Перейти к содержимому



Фотография

Замена ремня ГРМ на дизеле.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 265

#21 Denis

Denis

    Водитель

  • Местные жители
  • 738 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мосфильм/Бутово

Отправлено 16 Апрель 2012 - 15:01

По своему печальному опыту -ремень всегда рвется или зубья прокручиваются в морозы утром. Если срок замены попадает на весну, менял бы осенью.
  • 1

#22 Guest_Печкинн_*

Guest_Печкинн_*
  • Гости

Отправлено 14 Май 2012 - 11:57

поменял 2.0 тдси 2007 гв при пробеге 197ткм, из всех расходников люфт минимальный можно было ощутить на паразитном ролике ,остальное жалко было выбрасывать. это ролик был производства китай.

#23 Volt

Volt

    Водитель

  • Клубные жители
  • 901 сообщений
  • Д/р:22-08-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:г. Витебск, Беларусь

Отправлено 14 Май 2012 - 12:48

это ролик был производства китай

а какой-нибудь производитель на нем был прописан?
  • 0

#24 Guest_Печкинн_*

Guest_Печкинн_*
  • Гости

Отправлено 14 Май 2012 - 13:30

не обратил внимание

#25 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 15 Май 2012 - 5:26

поменял 2.0 тдси 2007 гв при пробеге 197ткм

Афигеть! Т.е. ремень прошел почти 200 тык? Шикарно! Каково состояние было?
  • 0

#26 Volt

Volt

    Водитель

  • Клубные жители
  • 901 сообщений
  • Д/р:22-08-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:г. Витебск, Беларусь

Отправлено 15 Май 2012 - 7:23

Афигеть! Т.е. ремень прошел почти 200 тык? Шикарно! Каково состояние было?

я свой смотрел на 206 000, решил еще 30-50 тыс покататься, состояние очень хорошее
  • 0

#27 Guest_Печкинн_*

Guest_Печкинн_*
  • Гости

Отправлено 15 Май 2012 - 8:54

состояние было близко к идеальному, тыщ 50 точно запас ресурса, вопрос из расходников только к китайскому паразитному ролику и то если придраться к шуму, а не люфту, который прослушивался при прогреве, у остальных ни люфтов ни течей. ремень был гейтс ,такой же и втыкнул взад. натяжной, помпа как новые, антифриз чистый, после замены километров 500 был несколько повышен расход до 7 литров, щас все в норме.

#28 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 15 Май 2012 - 12:38

Спасибо!
Я своим коллегам на хюндайках рассказываю - не верят! С их регламетом с заменой через 60 тык :)

я свой смотрел на 206 000

Я бы всё же поменял :)
  • 0

#29 Guest_mitos2002_*

Guest_mitos2002_*
  • Гости

Отправлено 20 Май 2012 - 21:28

добрый день всем.
собираюсь брать S-Max 2.0 TDCI 140 АКПП. по чем обходятся работы по замене ремня у неофициалов и у официалов?по запчастям я так понял все тоже самое что и на 130сильную версию?
Спасибо.

#30 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 20 Май 2012 - 23:03

добрый день всем.
собираюсь брать S-Max 2.0 TDCI 140 АКПП. по чем обходятся работы по замене ремня у неофициалов и у официалов?по запчастям я так понял все тоже самое что и на 130сильную версию?
Спасибо.

У официалов в районе 10 000 р. вместе с зап. частями (узнавал в декабре 2011).
  • 0

#31 Guest_mitos2002_*

Guest_mitos2002_*
  • Гости

Отправлено 22 Май 2012 - 12:32

спасибо.

еще вопросик. масло при этой процедуре меняется?

если кто покупал запчасти сам
что нужно купить или согласно выше посту где перечислялись запчасти для 130 сильной версии? а то боюсь официалы по ценам могут ломануть, хотя 10к не много по сравнению с заменой цепи на 1,8Т октавии. там 8+8 причем запчасти по низшим ценам. спасибо.

