Перейти к содержимому



andron89

Регистрация: 21 Авг 2013
Offline Активность: Окт 31 2017 7:38
-----

#428430 Запаска и докатка в S-MAX и Гэлакси

Написано andron89 20 Июль 2017 - 8:30

Не так давно я проехал на костыле от фокус 2 около 300 км, скорость около 90 была, ползагруза, на заднай оси, кайки отштатных штамповок, всё ок, шпильки целы, гайки и костыль тоже ! Докатка без доработок.
  • 1


#381728 гудит гидроусилитель

Написано andron89 28 Август 2016 - 20:20

Здравствуйте! Коллеги будте добры отпишитесь кто менял насос. Какой всётаки брать? Оригинал, востановленный или аналог какой есть нормальный??


Приветствую, ранней весной этого года брал оригинал востановленый, менял по причине подвывания насоса, сам насос работал отдично без проблем, просто подвывал, до этого менял сто раз жижу, менял пару раз бочки и пару раз их чистил, лил пробывал всякие присадки - это всё оказалось мёртвому припарка, он также продолжал исправно работать но подвывать. Так вод возвращаясь к новому насосу, поменял сам, пои этом помыл бачок и сменил жижу, прокачал завожу машину в предвкушении наслаждения сделанной работы и ....... ничего не померялось. Новый гидрач исправно работает но подвывает так же как и старый, короче хз, толи это его нормальный звук, толи гидрач такой, толи дело ещё в чём то. Я устал от возни с ним и забил на это всё дело, проехал на новом где то 15 т.к, работает без каких либо нареканий, ну за исключением подвывания. А так я впринципе нормально отношусь к востановленным деталям, считаю востановленный на заводе изготовителя, лучше наверное каких либо аналогов, а новый стоит ну совсем не гуманно.
  • 1


#377464 Я тебя видел)))

Написано andron89 20 Июль 2016 - 18:58

Абсолютно согласен, виноват, глазом цвет зацепил, а в суматохе модельки попутались, конечно у Фюриоса был Макс, я  его как-то вживульку видел на паркинге Метро на Пулковском, когда он ишо Фюриосный был.
 
Тем не менее, загадка осталась, чья красная Галка прилетела в Питер?

Это я, всем привет с Ямала, был у Андрея покупал кое что по запчастям, вот он просветил что есть такая тема, там внутри наклейки есть имя Andron89.
  • 3


#346796 Мороз - у кого чего...

Написано andron89 12 Январь 2016 - 22:55

У меня перед новым годом по просьбе жены состоялась поездка в Сургут (450 км где то от меня) что называется "по магазинам", назад возвращались термометр показывал - 39, в машине тепло и комфортно, не понравилось как уже ближе к дому стойки передние начали себя вести, на раскачку всё ок, а вот стыки и ямки как жёстко отрабатывали, постукивали, в городе перед гаражом при повороте стукнуло уж как то совсем больно по сердцу. Интересно они просто подзадубели на морозе, или это признаки их близкой кончины ? После этого правда на машине не ездил, так зимой очень мало на ней езжу, не знаю как они после согрева себя ведут.  


  • 1


#296336 Помогите советом новичку

Написано andron89 09 Февраль 2015 - 21:15

Всем добрый вечер, поменял недавно масло в МКПП, и сравнив свежее со слитым явно не зря, это я к тому что если кто то сомневается в замене, то лучше для себя поменять, тем более что это не сложно сделать и самому, правда при наличии ямы или подъёмника. Пробег 112 т.км. 


  • 1


#264873 Помогите советом новичку

Написано andron89 20 Июль 2014 - 16:59

Всем привет, сегодня обратил внимание - что за движком и чуть левее, есть какой-то кожух, фартук т.е. какой-то металлический экран. Не знаю как его ещё правильно назвать. И он ещё закрывает сверху кажется генератор.

Так вот он болтается т.е. закреплён где-то внизу, а верхняя часть нет. Подскажите он так и должен болтаться ?

