Перейти к содержимому



Фотография
- - - - -

Замена масла в роботизированной коробке 6DCT450 Powershift


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 115

#81 КоSтян179

КоSтян179

    Водитель

  • Клубные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:13-05-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Подольск-Кондрово

Отправлено 15 Январь 2016 - 8:39

КоSтян179,примерно так)) на финише пробку закрывать не когда польется, а когда польется и струя превратится в капли - тогда и закрывать пробку.

Володь, спасибо, буду планировать очередную замену масла, а то машинка проехала 80к и там ни разу не меняли, ток я когда забрал ее поменял разок, но коробас пинается в момент переключения с первой на вторую, кстати в холода такого нет или очень слабо заметно, понимаю , что замена масла проблему не решит , но освежить его надо.)))


  • 0

#82 vi66

vi66

    Водитель

  • Местные жители
  • 37 сообщений
  • Д/р:29-05-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Урал

Отправлено 15 Январь 2016 - 18:46

КоSтян179, 80 этт конечно жесткий перебор(((

насчет пинка - попробуй посмотреть какой софт на коробасе, возможно прошивка последней калибровкой поможет


  • 0

#83 КоSтян179

КоSтян179

    Водитель

  • Клубные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:13-05-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Подольск-Кондрово

Отправлено 15 Январь 2016 - 19:26

КоSтян179, 80 этт конечно жесткий перебор(((
насчет пинка - попробуй посмотреть какой софт на коробасе, возможно прошивка последней калибровкой поможет


А чем посмотреть версию? у меня есть Вася диагност ваговский и елм 327 модернизированный, к нему прога форд скан, но что то она хреново работает, да и что то с диагностикой на форде у меня сразу не пошло)) в отличии от октавии. Помоги добрый человек
  • 0

#84 vi66

vi66

    Водитель

  • Местные жители
  • 37 сообщений
  • Д/р:29-05-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Урал

Отправлено 15 Январь 2016 - 19:44

КоSтян179,эльм+эльмконфиг, например... прочитай инфу о модуле tcm

 ну или посмотри на этисе какая калибровка и какого числа она засветилась... ну и прикинь могли ли перепрошивать софт после этого числа


  • 0

#85 Branco

Branco

    Водитель

  • Местные жители
  • 57 сообщений
  • Д/р:28-02-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Alexandr
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Portugai

Отправлено 20 Январь 2016 - 0:43

Тут мне сказали,что в нашей коробке есть ещё один фильтр... не этот ли??

http://www.auto-doc..../19444-2-0-tdci


  • 0

#86 Alexej

Alexej

    Водитель

  • Местные жители
  • 644 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Январь 2016 - 12:24

Так он вроде один в этой коробке!


  • -1

#87 КоSтян179

КоSтян179

    Водитель

  • Клубные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:13-05-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Подольск-Кондрово

Отправлено 20 Январь 2016 - 22:59

Пройдя по ссылке вижу два элемента, верхний это фильтр, тот что рядом с коробасом, а вот тот элемент, что ниже, это чёт не понятное, для меня во всяком случае, даже затрудняюсь предположить, что это))), но стало интересно
  • 0

#88 vi66

vi66

    Водитель

  • Местные жители
  • 37 сообщений
  • Д/р:29-05-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Урал

Отправлено 20 Январь 2016 - 23:32


а вот тот элемент, что ниже, это чёт не понятное

а это наверное тот, что внутри коробаса... и заменяется при полной его (коробаса) переборке... причем, что с.ка характерно)), в фордовской номенклатуре отсутствует напрочь, а вот у мазд (или у роверов? или наоборот))... ) доступен к покупке

могу и ошибаться, знания на эту тему весьма поверхностные, на уровне агентства ОБС))


Сообщение отредактировал vi66: 20 Январь 2016 - 23:33

  • 0

#89 Branco

Branco

    Водитель

  • Местные жители
  • 57 сообщений
  • Д/р:28-02-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Alexandr
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Portugai

Отправлено 23 Январь 2016 - 0:37

уже спросил, второй фильтр внутри коробки и он не меняется


  • 1

#90 Alexej

Alexej

    Водитель

  • Местные жители
  • 644 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 29 Март 2016 - 15:08

Стала подергивать коробка при переключении вниз, как пинки дает, и как то обороты повышенные допускает время от времени. Пробег 83 тыс. Может масло попробовать поменять не дожидаясь регламента?


