Сообщений в теме: 3236

[creator1]

Автор сего чуда Patron, а родных турбин Сименса не замечено в продаже.

Я опираясь на свой печальный опыт лучше бы взял сименс от  волги и заколхозил, чем почти родной китай. Да и сетка к газовскому стоит всего 200 р.

[Танюшенька]

Купила себе такой моторчик http://www.autopiter...vdo/id109588047

Люк Вадим4ег вырезал, контакты пошевелил и насос заработал. Езжу уже неделю со старым бензонасосом. Ждала доставку моторчика. Сегодня-завтра должен сын заменить.

[Taraskin]

Танюшенька, если пошевелил контакты, то при чем тут моторчик? там коллектор стерт до дыр? А то я у себя так пошевелил контакты и оказалось, что проблема вся в контактах. Напаял новый плюс от косички и проехал уже 10тысяч км. Запасной бензонасос лежит в багажнике. 

[Танюшенька]

Танюшенька, если пошевелил контакты, то при чем тут моторчик? там коллектор стерт до дыр? 

А не знаю Раз купили, то чтоб не лежал в багажнике-поменять решили. 

[БармалеY]

У меня встала сегодня машина.Притащил на сервис понял что бензонасос.Раньше покупал бу и по тому что не было звука включения насоса понял причину.Сняли бак и т.д. Хотел ехать уже за новым.Посмотрел контакты пригорели.Взял проводки кинул на аккумулятор.Насос пашет.Взял отрезал фишку и припаял косу проводки напрямую.Между болтающимися Толстыми пригоревшими контактами вставил кусочек изоляции от канистры с маслом.Все это дело залил поксиполом.Пока буду ездить.По моему личному мнению насосы в половине случаев не горят а горит именно не рассчитанный судя по сечению проводов разъём .Если столкнулись с такой проблемой проверьте сам насос проводками.Покупать Китай смысла нет- гудит слабо качает сразу авто не заводиться а только с третьего-пятого оборота мотора и при остатке бензина 40-50 км начинает при резком ускорении тупить и глохнуть(опыт был).как электрик скажу что горит от плохого контакта на разъёме.после пайки контакт получается отличный гореть и плавиться ничего не должно.Посмотрим.Автомеханики говорят что при хорошем топливе насосы могут ходить по 300 тысяч км и больше.

[БармалеY]

Кстати когда снимал косу проводки то на фишке к насосу выходит пять поводков а на другом конце четыре куда делся один хз.ЧУДЕСА

[alekc P]

Кстати когда снимал косу проводки то на фишке к насосу выходит пять поводков а на другом конце четыре куда делся один хз.ЧУДЕСА

Эвропейское какчество? Или маде ин Эвропа (правда сделано в том же Китае)

[creator1]

Вопрос в том почему контакты горят не у всех. У меня например первый родной насос сломался примерно на 60 тыс. Км. Контакты в первозданном виде, а сама турбинка вместо нормальной работы лишь делает попытки крутиться. Второй китайский насос проработал около 15 тыс, спалил контакты и предохранитель, третий тоже китай уже на 2 тыс начал выдавать низкое давление, контакты чистые. Подозреваю, что повышенный ток уже признак начинающихся неполадок даже если насос еще держит давление
и кстати, если припоять контакты рядом с насосом, не погорят ли они с другой стороны?

Сообщение отредактировал creator1: 24 Июль 2016 - 16:47

[larssun]

Подозреваю, что повышенный ток уже признак начинающихся неполадок даже если насос еще держит давление

совершенно в дырочку.

[joker1965]

Косу с пятью проводками в фишке стали выпускать позже - типа масса двойная. Помоему так.

[creator1]

К слову о подгорании контактов, никто не мерял потребляемый ток до на новом насосе и когда он уже контакты портит?

[Taraskin]

БармалеY, а что к чему паяли? Я когда разобрал насос, то на внутренней колодке, которая соединяет мотор я обнаружил тоже расплавленный пластик. Поэтому провод от жгута посадил на болт, который врезал в крышку и от него провод пустил напрямую к двигателю. Внутренней колодке доверия тоже нет. Они похоже идентичны по току с наружной. 

Сообщение отредактировал Taraskin: 24 Июль 2016 - 23:49

[Busdoc]

Пробег 150-180 тык, фишка в отличном состоянии, сменил 2 насоса....

[БармалеY]

БармалеY, а что к чему паяли? Я когда разобрал насос, то на внутренней колодке, которая соединяет мотор я обнаружил тоже расплавленный пластик. Поэтому провод от жгута посадил на болт, который врезал в крышку и от него провод пустил напрямую к двигателю. Внутренней колодке доверия тоже нет. Они похоже идентичны по току с наружной.

. Паял напрямую разъём на самой крышке насоса

[Taraskin]

БармалеY, ну, значит расплавится плюс на внутренней колодке. А там ещё и бензин, надеюсь, что от этого он не воспламеняется. 

[Busdoc]

Вчера опять со своим б/н возился все разобрал и все собрал вроде как мне кажется хорошо новую гофру, на хорошие хомуты и проч.

Но все равно остался долгий запуск секунды 2, хотя после длительной стоянки прокачиваю всего 1 раз, раньше нужно было раза три.

Кто подскажет может причина еще какая то есть долгого запуска?

И еще насколько важна герметичность бака для корректной работы всей системы?

может ли еще клапан адсорбера давать такие проявления? хотя я его не проверял....

[Taraskin]

Busdoc, я когда собрал, не знал как долго крутить крышку насоса. Показалось вроде плотненько села.. всё норм отъездил почти недельку, приехал на заправку, а мне там счет на 65л выкатили, удивился, вышел, а заправщик говорит: у вас там пробило что-то бензин льётся. Приехал к дому, докрутил, на след. заправке всё ок. Т.е. герметичность бака (если конечно Вы об этой герметичности) ни как не проявилась по ощущениям, зато вот бензин льётся через край

Сообщение отредактировал Taraskin: 27 Июль 2016 - 14:04

[Саня-Танкист]

Вчера опять со своим б/н возился все разобрал и все собрал вроде как мне кажется хорошо новую гофру, на хорошие хомуты и проч.
Но все равно остался долгий запуск секунды 2, хотя после длительной стоянки прокачиваю всего 1 раз, раньше нужно было раза три.
Кто подскажет может причина еще какая то есть долгого запуска?
И еще насколько важна герметичность бака для корректной работы всей системы?
может ли еще клапан адсорбера давать такие проявления? хотя я его не проверял....

Долго набирает давление
Нужно пробежатся по системе с манометром.
Сгоревший клапан может негативно влиять на работу мотора, сегодня попробую скинуть фишку
Временно можно поставить сопротивление на 60 (предположительно:-) ) Ом в фишку вместо него - мотор будет работать ровно

[Саня-Танкист]

Busdoc, я когда собрал, не знал как долго крутить крышку насоса. Показалось вроде плотненько села.. всё норм отъездил почти недельку, приехал на заправку, а мне там счет на 65л выкатили, удивился, вышел, а заправщик говорит: у вас там пробило что-то бензин льётся. Приехал к дому, докрутил, на след. заправке всё ок. Т.е. герметичность бака (если конечно Вы об этой герметичности) ни как не проявилась по ощущениям, зато вот бензин льётся через край

Там вроде треугольная метка есть, до куда закручивать

А системе пофиг - герметичный бак или нет

[joker1965]

клапан адсорбера еще как влияет....и сам адсорбер тоже - если забит....

а про герметичность.....-как бы у многих вообще крышки бака нету....

Сообщение отредактировал joker1965: 27 Июль 2016 - 16:40