Сообщений в теме: 2060

[SilentSmart]

Я всегда при обзоре якобы наших конкурентов или альтернатив ПЕРВЫМ делом смотрю на 2й ряд.... и понимаю, что машина 4 или 6 местная (при наличии 3го ряда), но никак не 7 ((( У меня и в мыслях не будет кого-то посадить на "сложенный подлокотник" во 2м ряду, и уж тем более называть это "сиденьем"

 

Нет у нас альтернатив... нет... только мини-автобусы уже ((

[Дядя Лёня]

Нет у нас альтернатив... нет... только мини-автобусы уже ((

Если только не считать альтернативой Mercedes Citan. Кстати, тут про него ни разу не говорили, а между тем, у него есть семиместная версия, и там так же как у нас - 7 отдельных сидений. При этом довольно просторно.

[Poleno]

Дядя Лёня Так это клон Пежо и Ситроена (опель тоже такой вроде есть), у них по идее тоже должна быть 7-ми местная версия и подешевле мерса. Это очередная версия Берлинго. Несколько улучшенный Ларгус с немецким ценником.

[Дядя Лёня]

Дядя Лёня Так это клон Пежо и Ситроена (опель тоже такой вроде есть), у них по идее тоже должна быть 7-ми местная версия и подешевле мерса. Это очередная версия Берлинго. Несколько улучшенный Ларгус с немецким ценником.

Ну да. Только я не слышал, чтобы пежо и ситроен предлагали 7 мест, а ситан лично видел. Плюс, движок у ситана свой, не пса.
С Ларгусом я бы не стал сравнивать, все-таки это уже современные разработки, да и тип у них - УПВ, а Ларгус считается обычным универсалом.

Сообщение отредактировал Дядя Лёня: 19 Октябрь 2020 - 9:52

[PashaR]

Микроавтобус - отличная альтернатива. А с приходом на рынок семейства Пежо Тревеллер и его клонов - ещё и близкая цена.

[Poleno]

Дядя Лёня не предлагают в РФ, в европе то они есть.

На счет свой двигатель, судя по этой статье, переработали реношный https://www.drive2.r.../e/B0LwwEAAAAw 

[АВИАТОР]

Микроавтобус - отличная альтернатива. А с приходом на рынок семейства Пежо Тревеллер и его клонов - ещё и близкая цена.

Это при условии постоянного перемещения в полном составе 5-7 человек, в моем варианте много езжу один или троем- микроавтобус не для такого формата или как вторая машина в семье, но это не для меня.

[greywolf]

АВИАТОР, я с февраля наездил на Сitroen SpaceTourer 18,5 тысяч. Как и бывший S-MAX, SpaceTourer у меня машина на каждый день. Езжу я на 95% один, но меня это абсолютно не напрягает. Если сравнивать габариты, то отличия от Galaxy совсем незначитильные. На 13 см. длиннее и на 14 выше. Шире на 3 см.  За счет более высокой посадки (у меня взгляд на уровне крыши Galaxy) значительно лучше обзор чем в S-MAX. Расход топлива сравним с дизельным S-MAX. Третий ряд я снял, так как он мне не нужен. при этом объем багажного отделения у меня стал раза в 3 больше чем в S-MAX. Есть в этом и минус личнно для меня. Стал больше багажник, я стал больше барахла с собой возить . Но есть и плюсы. Теперь у меня всегда с собой в багажнике ездит (стоя) полноценный взрослый велосипед. В общем, ощущение, что я езжу на большом авто пропало где-то через 3-4 недели эксплуатации. Обычная машина. Я так же пролезаю по загруженым и заставленым машинами дворам. Но теперь у меня зеркала расположены выше зеркал седанов и т.п. не приходится свои складывать протискиваясь через оставленныйе для проезда щели между авто. Я даже немного жалею, что не взял более длинную версию 5.3. Ведь багажника много не бывает    

 

Вот сравнение габаритов из каталога авто.ру 

 

Galaxy                         SpaceTourer

Длина                          Длина

4 819 мм                     4 956 мм

Ширина                       Ширина

1 884 мм                     1 920 мм

Высота                       Высота

1 811 мм                     1 950 мм

Колёсная база           Колёсная база

2 850 мм                     3 275 мм

[Poleno]

greywolf Сергей, ссылку на свой бортжурнал на Драйве добавь, думаю клубням будет любопытно почитать побольше про Спейстурер 

[АВИАТОР]

greywolf,

это не мой формат- точно, зачем в микроавтобусе 95% времени возить в машине ВОЗДУХ, про внешний вид и управляемость на дороге говорить не буду, такое авто я не смогу поставить в гараж- не влезет по габаритам, мне интересна легковая машина повышенной вместимости, наверное буду продолжать катать ГЕЛЕКСИ, а там глядишь подрастут детишки и пересяду на обычную легковушку типа Октавии или Пассата.

