На 140 л/с робота не было, на 163 да. https://auto.ru/cars...6373396-799ff9/ПАВЕШИФТ обычно на палке самой пишут.
Робот не показатель сил мотора!
В Европе и у нас в РБ с 2010 года, на полноценном рестайле (не межрестайле) продавались только 2.0TDCi с моторами DW10C (по PSAшному так называются) с двумя версиями заводских прошивок:
140 сильные и 163 сильные и с топливной Делфи! Были еще версии 115 сил в угоду экологии и налогов выпущенные конкретно для некоторых стран, где-то в Европе.
Все три версии построены на абсолютно одинаковом железе. Смена прошивки - и у вас форсированная прошивка.
PowerShift на ручке не обязательно написано, но преимущественно надпись есть!
Добавлю еще одно визуальное отличие в салоне такой машины: круиз с ограничителем скорости.
В России же продавались машины на гидротрансформаторе Айсин и топливной Сименс.
Визуально моторы полностью отличаются! Распознать очень легко.
Сообщение отредактировал CyLLlKa: 14 Декабрь 2016 - 0:51