Сообщение отредактировал Alexej: 29 Март 2016 - 15:09

  • 0

#91 vi66

vi66

    Водитель

  • Местные жители
  • 37 сообщений
  • Д/р:29-05-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Урал

Отправлено 29 Март 2016 - 15:30

Alexej, сначала попробуйте сделать адаптацию/калибровку сцеплений... ну и, само собой, от чуть более ранней замены масла вреда не будет - скорее наоборот :)


  • 0

#92 Alexej

Alexej

    Водитель

  • Местные жители
  • 644 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 29 Март 2016 - 16:19

Нужно попробовать! Правда адаптера такого нет! Только обычный ELS!


  • 0

#93 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 29 Март 2016 - 18:30

Нужно попробовать! Правда адаптера такого нет! Только обычный ELS!

надо найти умельцев, в Москве не проблема
  • 0

#94 Greg

Greg

    Водитель

  • Клубные жители
  • 126 сообщений
  • Д/р:05-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Григорий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва

Отправлено 16 Апрель 2016 - 21:07

Поменял вчера масло в коробке.Все делал как было описано выше.Правда в фильтр масло не заливал.Уж очень неудобно он расположен для снятия и установки.Не хотелось облиться.Зато хорошенько прошелся по передачам и думаю за это время масло прокачалось в фильтр.После всего долил еще и дал стечь из контрольного отверстия.
Масло было очень мутное.Возможно его и не меняли.Хотя коробка работает исправно.Тьфу,тьфу,тьфу,чтоб не сглазить.
По времени ушло около 2часов с перекурами.
  • 0

#95 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 17 Апрель 2016 - 9:24

Поменял вчера масло в коробке.Все делал как было описано выше.Правда в фильтр масло не заливал.Уж очень неудобно он расположен для снятия и установки.Не хотелось облиться.Зато хорошенько прошелся по передачам и думаю за это время масло прокачалось в фильтр.После всего долил еще и дал стечь из контрольного отверстия.
Масло было очень мутное.Возможно его и не меняли.Хотя коробка работает исправно.Тьфу,тьфу,тьфу,чтоб не сглазить.
По времени ушло около 2часов с перекурами.

Мутное? Не айс, должно быть черноватым, после 45 тысяч, оно прозрачное но черное, а вот когда я менял на 90 тысячах, было оч черное- скорей всего его не меняли у пред хозяина
  • 0

#96 TET

TET

    Водитель

  • Местные жители
  • 33 сообщений
  • Д/р:43-12-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Alex
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2017
  • Проживает:планета Земля

Отправлено 17 Апрель 2016 - 15:27

Greg

так и не понятно фильтр менялся или нет
если менялся - на мочить фильтр (как минимум) надо, ...лучше с налитым маслом..
если фильтр сухой - идет гидроудар по по всему фильтрующему элементу 

  • 0

#97 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 26 Апрель 2016 - 13:27

Greg
так и не понятно фильтр менялся или нет
если менялся - на мочить фильтр (как минимум) надо, ...лучше с налитым маслом..
если фильтр сухой - идет гидроудар по по всему фильтрующему элементу

фигня все это- какой там гидроудар- там давление то маленькое, да и воздух спокойно прокачается
Хотя сам наливаю всегда в фильтр
  • 0

#98 Kos77

Kos77

    Водитель

  • Местные жители
  • 20 сообщений
  • Д/р:09-08-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Константин
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 02 Август 2016 - 9:56

Поменял масло и фильтр в коробке на 70 000 (не знал что нужно было на 45)

Как пиналась машинка так и продолжала пинаться, съездил перепрошил коробку, стало лучше, но до конца пинки не убрались.

Это как-нить еще лечится?


  • 0

#99 Alexej

Alexej

    Водитель

  • Местные жители
  • 644 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 08 Август 2016 - 11:14

Менял масло в коробке, делал все как описано выше. Залил, пока не потекло из контрольного отверстия, закрыл, завел, прошелся по передачам хорошенько. Стал открывать для последующей доливки и контроля контрольное отверстие, а из него масло прям струей потекло. Пришлось ловить это масло иначе не хватило бы. Не думал что так бодрячком польется, подготовил бы чистую посудину. По-видимому масло перекачалось во вторую камеру, потому что когда излишки масла стекли, пришлось порядочно доливать, пока снова не потекло из контрольного отверстия.


  • 0

#100 vi66

vi66

    Водитель

  • Местные жители
  • 37 сообщений
  • Д/р:29-05-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:Урал

Отправлено 08 Август 2016 - 14:06


а из него масло прям струей потекло

так и должно быть... грам 300-600 запросто может слиться...

поэтому и пишут, что для замены масло нужно брать по норме+1 литр


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 348 пользователей

Яндекс.Метрика