
Бензонасос
#1861
Отправлено 08 Июль 2016 - 15:39
#1862
Отправлено 08 Июль 2016 - 19:32
Контакты расчитаны на опр ток, а предохранитель на КЗ- если горит предохранитель то это уже крайний случай, аварийная защита- предохранитель расчитывается в 1,5 раза ыше номинального тока минимумА подгорают они где, где плохой контакт и большое сопротивление! Контакты подгорать не должны, для этого есть предохранитель! Это первое о качестве проводки! В моторном отсеке изоляция некоторых проводов рассыпается в руках, боишься лишний раз прикасаться, а стоимость жгута двигателя под 50000р! Искрене рад, что у Вас niv26 не было подобных проблем с проводкой.
У меня были и не такие проблемы- и насосы за ночь восстанавливал и тд, а уж проводки то переплел....промолчу
Если богатый то конечно можно и за 50 купить проводку новую, у меня на 6 году проводка не рассыпалась, у друга тож- 600 тык пробега на максе
Да гниет то что на улице, не без этого
Но подгорание контакта на бензонасосе не из за этого- я написал из за чего
Рад , что ты рад)))))
#1863
Отправлено 08 Июль 2016 - 22:00
Буду ставить тройник после фильтра и гнать "обратку" в бак где будет стоять штатный РТД, я кстати его проверял 3.8-3.9 бар штатным фордовским насосом.
Не помню писал ли я про такой вариант ранее.
А тут ведь на форуме много делали тройник в бак и выносной фильтр, как впечатления!
#1864
Отправлено 08 Июль 2016 - 22:49
Блин! Извините! Богатый или нет? Илья, у всех по разному!, но я за то, что фильтрующий элемент, это сменный элемент!Контакты расчитаны на опр ток, а предохранитель на КЗ- если горит предохранитель то это уже крайний случай, аварийная защита- предохранитель расчитывается в 1,5 раза ыше номинального тока минимум
У меня были и не такие проблемы- и насосы за ночь восстанавливал и тд, а уж проводки то переплел....промолчу
Если богатый то конечно можно и за 50 купить проводку новую, у меня на 6 году проводка не рассыпалась, у друга тож- 600 тык пробега на максе
Да гниет то что на улице, не без этого
Но подгорание контакта на бензонасосе не из за этого- я написал из за чего
Рад , что ты рад)))))
Просто высказал свое мнение.
#1865
Отправлено 08 Июль 2016 - 22:59
Спрошу еще раз! Владельцы 2,5т, кто готов объединиться и пробывать совместно варианты решения в Москве! Пишите! Предложение следующее, выбрать совместно турбинку, сложиться и установить турбинку одному из группы. Если получилось, то ОК! Пилим романсы и все довольны!
#1866
Отправлено 09 Июль 2016 - 0:11
могу на пробу дать насос с экобуста- 45 пробега, в москве буду в начале августаСпрошу еще раз! Владельцы 2,5т, кто готов объединиться и пробывать совместно варианты решения в Москве! Пишите! Предложение следующее, выбрать совместно турбинку, сложиться и установить турбинку одному из группы. Если получилось, то ОК! Пилим романсы и все довольны!Спрошу еще раз! Владельцы 2,5т, кто готов объединиться и пробывать совместно варианты решения в Москве! Пишите! Предложение следующее, выбрать совместно турбинку, сложиться и установить турбинку одному из группы. Если получилось, то ОК! Пилим романсы и все довольны!
#1867
Отправлено 09 Июль 2016 - 0:13
Читаю читаю..... объясните только четко- почему не прокатило у вас тупо вырезать фильтр, поставить выносной, но на штатном регуляторе?
У меня есть опыт переделки насоса- мож чего и насоветую
#1868
Отправлено 09 Июль 2016 - 0:16
Я б еще пончл на 2,5 там впрыск просто распределенный, а вот на бусте то нафига
#1869
Отправлено 09 Июль 2016 - 10:59
Вопрос- кто-то вырезал лючок? У меня остался старый бензонасос...Вадим4ег хочет с ним поколкозить, докупить Бош от ВАЗа и его поставить. Как в дальнейшем этот лючок облагородить?
#1870
Отправлено 09 Июль 2016 - 21:08
#1871
Отправлено 09 Июль 2016 - 22:42
#1872
Отправлено 09 Июль 2016 - 23:09
#1873
Отправлено 10 Июль 2016 - 9:27
Ооооооо...... На мою работу ссылки дают...... Спасибочки.
Это тебе спасибочки и
yuJINи его посту http://www.s-maxclub...c=6519&p=355348.
Решено-будем резать)
#1874
Отправлено 10 Июль 2016 - 9:58
#1875
Отправлено 10 Июль 2016 - 11:26
Да всегда пожалуйста..))) если какие вопросы- отвечу.
Рассыпалась в благодарностях Вроде все доступно и понятно вы описали. На всякий случай, напиши в личке свой телефон, пожалуйста.
#1876
Отправлено 10 Июль 2016 - 17:02
Парни я только не пойму в чем у вас затуп? Читаю читаю..... объясните только четко- почему не прокатило у вас тупо вырезать фильтр, поставить выносной, но на штатном регуляторе? У меня есть опыт переделки насоса- мож чего и насоветую
С родным РТД, на тройнике в баке?
Я сейчас так сделал и кажется мне что плохо стало тянуть. буду делать обратку и ставить РТД после фильтра.
#1877
Отправлено 10 Июль 2016 - 17:34
Мне кажется не в этом дело, какая разница физически где стоит РДТ-объясни?С родным РТД, на тройнике в баке?
Я сейчас так сделал и кажется мне что плохо стало тянуть. буду делать обратку и ставить РТД после фильтра.
Если РДТ заточен на 3,8 во всей магистрали будет 3,8- вопрос другой герметично ли все у тебя, мож сливает не через регулятор?
Я ставил 4,0 от калины штоли, сейчас не вспомню и сам насос был бош от десятки помоему, вруууууу от газели
Изначально вырезал фильтр родной, заклеил колбу- все было по штатному- в итоге колба не запаялась нормально
Запаял конкретней, стала держать, но при испытаниях на заглушенной, у меня начал травить родной РДТ- походу туда что то попало и мембрана недозакрывалась
Пришлось все это упразнить и делать тройник из подручных средств с калиновским РДТ
Ездила нормально, но иногда даблстарт все же присутсвовал, ФТО стоял после бака
Так и продал тачку- нового хозяина предупредил, чтоб он поменял насос
Надо в в ведре с бензином понаблюдать за насосом тебе
#1878
Отправлено 10 Июль 2016 - 18:37
Заметил давление после фильтра -3,8бара, тоже что и до фильтра! Мерил на рампе возле форсунок. Фото и видео позже.
#1879
Отправлено 10 Июль 2016 - 22:20
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных