совсем.... У кого какие мысли?

[Mikij]

Снятие управляющего провода никак на картину не повлияло...

[Rinatkld]

Всем доброго дня. В июне 19 писал что умерло РР. Поменял на оригинал бош. Вчера помыл машину, проехал 120 км, поставил около дома. Ночью выпал снег, утром повёз детей в школу, отъехал буквально 300 метров от дома, загорелся значек акб, с гены заряд не идёт, от слова совсем.... У кого какие мысли?

Проверить предохранители, и копать в сторону генератора (снятие и диагностика), т.к. как писалось на форуме, что отключив управляющий (соответственно если бы был его обрыв) было бы 13,5 в (аварийный режим). Когда ставили РР состояние токосъемных колец какое было?