И еще не надо забывать, что при наезде на кочки и другие неровности, электро-корректор не срабатывает и фары по любому ослепляют встречных, т.ч. все что выше 4300К ставить не стоит. И с ними освещение прекрасное!
Еще раз добрый день , я вот тут и интенете надыбал лампы , но че то номера не такие как на фотке ,да еще они походу еще и цвета разные или это не цвета , 4300К , 5000К ,6000К.?
А чьи лампы то? Штатная цветовая температура 4300К, у филипса есть еще 5000К. Но 4300 лучше всего освещают дорогу. ЗЫ: На всякий случай напомню, что патрон у нас D1S, цена лампочки Osram ~2750,00 руб., Philips ~2000,00 руб.
Привет ! А подскажи пожалуйста адрес эл. где такие цены на наши лампы , а то я все облазил то 1400 и до 3000 да и сайты какие то несерьезные , у них даже есть филипс 8000К.
Привет ! А подскажи пожалуйста адрес эл. где такие цены на наши лампы , а то я все облазил то 1400 и до 3000 да и сайты какие то несерьезные , у них даже есть филипс 8000К.
Я раньше пользовался этим магазином. Там правда есть нюанс, надо звонить самому и узнавать наличие и не подорожали ли... Вполне возможно что в наличии не будет, но тогда почти нереально лампочки найти будет, кроме как у официалов.
Привет ! А подскажи пожалуйста адрес эл. где такие цены на наши лампы , а то я все облазил то 1400 и до 3000 да и сайты какие то несерьезные , у них даже есть филипс 8000К.
Я раньше пользовался этим магазином. Там правда есть нюанс, надо звонить самому и узнавать наличие и не подорожали ли... Вполне возможно что в наличии не будет, но тогда почти нереально лампочки найти будет, кроме как у официалов.
У Нас оф. не возят лампочки под заказ - аж смешно блин.
Подскажите пожалуйста, я уже замучался со своим светом. Стоит штатный биксенон (2.0 TDi МКПП 6-ст титаниум). Когда машина заведена, и я включаю ближний свет, фары начинают моргать как стробоскопы, очень редко загораются сразу, а может одна загореться а вторая заморгать, или наоборот. Иногда, когда, например, свет включен, наезжаешь на кочку или в яму, может заморгать какая нибудь из фар, и самое обломное, что если темно и дорога не освещена приходится выключать свет, тормозить у обочины, ждать остывания турбины, глушить, включать зажигание, потом включать свет, а потом только заводить, потому что ТОЛЬКО ТАК он нормально включается (с включенным зажиганием, но не заведённым двигателем), а ещё и пока двигатель не заведён, нужно дать разгореться фарам, потому что если не дать разгореться, после того как завожу, могут опять заморгать. кароче это мучение какое то.Даже там какие-то супер электрики уже смотрели - типа "сделали",но щас опять, точнее давно, опять началось, сказали, что всё проверили - всё работет,а дело типа в контактах проводки с розжигами либо с блоком управления, потому что когда из него провода вынули и вставили обратно, вроде как на время (на пару дней) фары переставали моргать, да и я пару раз с него провода вынимал и обратно вставлял када надо было куда то вночь ехать. Они там даже жидкость для контактов какую-то посоветовали купить, да и она не помогла. Вообще я думал это только в мороз, потому что наслышан о проблемах ксенона зимой, но щас вроде потеплело, а фары всё равно моргают.
Так хочу чтоб в любое время и в любой ситуации они у меня включались без проблем.
Ах да, такой проблемы с дальним светом нету вообще - он работает как часы.
Подскажите пожалуйста, я уже замучался со своим светом. Стоит штатный биксенон (2.0 TDi МКПП 6-ст титаниум).
На всякий случай еще раз уточню: фара линзованная?
Если так, то тут надо разбираться поэлементно. Например заменить фару на точно работающюю и посмотреть как будет работать - эсли она мигать будет - то значит дело где-то в блоке управления светом, иначе проблема либо в блоках, либо в лампочках.
А разве в "штатном биксеноне" дальний свет не шторкой реализован?
аа ясн =) по моему у меня нелинзованная, сёдня гляну уточню=) а чё между ними есть разница в их работе как я понял?
Верняя - штатный ксенон (и очень редко адаптивный галоген). Нижняя - штатный галаген. Если у тебя нижняя - то ксенон у тебя не штатный. А следовательно сразу можно сказать, что подключали у тебя его "лохи", если у тебя он стробоскопит... (Повесили на штатную проводку, а блоку не хватает напряжения для розжига лампы, вот он и мучает лампочку...)
хреново
просто я если честно не знаю что с машной было до этого - она покупалась двухгодовалая с пробегом в 70к
если это не штатный тада я пошёл плакать