Сообщений в теме: 7639

[Партизан]

Машина машине рознь, у меня брат гоняет на Максе с нуля, пробег уже 180т.км. мотор 2.3 ... Ничего ни делал, только ТО...
Спрашиваю про масло, говорит не жрёт.
А кто то уже поменял массу всего к этому пробегу.

На счет массы всего . К 180- 190 тк подходит к ремонту задняя подвеска. В Москве радиаторы не ходят больше 5-6 лет. После реагентов переборки между трубок превращаются в труху и трубки тоже. Разговаривал с мотористами ,которые эти моторы ремонтировали. Говорят такие запчастм. Некоторые оригинальные кольца ,даже новые ,уже с зазорами в цилиндр лощаться. Допуск на пределе. У мня уже со 109 тк как ,был расход ,так и остался. ,, Не жрет масло ,, каждый понимает по своему. Новый мотор покрути хорошо и много, накидает шатунами всё равно. А с такими короткими , современными поршнями-огрызками с миниюбками , только дай.

Сообщение отредактировал Партизан: 27 Январь 2016 - 6:58

[AlexB]

С дуру и...

В общем понятно, что новая лучше, чем б/у. Берут только б/у в основном не потому, что выбирали между новой и б/у, но вот б/у выгоднее

На что денег хватает, то и взяли...

У меня например к пробегу 110 тысяч км на Мазде 6 кроме ТО было заменено 2 ступичных подшипника спереди, стойки стабилизатора, рулевая тяга, АКБ и... И все.

А кто-то и рейки менял, и подвеску перетрясал.

Да, уже "подошел" радиатор, как раз собирался менять, да купили Мазду.

Масло при этом не уходило вообще, ну то есть я масло ни разу не доливал, так как ниже середины щупа (между минимумом и максимумом) значения не опускались.

 

Говорить о пробеге в отрыве от условий эксплуатации имхо не совем корректно (как и про расход масла/топлива).

Важны мото-часы, можно в пробках тошнить, можно по трассе ездить 90-110 км/ч, можно по той же трассе летать 150 км/ч.

При одинаковом пробеге двигатель, коробка и подвеска могут и будут в совершенно разном состоянии.

Я бы конечно планировал сменить машину до 200 000 км, но тут уж поживем-увидим.

 

А машину все равно нужно смотреть не одной парой глаз, с владельцем общаться предметно (что и когда менял, по "характерным" для машины/агрегата "болячкам" - я например так в разговоре с одним узнал, что при прохождении ТО "по регламенту" жидкость в роботе к 70 тысячам км не менялась ни разу).

Сообщение отредактировал AlexB: 27 Январь 2016 - 9:05

[Mikhail098]

Да, продолжи пожалуйста, т.к. мы хотим знать всю правду.

PS Некоторые меняют еще бензонасос , насос гура, Гену,радиаторы, вентилятор, термостат ,датчик температуры.

Мой братела точно этого ничего не менял и в авто он шарит получше нас с тобой (имеет своё атц, начинал со слесаря ремонтника)

Может авто тупо сыпется к такому пробегу или это естественная убыль?

Ну что сказать еще?!
Ну молодец (в ковычках) что не менял,
А должен был и грм с помпой и роликами,
И жижу в акпп.

[Coolboy]

Ну что сказать еще?!
Ну молодец (в ковычках) что не менял,
А должен был и грм с помпой и роликами,
И жижу в акпп.

не, ну эти замены объяснимы! Это ТО. 

 

А вот когда генератор, насос гура умирает - странно...

[Mikhail098]

не, ну эти замены объяснимы! Это ТО.

А вот когда генератор, насос гура умирает - странно...

В то нет акпп.

Равно как инет сайлентблоков.

[Бредоведов]

А вот когда генератор, насос гура умирает - странно...

А что мешает генератору помереть к такому пробегу? Щётки такие канавы проедают - загляденье. Диодный мост не вечен, подшипники - тоже.  Поэтому, если не помер, то всё у него впереди

[Coolboy]

Соглашусь с вами, возможно я перебираю. Все таки 200000 км - это солидный пробег, для любой машины.

[Laser]

Ребята, а по теме, может кто глянуть машинку?

Вообщем, коротко...

 

Комплектация тренд (это понятно по вину), продает владелец, без ремонта ЛКП, машина внешне ничего, кроме трещин на лобовом стекле со стороны пассажира (лобовое с подогревом под замену).

 

Пробег подтвердить невозможно, тк последнее То у официалов (покупалась и 2 раза проходила ТО в Авилоне) было 2.5 года назад при пробеге 14 315 км, дальше делайте выводы.

 

Внутри все более менее ничего, но тренд есть тренд)))))

 

Мое имхо - брать не стоит, тк за такие деньги можно найти более упакованный вариант с реальным пробегом (да, оно будет не 20 т км по приборке), да и есть другие варианты.

