Сообщений в теме: 5963

[Mikhail09]

Тем не менее, внешний тюнинг - это огромный бизнес.

удовлетворять любые капризы - всегда прибыльный бизнес.
(но слово каприз всё-равно остается главным)

[Udaff]

apets,
НА Диско катался? Что не понравилось?

[Udaff]

У дизеля 2,7 есть заводской косяк!

Вроде на IV многие недочеты III Диско были устранены.
Дизель опять же новый - и ПЕСНЯ - БИТУРБО!
Лютый!

Сообщение отредактировал Muff: 21 Декабрь 2012 - 15:15

[Udaff]

Девчонка грустная что-то

100% не хочет менять Миника на Макса. Девчонки любят Миники - стильная маленькая машинка)))

Сообщение отредактировал Muff: 21 Декабрь 2012 - 15:26

[TonyIce]

TonyIce,

У меня тоже трое. Но старший как правило штурманит на переднем сиденье, ему 11 лет, но он 165 см - вполне нормально чтобы ездить по-взрослому.
Сзади стоят по краям два кресла - слева для среднего пацана, справа для мелкой - маленькое кресло, которое задом-наперед.

Все это вопрос не только философии и вкусов, но и опыта эксплуатации автомобилей классом выше, думаю многим не столько нравится именно сам форд, сколько просто отсутствует возможность сравнить с автомобилями более высокого класса, так как не имели их в личном пользовании.

Форд берет дешевизной, за свои деньги он предлагает достойные габариты, что ценят те, кто прежде всего покупает обьем и пространство и ценит это в первую очередь и кому остальное вторично. Если ты это ценишь, тебе это важно и так комфортно-так ради бога)

Выбор между миникупером и эсмаксом это как выбор между трешкой в бирюлево восточное и хорошей однушкой на полежаевке, несравнимый, одним словом

[Udaff]

трешкой в бирюлево восточное и хорошей однушкой на полежаевке,

В фчом разница?

[TonyIce]

[/font][/color]
Бла-бла-бла.

жидковато, у владельца второго в жизни автомобиля после низкобюдженой киа должно быть больше аргументов

[TonyIce]

В фчом разница?

никогда не понижай класса автомобиля, говорили мне умные люди, когда я распродавал машины и мотоциклы с целью аккумулировать бабло на квартиру...

а ты планируешь сделать именно это и тестдрайвом ты это не выяснишь. Если тебе не нужны кубометры багажника-не меняй

Очередной пук в лужу.

ты купил жене уже BMW GT или решил переключиться на панамеру?

[Udaff]

а ты планируешь сделать именно это и тестдрайвом ты это не выяснишь. Если тебе не нужны кубометры багажника-не меняй

Не, я точно не планирую

[ErichHonecker]

жидковато, у владельца второго в жизни автомобиля после низкобюдженой киа должно быть больше аргументов

Да я бы не сказал, чтьо КИА низкобюджетиные иавтомобили деоает. Все ужев ценах с тем же Фордом очень даже. А кое где и покруче будет. Уч что-что, а ценик ломить корейцы научились, наверное на волне успехов в С классе- хоть в меня и полетят тухлые помидоры 100% верен, как владелец Фокуса и КИА СИд, Фокус куда хужеи бюджетней сделан. А если сравнивать Максы с тем же КАрнивалом, то Макс куда как скромнее и по размерам и по отделке и по моторам, просто Карнивал не получил развития в нынешней линейке КИА и у нас больше не продается..

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 21 Декабрь 2012 - 15:50

[Udaff]

Dmitry,TonyIce,
Опять понеслась....

[TonyIce]

Не, я точно не планирую

Извини, промахнулся)

Да я бы не сказал, чтьо КИА низкобюджетиные иавтомобили деоает. Все ужев ценах с тем же Фордом очень даже. А кое где и покруче будет. Уч что-что, а ценик ломить корейцы научились, наверное на волне успехов в С классе- хоть в меня и полетят тухлые помидоры 100% верен, как владелец Фокуса и КИА СИд, Фокус куда хужеи бюджетней сделан.

Ну да, низкобюджетные автомобили за высокобюджетные деньги, смотря на цены на их сайтах начинаешь удивляться откуда в небе алмазы)))

[Udaff]

Dmitry,
Дима вроде это твое правило не реагировать на личные выпады?
Ты что, должен кому-то что-то доказывать здесь? Сам про себя все знаешь, и хорошо!

[ErichHonecker]

Ну да, низкобюджетные автомобили за высокобюджетные деньги, смотря на цены на их сайтах начинаешь удивляться откуда в небе алмазы)))

Извини, но те же претензии можно предлявить и Форду, и любому автоторговцу в РФ, у нас тут автомобиль- предмет роскоши, спасибо М и ПУ. И Форду такие претензии молжно предлявлять даже в бОльшей степени чем к КИА. Тем не менее посмотри как стойко стоит в цене Соренто- машины во вторых руках практически не дешевеют, это значит- они удачны и интересны в том числе на вторичном рынке. И помотри как дешевеют Максы, просто катострофично.
А что такого необысного в крупном кроссовере за лям двести? Это совершенно нормально. А в Универсале С класса за 700-800? да тоже ниц грознегно. Дешева только зарплата, остальное- дорого. А в качесте- очень нужно посмотреть что лучше, КИЯ или Форд, от модели к модели мнения могут меняться.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 21 Декабрь 2012 - 16:02