Сообщений в теме: 829

[poltinnik]

Dan232, В -30 и ниже, оно не успевает за 30 минут достаточно отогреться, так как у масла, пока не заведёшь, нет прямого контакта с блоком, только через поддон, а во вторых при такой температуре даже сам блок дольше прогревается. Поэтому нужно чуть больше времени. Завести конечно можно..., но если время позволяет - лучше подождать....

Сообщение отредактировал poltinnik: 30 Ноябрь 2017 - 8:32

[Michelin]

Имхо, при нормальном прогреве ОЖ, прогревается весь металл/чугун. И до поддона доходит в т.ч. Вы физику вспомните - металл/чугун отличные теплопроводники. Чугун еще и тепло сохраняет хорошо. Не зря из него батареи делают. ОЖ циркулирует по блоку, по каналам и тем самым распространяет все свое тепло по мотору, а там и поддон с маслом не далеко. Так что все норм должно быть.

Простите, не удержался. Все в кучу и теплоемкость и теплопроводность. Кто физику учил радиаторы из алюминия делают, а кто дровами топит, тот на чугуне сидит. Поддон с маслом хоть и не далеко от двигателя, но теплом его не согреется.

Ну а про алгоритм, он у каждого свой

главное, чтобы грелка была

[Dan232]

Речь о дизеле и чугуне, отсюда и предположения. Я ж конкретно про наши моторы речь веду, а не о последних разработках в области батареестроения)))) Ясен-красен, что алю радиаторы и легче и с лучшей теплоотдачей, но у нас то не алю, так что...

[Dan232]

Вопрос - почему я не вижу индикацию работы свечей накала? Конверс. Температура -15. Перед запуском прогреваю эбером до +40.

Читал про настройку в меню, там крестик поставить или убрать. А где именно?

[Sergeir]

Вопрос - почему я не вижу индикацию работы свечей накала? Конверс. Температура -15. Перед запуском прогреваю эбером до +40.
Читал про настройку в меню, там крестик поставить или убрать. А где именно?

Не грей, может и увидишь..

[mishutj]

Вопрос - почему я не вижу индикацию работы свечей накала? Конверс. Температура -15. Перед запуском прогреваю эбером до +40.
Читал про настройку в меню, там крестик поставить или убрать. А где именно?

Сними галочку с функции "Экранный помощник".

[Dan232]

Понял, спасибо. Попробую по вашим советам.

[Dan232]

Решил испытать судьбу. вдруг выиграю ЛР от ГПН - залил полный бак ихней соляры, после Лукойла. Внезапно не заметил изменений. Работает так же мягко, тихо. Тянет норм, расход пока рано мерить, да и морозы уже, прогревы. Заводится на холодную и без подогрева с полтычка. А разница в деньгах большая, да и бонусы на карту падают не малые.

[Michelin]

Решил испытать судьбу. вдруг выиграю ЛР от ГПН - залил полный бак ихней соляры, после Лукойла. Внезапно не заметил изменений. Работает так же мягко, тихо. Тянет норм, расход пока рано мерить, да и морозы уже, прогревы. Заводится на холодную и без подогрева с полтычка. А разница в деньгах большая, да и бонусы на карту падают не малые.

А запах при прогреве не изменился?

[Dan232]

А запах при прогреве не изменился?

Кстати да, будто сажей сильнее воняет.

[EK-Max]

Вопрос - почему я не вижу индикацию работы свечей накала? Конверс. Температура -15. Перед запуском прогреваю эбером до +40.

Читал про настройку в меню, там крестик поставить или убрать. А где именно?

Если после предварительного подогрева (перед запуском двигателя) температура ОЖ около +40С, то свечи  накала не включатся. У меня они включаются только при условии что температура ОЖ опустилась ниже +5С. Даже в мороз (например после кратковременной стоянки около работы), если температура выше этих значений - на моём S-Max свечи не включаются при пуске двигателя 

[Dan232]

Если после предварительного подогрева (перед запуском двигателя) температура ОЖ около +40С, то свечи  накала не включатся. У меня они включаются только при условии что температура ОЖ опустилась ниже +5С. Даже в мороз (например после кратковременной стоянки около работы), если температура выше этих значений - на моём S-Max свечи не включаются при пуске двигателя 

Да, спасибо за инфу.

