Диски заменены, левый диск сдался после нескольких ударов молотком, правый диск сопротивлялся минут 5-7, что интересно на обеих сторонах не было стопорных шайб. За неделю до замены дисков, я снял колеса и залил через шпильки и центральное отверстие химию Aero Kroil, аналог WD 40, только гораздо эффективнее.
Диски в страшном состоянии по коррозии, после удаления коррозии со ступицы и скобы, были очищены направляющие пальцы- на обеих сторонах была смазка  , смазку удалили, диски оригинал 1500158- взял по 5400р на Автодоке, на таре был скотч MAJOR- видимо в остатках валялись ,поэтому так дешево отдали, сейчас цена от 9700р за диск, колодки также оригинал Форд, на колодках маркировка JURID. Теперь предстоит обкатка, сейчас реально тормозов не хватает, думаю 200-300км на приработку хватит...

Менял на 90 т. Тормозной суппорт откручивается и диск легко снимается. Затем медной смазкой полить и диск поставить новый обратно, прикрутить суппорт, поменять колодни и можно ехать. Даже болтика нет, диск прижимается колесом.

Спасибо  за ответ, но здесь больше вопрос к времени- 12 лет никто не трогал диски...

Пробеги больше трассовые?

А толщина остаточная дисков какая? В допусках или уже меньше?

Просто у меня обычно в среднем пробег до смены передних дисков 80 ткм. Задние в 2 раза чаще, на галке развесовка такая, что задние колодки быстрее уходят.

Трасса/ город 50/50, меняю по причине биения в руль при торможении на скоростях выше 80км/ч, толщину не измерял, задние диски пока родные...

АВИАТОР Стесняюсь спросить, какой пробег у авто что всего лишь первая смена дисков?

Для снятия может молоток или кувалда потребоваться, если хорошо к ступице прикипит. Если есть газовая горелочка - тоже в помощь.

122000км вчера было...

Делать планирую на сервисе- у них инструмента поболе моего будет.

Сегодня забрал передние диски на АВТОДОК  FORD 1500158

Машине 12 лет, это первая замена дисков, у кого есть опыт замены- как снимался диск, были ли сложности, просто видел как некоторые резали болгаркой старые диски- так сильно приржавели к ступице...

Вчера тоже дошиповал свой Континенталь, улетело порядка 50 шипов на двух передних покрышках, на задних все на месте, с приспособлением делается очень легко, по времени не более часа и это в чисткой отверстий под шипы, шипы брал ТЕКОМ  размер 12-7-2ТР, остаточная глубина отверстий 6,5-7мм.

Хм... Странно... 

А что можно увидеть если умирает насос в баке? Или если пропадает питание на насос в замке зажигания...

Дядя Лёня,

У друга ноутбук с программой, у него форд фокус... 

Ошибки посмотрел- ничего нет, кроме всякой мелочевки по микрофону голосового управления и датчику влажности...

Дядя Лёня,

Завтра буду читать ошибки,  на МАП не очень похоже, при его отказе бензин продолжает поступать, а здесь такое ощущение- бензин не подавался... 

Добрый вечер, сегодня столкнулся с такой проблемой- еду по трассе, скорость 130-140км/ч, через 15мин в таком режиме машина теряет тягу, далее понимаю, что машина не реагирует на педаль газа, скорость падает до 80-90, коробка переключает передачи вниз, но на педаль газа машина так и не реагирует, далее скорость падает до 40-50 и двигатель глохнет, перевожу коробку в нейтраль и к обочине, выключаю зажигание, через 10-20 секунд  пробую завести двигатель- завелся с пол оборота, оставшиеся 50 км проехал со скоростью 110-120 без замечаний.

Ошибок на приборке нет, как умирает клапан управления турбиной знаю- менял два раза, это точно не он тк там пропадала тяга но двигатель реагировал на нажатие педали газа.

Очень похоже на отсутствие топлива в двигателе, в баке было около20л, может подходит бензонасос?

Машина всегда заводится с пол оборота, где то читал, что возможна проблема в контактной группе замка зажигания- пропадает контакт на бензонасос и он отключается.

Все детали на машине оригинальные, пробег 120000 км- куда в первую очередь смотреть.

Ранее, недели три назад было что то похожее- на скорости 100-110км кратковременно пропала тяга, ехал на крейсерском режиме без резких ускорений, но тогда я сразу остановился на обочине, двигатель заглушил сам, открыл капот, убедился, что нет течи жидкостей и визуально на двигателе все нормально, завел двигатель и больше такого не было до сегодняшнего дня...