Фото данного экрана прилагаю.

Позавчера мыл двигатель керхером и когда направил в ту сторону струю обнаружил тоже самое, похоже семейная болезнь, у тебя как и у меня обломано верхнее крепление, виной тому я думаю нагрев от коллектора, хотя для того он там и стоит чтобы защищать от нагрева генератор и остальное за ним спрятанное. Исправить всё это дело не сложно, сдёргиваешь пластиковую крышку чтобы не мешалась, головкой на 15 откр. нижнее крепление, оно на ощупь рукой очень доступно, правда на ощупь и по этому не забудь остудить мотор что бы руки не опалить, вытаскиваешь этот экран и откр верхнее крепление, отсоединив крепёж проводов к нему. Несёшь всё это дело к сварщику, купив при этом пару шайб приличного размера, которые с одной или двух сторон он и обварит. У меня лопнуло крепление по отверстию, и если просто шов проваривать то не надёжно всё получается, варил мне знакомый на СТОшки полуавтоматом. Дело со сваркой можно избежать если есть бабосы и купить новый экран, сколько стоит хз, да и с проваренной шайбой точно надёжней, хрен уже лопнет металл. Эти же шайбы я подложил в нижнем и верхнем креплении при затяжке, длинна шпильки вполне позволяет. Собираем в обратной последовательности, ;)  делов на 20 мин, главное знать куда вести обварить.             


  • 2


#250386 Помогите советом новичку

Написано andron89 17 Апрель 2014 - 20:45

Всем добрый вечер. Стал замечать что что то стало поскрипывать сзади. Решил поменять по кругу колодки и выяснить причину скрипа при движении после торможения. В процессе когда дело дошло до заднего правого о ужас :wacko: , как я этот косяк проглядел, каким то макаром порвалась резинка на направляющей прижимной скобы и она есесно зарджавелла  и заклинила. Торможение осуществлялось только вунтр. колодкой которая была на тот момент под ноль. Тормозной цилиндр вылез до упора при этом порвав свой пыльник и изрядно покрылся ржой. Итог замена супорта. Я к чему всю эту присказку излагал, посмотрев что на них стоит лэйба  TRW и форд, и посоветовавшись со знакомым продавцом запчастей решил заказать просто TRW и не переплачивать за лэйбу форд. Всё пришло в фирменных коробках, с инструкциями, запасными резинками и болтиками, красота короче. Начал собирать в обрат последовательности. Смутило что на супорте намазюкано какой то хренью. Легонько обстучав её отвёрткой обнаружил под ней ЛЭЙБУ ФОРД. Проштудировав интернет понял что скорее всего это востановленная запчасть. Этот факт особо не напрягает, т.к. пишут что востановленное на зоводе не уступает в качестве новому. Ну что покупать каждый решает сам. Надеюсь инфа будет полезной и я особо не повторялся. Цилиндр прокачался без проблем, всё тормозит и не скрипит. Сгонял после этгов Тюмень и обратно (2700 км) полёт нормальный.

P.S. Осматривайте при возможности авто, вовремя выявленный косяк сбережет денег и нервных клеток.  


  • 4


#232818 учитесь на чужих ошибках

Написано andron89 10 Февраль 2014 - 19:27

Я тоже чуть на эту удочку не попался, но вовремя подумал хорошенько, запитался от прикуривателя (ну в смысле от его обратной стороны) и провод  вывел в бардачок где на другом конце присоединил приличный тройник. А уж в него удлинённый и проложенный по потолку и стойке шнур от регистратора. Тройник на будущее ещё для других источников пригодиться.  


  • 1


#232814 Нужна помощь! Дорестайлы откликнетесь!

Написано andron89 10 Февраль 2014 - 19:03

У меня на Гале 2008 плёнка есть, и при выборе машины  был одним из показателей не аварийности авто.


  • 1


Яндекс.Метрика Сайт работает на хостинге FASTVPS