Я проверил опытным путем - снял галку в меню настройки, утром без подогрева заводил собственноручно и наблюдал. Индикация нагрева есть.

[Poleno]

 

Короче, прогреть примерно до 0 градусов, отключить вебасто, подождать 2 мин (вебасто завершает работу). Затем запуск ДВС и снова включаем вебасто для догрева.

 

Тут я для себя отметил 2 минуты пока вебасто не завершится. Пока не завершилась - запуск двигателя немного туже, да и напряжение конверс 12.1-12.2 показывает. А после завершения продувки уже 12.4 и по ощущениям пуск быстрее и легче.

[Julian]

На прошлой неделе, испугавшись прогноза, залил Diesel-100. Мороз сегодня таки ударил (-19), могу субъективно отметить, что время прокрутки стартером сократилось и сократилось время расколбаса. Обычно при такой температуре, когда ДВС схватывал, его еще 8 - 10 сек. колбасило не по децки, щас колбасит 4-5 сек.

Чтобы было понятно, Вебасто нет, завожусь исключительно на свечах.

Ну и ни разу не реклама, просто делюсь впечатлениями.

[Paolo]

На прошлой неделе, испугавшись прогноза, залил Diesel-100. Мороз сегодня таки ударил (-19), могу субъективно отметить, что время прокрутки стартером сократилось и сократилось время расколбаса. Обычно при такой температуре, когда ДВС схватывал, его еще 8 - 10 сек. колбасило не по децки, щас колбасит 4-5 сек.
Чтобы было понятно, Вебасто нет, завожусь исключительно на свечах.
Ну и ни разу не реклама, просто делюсь впечатлениями.

А что это за ДТ 100?

[larssun]

Paolo, 

присадка в топливо

[Julian]

А что это за ДТ 100?

Финская всесезонная присадка к топливу. 

Свой пустой флакон уже не сфоткать, выбросил, поэтому нашел на авите. Но ценнник там конский, к примеру в Финке я за флакон платил что-то около 2,5 евро.

Сообщение отредактировал Julian: 28 Февраль 2018 - 10:07

[ИгорьДЕД]

Я тоже без агтигеля не осмеливаюсь ездить, но ещё плюс двухтактное маслице добавляю, ну чтоб Галеньке моей послаще жилось. На бак где-то примерно грамм 250-300 добавляю. Утром зато мягонько, без лишних детонационных звуков заводиться и когда прогреется, работает чуть ли никак бензинка тихонечко. У меня нет катализатора, всё выпотрошено, поэтому хоть поллитра лей, пофиг, всё в топке сгорает. Ну а кого сажевик ещё стоит, ту надо как-то по культурнее с этим.
Последние лет 10 на дизелях гоняю, во все добавлял 2Т, кроме Дискавери 2 - там насос-форсунки стоят, вроде как низя.
Вот такие дела.

[yuriven]

Финская всесезонная присадка к топливу. 

Свой пустой флакон уже не сфоткать, выбросил, поэтому нашел на авите. Но ценнник там конский, к примеру в Финке я за флакон платил что-то около 2,5 евро.

2,5 эвро на 100л - просто шикарно..... Я сейчас по такой цене "Станадин" покупаю...То же отменная штучка...Stanadyne Performance Formula Diesel Fuel Additive

[Темыч]

В зимний  период времени  никаких антигелей не добавляю, лью в основном солярку на заправках газпромнефти  , но сейчас столкнулся со следующей проблемой .

После  4 часового стояния на морозе  ( от -5 до -15)   автомобиль без проблем  заводится ,но  при работе двигатель работает неровно с каким-то подергиваниями ,обороты прыгают, один раз даже заглох ,после 5-10 минут работы  все само собой проходит .

После ТО с заменой в том числе и топливного фильтра ,проехал порядка  5  тыс км .

Раньше таких  моментов на холодную не было.

В ночное  время  автомобиль стоит в теплом паркинге и с утра никаких подергиваний в начале движения нет .

Кто может подсказать  на что нужно обратить внимание и как решить этот  вопрос  ?  

спасибо 

P.S. Поиском  пробовал -  по такой проблеме инфо не нашел .