Сообщений в теме: 58

[chuk74]

Здравствуйте, форумчане. Подскажите, пожалуйста, как включить дополнительный подогреватель, определить работает он или нет и какой символ должен загореться на щитке приборов. Заранее спасибо.

Включить в конверсе+ в меню настройки-дополнительный обогрев-поставить галочку(это если хочешь, чтобы вебаста при рабочем двигателе помогала греть), а если без двигателя: нужно заглушить двигатель-включить зажигание и в меню появится пункт-стояночный обогрев. Там четыре пункта-время 1-время 2-одноразовый-и сейчас(или как то так). Выбираеш нужный пункт. Когда работает без двигателя горит значек. Когда доп. обогрев включен, информирует при включении зажигания. Но он может информировать и когда не работает. Поэтому самое достоверное это дымок в районе стыка правого переднего крыла и двери))).

[Константин36]

В настройках галочка стоит, что при рабочем двигателе якобы помогает, но температура растёт очень и очень медленно до 70 -75 градусов, прогревается через 10-15 километров неспешной езды по городу, дымок в указанном месте не наблюдаю. Спасибо за совет.

[chuk74]

А когда глушишь и ключ вытаскиваешь горит надпись про доп. обогрев? Так бывает когда вебаста по ошибке заблокирована. Надо сбрасывать. Можно еще выбрать стояночный - "Сейчас", запустить  и посмотреть.

[Константин36]

Нет надпись по моему не горит , завтра попробую в стояночном режиме , если будут успехи напишу.

[FUNT]

У меня горит надпись (доп. обогрев) когда глушишь, как сбросить? в наличии ЕЛМ+Форскан

[scor68]

Так же заблокировался штатный догрвеватель, на приборке постоянно горит значек включен. 

Блокировка произошла после снятия клеймы аккумулятора.

У кого получилось сброить ошибку, и разблокировать догреватель?  (без заезда в СЦ)  

Если да, поделитесь информацией. 

[ZIRON]

Так же заблокировался штатный догрвеватель, на приборке постоянно горит значек включен. 

Блокировка произошла после снятия клеймы аккумулятора.

У кого получилось сброить ошибку, и разблокировать догреватель?  (без заезда в СЦ)  

Если да, поделитесь информацией. 

Как минимум любой владелец ЕЛМ327 блокировку и ошибки сбросит,но это не гарантирует работу вебасты если ошибка актуальная(активная).

[scor68]

Как минимум любой владелец ЕЛМ327 блокировку и ошибки сбросит,но это не гарантирует работу вебасты если ошибка актуальная(активная).

 

Сам ELM327 есть, пробовал утилиту для мобильного устройства " Torque" , сбрасывал общие ошибки ДВС но не помогло.  

Адаптер есть, а при помощи чего и как произвести сброс не совсем понятно. 

[FUNT]

Не сбросится простой elmкой! Вебата в блоке. Моя эпопея тянется уже долго, вот только перед праздниками снял вебасту отдал кулибиным, жду результата.

Сообщение отредактировал FUNT: 16 Январь 2018 - 10:57

[scor68]

У Вас так же произошла блокировка после отключения аккумулятора ? 

[FUNT]

У меня залило реле накала свечей и высадили аккумулятор, после этого в меню крестик ставишь включается стояночный отопитель, а он через секунду снимается. Перестала включаться

[scor68]

У меня залило реле накала свечей и высадили аккумулятор, после этого в меню крестик ставишь включается стояночный отопитель, а он через секунду снимается. Перестала включаться

Я банально отключил аккумулятор на непродолжительный срок, после чего в меню всегда горит крестик "отопитель вкл." , но по факту он не работает. Если попытаться его снять он опять самопроизвольно загорается, пробовал повторно отключать аккумулятор, вытаскивал предохранитель, ни чего не помогает. При этом , до отключения "отопитель" работал без каких либо проблем. 