#32 Udaff

Udaff

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 273 сообщений
  • Д/р:23-01-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Игорь
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:Еще не купил
  • Проживает:Петроград

Отправлено 05 Июль 2012 - 10:46

Коллеги, кто какое масло льет в 2.0 TDCI 140 лс, какие марки ведут себя лучше, у кого есть опыт?
  • 0

#33 Глухой

Глухой

    Водитель

  • Местные жители
  • 38 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 05 Июль 2012 - 12:23

Я лью фордовское 5W30
  • 0

#34 Denis

Denis

    Водитель

  • Местные жители
  • 738 сообщений
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мосфильм/Бутово

Отправлено 05 Июль 2012 - 18:42

попалась на глаза сервисная книжка пыжика, на наш общий 2 тд замена ремня грм 5 лет или 140000. сажевый на 180000. Гарантия очень странная- сайлент блоки 40000, амортизаторы 25000, выхлоп 25000 и все в таком размере, был лучшего мнения о пежо
  • 0

#35 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 06 Июль 2012 - 2:44

пыжика, на наш общий 2 тд замена ремня грм 5 лет или 140000

Любопытно. Вероятно, у Форда другой поставщик. Кто из наших менял на 200 тык - отмечают хорошее состояние ремня. И это радует!
  • 0

#36 Guest_Партизан_*

Guest_Партизан_*
  • Гости

Отправлено 31 Август 2012 - 5:52

Честно говоря, еще не видел ремня который меняется через 200 тысяч км. Мне кажется что это перебор, тем более при сложных условиях эксплуатации (городской режим)

Ну почему перебор вовсе нет.На наших Тазиках-Приорах ремень на весь срок службы тазика.Только сомнения берут.

#37 Guest_anton9999_*

Guest_anton9999_*
  • Гости

Отправлено 31 Август 2012 - 17:49

galaxy 2009 г. дизель 140 л.с автомат
После замены грм появилась проблема - Загорается на щитке приборов красный треугольник, "коробка требует обслуживания", потом загорается "двигатель неисправен", потом абс загорается, машина "тупеет", остановился, выключил зажигание,

все пропало, поехал дальше нормально и это повторяется случайно..
Может кто знает как это починить?

#38 prostoy45

prostoy45

    Водитель

  • Местные жители
  • 69 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Курганская обл.

Отправлено 31 Август 2012 - 19:39

Езжу на ФМ4 2.0 тдци (140лс) . Менял грм на 140 тыках, состояние ремня и роликов идеальное, слегка пыльные и всё. Ролики крутятся как будто новые, мягко и гладко. Выработки на них нет. Перебздел :-)
Менял у офдиллеров, комплект ремень и ролики около 6 тыр, замена около 2х, точно не помню.
В следующий раз буду ездить не меньше 200 тык )))
  • 0

#39 Guest_LexusTs_*

Guest_LexusTs_*
  • Гости

Отправлено 21 Сентябрь 2012 - 12:56

У меня Duratorq 2,0 143 лс, правада Mondeo, на одометре 199600 км, работает нормально, но, думаю, пора менять ремень ГРМ. Если кто- то менял расскажите какие трудности могут возникнуть типа снятия стартёра, ключей с необычными головками и прочего. Заранее премного благодарен.

#40 Guest_rankl124_*

Guest_rankl124_*
  • Гости

Отправлено 09 Октябрь 2012 - 15:13

Купил из европы S-Max 2.0 TDCi AT, в пробеге само собой уверенности нет. Узнал по телефону в Рольфе-Магистральный, сколько буде стоить замена ГРМ с запчастями - говорят 25-30 тыр. Тут люди пишут, что в 10 укладываются. Может, я не в тот сервис обратился? И еще, посоветуйте пжлст хорошего неофициала в Москве




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1051 пользователей

Яндекс.Метрика