Вчера проехал 110км по трассе  М2 в режиме -110-130 км/ч без проблем.

Вот какую надо брать, но курс сейчас((( https://www.mobile.d.../366474915.html

Серебристый, 

Аккуратнее с покупками масла с этих площадок- паленку продают на раз, внимательнее осматривайте канистру перед покупкой, есть четкие признаки по которым можно отличить оригинал от подделки...

Завтра сам поеду смотреть масло 5W20 - якобы оригинал...

Сегодня менял зимнюю резину, при осмотре правой ниши колеса обнаружил не понятное отверстие на коробке- что это такое и почему оно ничем не закрыто, посмотрите пожалуйста по возможности на своем авто, видно только при снятом правом колесе...

Где же Кастрол сейчас взять, не поддельный я имею ввиду

Свеженький миниобзорчик Галочки
https://youtu.be/J1OB4CTyEms

Шикарный авто, вот только пробег великоват, зато честный.

Мне вот такой экземпляр приглянулся https://www.mobile.d...49613727.html,           но вот пробег...  неужели немцы тоже грешат скручиванием...

Спасибо всем кто откликнулся, стоимость комплекта 50800руб, да это дороже на 50% относительно резины Гудьер которую я покупал в 2017г,  больше 160-170км/ч не езжу, а так 110-140км/ч, но именно этот комплект резины с индексом скорости Y  продают по этой цене, плюс омологация БМВ, остатки на складах 7шт, выпуск 2021г Германия, остальное гораздо дороже и производство Россия, это все про Мишлен Примаси 4.

Мурман2,  ваши коменты самые  красочные  : ГЛУПО, ПЛОХО и тд, для информации - Мишлен Примаси 4 ни разу не спортивная резина ,по тестам достаточно мягкая, не шумная, у Мишлена для спорта есть другие модели.

Основной вопрос который меня интересовал- омологированая резина, хорошо это или плохо, понял- не важно.

Присмотрел себе летнюю резину Michelin Primacy 4 225/50 R17 98Y омологация BMW  - вопрос, для моего форда имеет значение , что эта резина идет на конвеер BMW или нет никакой разницы...

День добрый, подскажите кто то ездит на Michelin Primacy 4 225/50 R17 98W- какие впечатления...

Хороший выбор...

Подскажите пожалуйста стоимость лобового стекла и работы по замене . Макс 2007  датчик дождя , света и обогрев . 

По стеклам сейчас беда- либо оригинал за 200000р, либо шлак за 7000р, я искал 2 месяца пока появилось нормальное http://www.s-maxclub...ic=3026&page=60, но у меня ГЕЛЕКСИ, стекла не взаимозаменяемые!

Заказал такое PILKINGTON 3567ACDHVW2P- жду...

Атермальное, с датчиком дождя, обогреваемое.

Такое же оригинальное 1 753 146- 246000р   

Сегодня стекло заменено.

 PILKINGTON 3567ACDHVW2P- правильный выбор, встало как родное, брал через ZZAP, если кому интересно подскажу через кого заказать БЕЗ предоплаты.

Замена 4000руб., делал на фирме которая занимается только стеклами, на все про все 1ч30мин.

Итог: замена стекла вышла в 38700руб.

В чём разница и какое больше подходит к 2,0 л. 145 л/с?

А то после посещения магазина, где Форд формула 1л стоит 1850 руб решил перейти на другое. Смущает ещё 

• ACEA A1/B1, A5/B5   на Форд формуле было только А5/В5. Или это ерунда?

 

https://lukoil-masla...Card?product=48

 

https://lukoil-masla...Card?product=53

Я рассмаотриваю в свой экобуст - первый вариант https://lukoil-masla...Card?product=48

Поэтому взял PILKINGTON  за 34600р, ждал около 2 месяцев пока что то появится на рынке...

Надеюсь правильно заказал.

Заказал такое PILKINGTON 3567ACDHVW2P- жду...

Атермальное, с датчиком дождя, обогреваемое.

Такое же оригинальное 1 753 146- 246000р   

LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30- кто что скажет про это масло для экобуста?

Может быть разница в отверстиях под шпильки. У нас 14мм у них 12мм

Если по дискам Meyle то у нас 15,9мм а у них 13,9

Надо замерять.

Не могу понять- 24.0111-0145.1 АТЕ, диск тормозной по каталогу для Гелекси, но по фото под шпильки 12мм- где правда?

Ну это хороший вариант по моему...

serdgo,

А какое стекло ставить хотели, производитель...