Перейти к содержимому



Фотография

Глюк или где искать проблему.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 176

#161 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 02 Март 2018 - 18:51

Добрый день, у меня у друга форд S-max. Он позвонил сказал передачи не переключаются и мотор на ХХ работает то нормально то както изменяется звук.
И так подключаю я Скандок смотрю ошибки, их за несколько лет накопилось много, стер запустил двигатель жду, появляется 1 - Р0088 высокое давление топлива, иду в переменные в реальном времени, вывожу на монитор давление да вначале 32Мпа затем пошло на вверх до 82мПа. Пошел в коробку, там реально ошибки из двигателя и она перешла в аварийку, ее оставили в покое пока.
И так этот двигатель лет 8 назад был заменен, поехали отдыхать на Украину, там хапнули соляры и пипец, добрались ели ели до России, и по гарантии в тех центр, после как заглушили двигатель он не завелся больше.
Купили новый поставили все сами и до сих пор работал и горя не знал, заправка оф ТНК евро всегда. И так эппопея началась.

Разбор бака чистка, кстате немного было какой жижи уместилась в кулаке, слили. фильтр меняли не давно. Сняли аккум, отвернули регулятор давления, поставили с другого ТНВД который был демонтирован несколько лет назад лежал в теплом гараже. Ситуация изменилась, теперь показывает в пределах 42-55 мПа комп. Но ошибка все равно лезет.

Подскажите, я прочитал, что забивается щелевой фильтр. Что нам делать дальше,
1. Заменить ТНВД что у нас от другого двигателя ?
2. Закупить клапаны давления, обьема ?
3. Снять насос и отвести в ремонт ?

Спасибо жду подсказки и у кого такое было.



Скорее всего проблема в корпусе ТНВД, а именно в щелевом фильтре, как Вы и указали. Крайний вариант -- высверлить его. Ну а так, замена корпуса насоса
  • 0

#162 Сергей33

Сергей33

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:07-12-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей Иванович
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Муромский окрун

Отправлено 02 Март 2018 - 21:26

Спасибо, завтра будем решать, отпишусь..


  • 0

#163 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 02 Март 2018 - 21:53


Скорее всего проблема в корпусе ТНВД, а именно в щелевом фильтре

Тоже стоит на каналах у шиберного? 


  • 0

#164 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 02 Март 2018 - 21:54

у Лелика на старом Максе так было


  • 0

#165 Сергей33

Сергей33

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:07-12-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей Иванович
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Муромский окрун

Отправлено 02 Март 2018 - 21:56

Вы можете подсказать или есть фото у кого, где он в корпусе и где сверлить...


  • 0

#166 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 02 Март 2018 - 22:04

http://www.carhelp.i...ad.php?t=128058

читаем тут

 

все описано в деталях. Это реальная история с реальным авто нашего товарища --Лелика.


  • 0

#167 Сергей33

Сергей33

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:07-12-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей Иванович
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Муромский окрун

Отправлено 02 Март 2018 - 22:07

Это я читал, но там ни как не сказано где он находится и картинок тем более нет


  • 0

#168 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 02 Март 2018 - 22:13

снимаете клапан PCV, фильтр в канале клапана


  • 0

#169 Сергей33

Сергей33

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:07-12-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей Иванович
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Муромский окрун

Отправлено 02 Март 2018 - 22:25

PCV - это клапан регулировки давления ??
Я так понимаю лучше купить новый и сколько он стоит и проблема разрешится ?
Сейчас звонил друг, сказал  что стало лучше, ошибки пропали. Значит  клапан который поставили со старого двигателя промылся видимо и стало лучше.
Завтра поеду к нему  с диагностикой и результат отпишу...


  • 0

#170 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 02 Март 2018 - 22:28

да, клапан регулировки давления.

не факт, что проблема разрешится после замены, если проблема в фильтре.


  • 0

#171 Сергей33

Сергей33

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:07-12-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей Иванович
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Муромский окрун

Отправлено 02 Март 2018 - 22:37

Цитата: - Фильтр в канале клапана! Зачем что то сверлить, если можно купить новый клапан и сетка(щелевой фильтр) в новом клапане будет чистой.
Или щелевой фильтр находится в корпусе насоса и к нему прижимается клапан ? я что то не пойму...


  • 0

#172 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 03 Март 2018 - 1:56

Сергей33

щелевой фильтр это не сетка. 

Это как правило стержень, с калиброваным отверстием, вдоль,  по центру, до середины, пересекается с перпендикулярным отверстием такого же диаметра в середине и переходит в продольные, фрезерование щели. 

В канале запресовывается. 

Ну а засирает его "мука" от шиберного, износ из-за говносолярки  корпуса. 


  • 0

#173 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 03 Март 2018 - 7:17

вот такой на vp-44

 

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMG_2472.jpg   78,29К   0 Количество загрузок:

  • 1

#174 Сергей33

Сергей33

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:07-12-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей Иванович
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Муромский окрун

Отправлено 03 Март 2018 - 11:22

Спасибо, и так я понял, этот фильтр запрессован в корпусе насоса, а не в регуляторе.


  • 0

#175 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 03 Март 2018 - 12:52

В корпусе насоса
  • 0

#176 ИгорьДЕД

ИгорьДЕД

    Водитель

  • Местные жители
  • 609 сообщений
  • Д/р:14-02-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Волхов

Отправлено 03 Март 2018 - 13:25

Прикрепленный файл  TDV6_2700_flow_1.gif   75,85К   0 Количество загрузок:

 Щелевой фильтр здесь походу обозначен словом "шток".


  • 0

#177 Сергей33

Сергей33

    Водитель

  • Местные жители
  • 9 сообщений
  • Д/р:07-12-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей Иванович
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Муромский окрун

Отправлено 03 Март 2018 - 14:44

Большое спасибо за помощь, реально хороший форум.
И так заехал я к другу, посмотрел ошибки они только сохраненные сбросил по быстрому, спросил, что сделал, ответ разобрал доступ к клапану, подтянул его и все, с его слов.
Видимо затяжка не удобная была и не дотянули, так что на другом форуме правы были 20-30нм затяжки влияет на работу..
Еще раз спасибо, теперь буду наблюдать за изменениями..


  • 1




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 212 пользователей

Яндекс.Метрика