[rem78]

Что здесь не так? https://www.avito.ru..._2011_716972009Цена, год, пробег, мощность? Что то же не так?!

Смущает регион для одного хозяина. Саратов- 64, 73-это Ульяновск.

А по пробегу, на конторе было два Лехуса ЖХ и ЛХ , за три года 280 ткм.

Сообщение отредактировал rem78: 28 Январь 2016 - 18:09

[Партизан]

Смущает регион для одного хозяина. Саратов- 64, 73-это Ульяновск.

А по пробегу, на конторе было два Лехуса ЖХ и ЛХ , за три года 280 ткм.

Всё понятно. Саратовский перекуп купил тачку в Ульяновске и зажлобил на смену номера. Чувак на хлеб зарабатывает. Расскажет сказку про дядю который заболел и почти не ездил на машине ,а он опекун и вообще благодетель и меценат ,и помогает дяде, токмо по собственной доброте души, ну и так далее.... 

[Coolboy]

Попроси у него копию ПТС прислать и все встанет на свои места.

[Партизан]

Соглашусь с вами, возможно я перебираю. Все таки 200000 км - это солидный пробег, для любой машины.

200000 ,фигня какая. В 1998 году. в марте, мой друг Паша  купил Опель-Сенатор 1984 г ,из Германии ,без пробега по РФ. Пробег был 324000,как щас помню. проехал на нем Павлик тыщ этак за 200 с лишним . Замени кольца, проехал ещё столько же . Потом продал . Новый хозяин проехал не знаю  сколько, но года два катался. Потом ему перегильзовали и откапиталили двигун. Он ездил незнамо сколько и продал . И последнего хозяина я знал. Тот тоже долго на нём катался. А ты про какие то 200. Меньше надо слушать проплаченных автопроизводителями журналюг таких как ЩукинГоворит Москва), Пикуленко(Эхо Москвы), и им подобных Которые на машины с пробегом 100000 км брязжут слюной , и льют нам в уши совковщину про стотысячные "гипс снимают ,клиент уезжает".  А в 90-е нам заливали усиленно про гуановазы и вечные иномарочные движки-миллионники. Кстати бывшая моя 09, 2003 г.,прошла недавно 400000 и масло не расходует. Вот вам и 200 солидных. 

[AndrewFO]

Laser, Спасибо, по фото трещины не заметил когда смотрел...

Вы ее в живую видели или рассмотрели как?

Сообщение отредактировал AndrewFO: 28 Январь 2016 - 21:13

[Coolboy]

Партизан, я понимаю про что ты говоришь. Но есть небольшая разница, кто то покупает авто, чтоб ездить и не заморачиваться на ремонт, а кто то потом кольца меняет и прочую хрень и тоже ездит.

Но качество владения разные...

[pjv]

кто то покупает авто, чтоб ездить и не заморачиваться на ремонт,

Тот покупает новый

[Coolboy]

Тот покупает новый

Не соглашусь, т.к. при выезде из автосалона, сами знаете что с ценой происходит.

[Китаец]

Партизан,
Не удачный пример, после 2000го г. машины не те (одноразовые)конечно ездить будут, но сколько в них вкладывать придётся.

[pjv]

Coolboy,

так тебе шашечки или ехать? 

[pjv]

позиция понятна - хочу за дёшево минивен без проблем

[rem78]

Партизан,

 

200000 ,фигня какая. В 1998 году. в марте, мой друг Паша  купил Опель-Сенатор 1984 г ,из Германии ,без пробега по РФ. Пробег был 324000,как щас помню. проехал на нем Павлик тыщ этак за 200 с лишним . Замени кольца, проехал ещё столько же . Потом продал . Новый хозяин проехал не знаю  сколько, но года два катался. Потом ему перегильзовали и откапиталили двигун. Он ездил незнамо сколько и продал . И последнего хозяина я знал. Тот тоже долго на нём катался. А ты про какие то 200. Меньше надо слушать проплаченных автопроизводителями журналюг таких как ЩукинГоворит Москва), Пикуленко(Эхо Москвы), и им подобных Которые на машины с пробегом 100000 км брязжут слюной , и льют нам в уши совковщину про стотысячные "гипс снимают ,клиент уезжает".  А в 90-е нам заливали усиленно про гуановазы и вечные иномарочные движки-миллионники. Кстати бывшая моя 09, 2003 г.,прошла недавно 400000 и масло не расходует. Вот вам и 200 солидных. 

 

 Добавлю свои 5 копеек. Знакомый , Ауди А4 2.0 480ткм 2000гв. Другой- Шкода Октава 1,9 трактор 460 ткм , 250 ткм мои, 2001 гв ,И та, и другая летают будь здоров. С ремонтами конечно, но двигуны без вскрытия.