Вероятно придется ехать к дилеру, 

[FUNT]

Надо сначала чтобы почитали ошибки нормально, не ёлкой а нормальным компом

[FUNT]

327 не все протоколы читает насколько я знаю

[niv26]

елм ка сбросит ошибки и блокировку, при условии что все исправно
форскан в помощь вам или елм конфиг, модуль АНСМ вам нужен
существуют ошибки по котлу, которые не видит через фордовскую диагностику

[Michelin]

елм ка сбросит ошибки и блокировку, при условии что все исправно
форскан в помощь вам или елм конфиг, модуль АНСМ вам нужен
существуют ошибки по котлу, которые не видит через фордовскую диагностику

В большинстве случаев ELM поможет. Происходит после трех незапусков при низком напряжении. 

Проблема еще в том, что когда горит "транспорант" работает циркуляционный насос вебасты с, соответствено, разрядом батареи. 

Поэтому попробовать прочитать и сбросить Форсканом, как писал niv26.

Могу попробовать помочь, но только на следующей неделе.

[niv26]

В большинстве случаев ELM поможет. Происходит после трех незапусков при низком напряжении.
Проблема еще в том, что когда горит "транспорант" работает циркуляционный насос вебасты с, соответствено, разрядом батареи.
Поэтому попробовать прочитать и сбросить Форсканом, как писал niv26.
Могу попробовать помочь, но только на следующей неделе.

чего то не совсем верно вы описываете правильно цикл работы ППП
Блокировка может произойти от тучи причин, если цикл не запустился, то и насос ОЖ не будет работать
транспорант свидетельствует о том что команда отправлена из IPC блоку АНСМ, но может гореть, а котел ничего не делать, это форд

Сообщение отредактировал niv26: 16 Январь 2018 - 16:58

[niv26]

у меня лично такого не было, поэтому не могу сказать точно, что это, надо смотреть ошибки, смотреть по к- линии работу всех компонентов, если первое не помогло
просто я слышал за такой глюк, причем у человека на догрев все штатно работало

[Michelin]

чего то не совсем верно вы описываете правильно цикл работы ППП
Блокировка может произойти от тучи причин, если цикл не запустился, то и насос ОЖ не будет работать
транспорант свидетельствует о том что команда отправлена из IPC блоку АНСМ, но может гореть, а котел ничего не делать, это форд

 

Купил машину с таким транспорантом. Был готов к тому, что придется ремонтировать котел или дозирующий насос. Сбросил ошибки, котел запустился, но через время встал. Три запуска - загорается надпись. Читаю форсканом - неисправность циркуляционного насоса. Нахожу насос, с него сброшена фишка. Думаю, что он, наверное был мертвый, поэтому отключили. Прозваниваю - живой. Одеваю фишку, сбрасываю ошибку - работает.

Из чего и сделал вывод, что у предыдущего хозяина из за слабой АКБ котел ушел в ошибку, команда о включении доп. подогревателя активировала циркуляционный насос, а он разряжал. батарейку. Круг замкнулся.

[ZIRON]

Купил машину с таким транспорантом. Был готов к тому, что придется ремонтировать котел или дозирующий насос. Сбросил ошибки, котел запустился, но через время встал. Три запуска - загорается надпись. Читаю форсканом - неисправность циркуляционного насоса. Нахожу насос, с него сброшена фишка. Думаю, что он, наверное был мертвый, поэтому отключили. Прозваниваю - живой. Одеваю фишку, сбрасываю ошибку - работает.

Из чего и сделал вывод, что у предыдущего хозяина из за слабой АКБ котел ушел в ошибку, команда о включении доп. подогревателя активировала циркуляционный насос, а он разряжал. батарейку. Круг замкнулся.

циркуляционный не работает когда котёл в блокировке,без вариантов,даже если предположить,что он работает,то он работает только при заведённом авто при температуре ниже +5 градусов за бортом.

Сообщение отредактировал ZIRON: 16 Январь 2018 - 18:11