[Дядя Лёня]

Каждому свое. Лично у меня и Галка не входит ни в один гараж - ни в Москве, ни в деревне, поэтому мне по сути все равно какая высота машины. И к данной теме, видимо, отношение у каждого человека тоже индивидуальное. Но все же, как мне кажется, общий посыл - это выбор конкурента с максимально схожими эксплуатационными характеристиками.

[Дядя Лёня]

не предлагают в РФ, в европе то они есть.

Возможно все так и есть.
У меня друг ездит на Ситане, полазил я по его машине. Если бы не цена, и изначальная, и за обслуживание,- отличный был бы авто.

Сообщение отредактировал Дядя Лёня: 19 Октябрь 2020 - 16:28

[greywolf]

Poleno, Так можно через ссылку в подписи перейти) Там на бывший макс, но через него можно и на нынешнюю машину перейти.

 

АВИАТОР, ну вот то, что именно не нравится такой формат, и не влезает в гараж, я понимаю. Лично я наоборот получаю удовольствие от управления таким авто. А про воздух конечно немного сомнительно. По сути, какая нибудь например тойота камри, занимает по площади практически столько же места. И при условно том же расходе топлива я предпочитаю возить воздух и иметь в любой момент запас по перевозке людей и грузов    

[Дядя Лёня]

о сути, какая нибудь например тойота камри, занимает по площади практически столько же места.

Да, этот вопрос и мне не даёт покоя. 

У друга БМВ F10 по габаритам превосходит Галку, но ни пассажирам внутри ни разу не удобнее, чем в Гале, ни багаж толком не перевезешь, для каких целей столько лишнего места возить с собой не понятно. Разве что для понтов и скорости...

[Poleno]

Дядя Лёня Возможно еще для пассивной безопасности. Но это не точно ))) 

[АВИАТОР]

Ну уже обьявили о выходе в России в начале 2021г, делайте ваши ставки на стоимость- интересно будет почитать через полгода

И так, в России обьявлены цены на Киа Мохаве- в максималке 3,56млн руб с дизелем 249лс, значит можно надеяться ,что Карнивал будет дешевле 

[Дядя Лёня]

значит можно надеяться ,что Карнивал будет дешевле

Вряд ли. 

Конечно, новое поколение Мохава может и по-другому сделано, но предыдущее было дешевле, чем могло быть. Например, Мохав в полном фарше стоил практически столько же, сколько Соренто Прайм. 

Мне кажется, Карнивал будет примерно так же стоить - в хорошей комплектацией за пределами налога на роскошь...

[АВИАТОР]

Дядя Лёня,

так на то и надежда, что будут немного демпинговать цены чтобы увеличить продажи 

Ну если из Кореи в полном фарше за 4,2млн, с таможней, пересылкой в Москву, утилизационным сбором, своим заработком, ГЛОНАСС, то произведенные машины из Калининграда должны в 3млн р влезть ( буду мечтать).

Сообщение отредактировал АВИАТОР: 22 Октябрь 2020 - 20:23

[MalsevAndrey]

Всем привет. А тут уже обсуждали мерс R-класса. Засматриваюсь на него. Только вот в продаже 7 местных у нас в Перми нет, только 6 местные. У меня по этой машинке только один вопрос: влазит ли на задний ряд три кресла? Если влазит, то в этой машине лично для меня есть все, что мне хотелось бы иметь в максе+полный привод.

[Дядя Лёня]

MalsevAndrey, 

У нас есть одноклубник, который всерьез рассматривал покупку Мерса R-класса. Но когда окунулся в тему, понял, что не хочет таких расходов, и купил Галку 2.3 АТ