
Опора двигателя или нет?
#161
Отправлено 17 Октябрь 2016 - 19:35
#162
Отправлено 17 Октябрь 2016 - 19:39
Едешь накатом - никакого гула нет, стоит забить газ и появляется ровный, монотонный, не сильно громкий, но гул. Когда едешь о чем то думаешь - даже не заметно. Как только начинаешь слушать машину - раздражает по самое не хочу.
На всякий случай купил гидроопору ориг. Поменять еще не было времени. Старая визуально не течет. Вобщем думаю, что то что я ее купил - хуже не будет, но в этом ли проблема?
И еще такой вопрос. Стоит ли менять подушку акпп и ограничитель крутящего момента? Болезни ли это?
#163
Отправлено 17 Октябрь 2016 - 20:16
Петрович51, а тебе от 2.3 подойдет гидроопора?
На 2 и 2,3 гидроопоры одинаковые,отличаются только кронштейны которые к лонжерону крепятся и то не факт,может и они одинаковые,на 2,3 доп.точка крепления присутствует.
#164
Отправлено 17 Октябрь 2016 - 20:22
Вот подскажите, пожалуйста, что может быть.
Едешь накатом - никакого гула нет, стоит забить газ и появляется ровный, монотонный, не сильно громкий, но гул. Когда едешь о чем то думаешь - даже не заметно. Как только начинаешь слушать машину - раздражает по самое не хочу.
На всякий случай купил гидроопору ориг. Поменять еще не было времени. Старая визуально не течет. Вобщем думаю, что то что я ее купил - хуже не будет, но в этом ли проблема?
И еще такой вопрос. Стоит ли менять подушку акпп и ограничитель крутящего момента? Болезни ли это?
подушку и ограничитель осмотреть надо на разрывы резиновой части.Вот у меня при нагрузках,когда обороты двс к 2000 подбираются тоже присутствует резонирующий звук или гул,хочу вихревые заслонки посмотреть.
#165
Отправлено 17 Октябрь 2016 - 20:27
Подушку АКПП?
какие такие вихревые заслонки? можно поподробнее?
Про 2.0 и 2.3 подушки спросил только потому, что свою буду менять и если что, то могу старой (неизвестно живая она или нет) пожертвовать на тест, если подойдет, то пивка попьем)
#168
Отправлено 17 Октябрь 2016 - 20:48
я из Челябинска. Могу отдать, могу продать БУ, надо посмотреть только что с ней. Я новую купил потому что вроде как болезнь она у них. Новую продавать смысла нет)
Сколько стоит отправить я не знаю. Зайди на сайт любой ТК введи примерные размеры и вес и калькулятор выдаст ответ.
Пользовался dpd, сдэк, это если из дешевых. Деловые линии - значительно дороже были.
#169
Отправлено 17 Октябрь 2016 - 20:50
вот сижу и думаю брать или нет опору акпп и ограничитель крутящего момента... в них ли дело
#171
Отправлено 19 Октябрь 2016 - 10:30
По опоре все таки что лучше взять FEBI 32666 или CORTECO 80004589
#172
Отправлено 21 Октябрь 2016 - 17:11
Сегодня в елкатсе разглядывал подрамник, так вот на схеме я там обнаружил 3 гасителя вибраций, на машине пока не смотрел. Кто нибудь менял эти гасители? Может моя проблема лежит именно в них, а я опоры меняю и выхлоп мучаю. Номер на схеме 3с156 А,В,С, все разной формы.
#173
Отправлено 21 Октябрь 2016 - 17:37
Вроде демпфер это дополнительный инструмент гашения вибраций. На машинах классом пониже их не устанавливают и вибрации при исправных подушках там не досаждают.
Хотя версия интересная, и интересно где их купить, если Elcats номера не выдает. На Emex смотрел, там также по этим деталькам ничего нет.
#174
Отправлено 21 Октябрь 2016 - 17:51
Вроде демпфер это дополнительный инструмент гашения вибраций. На машинах классом пониже их не устанавливают и вибрации при исправных подушках там не досаждают.
Хотя версия интересная, и интересно где их купить, если Elcats номера не выдает. На Emex смотрел, там также по этим деталькам ничего нет.
На днях буду изучать свой подрамник, как проверить их работоспособность пока загадка.
#175
Отправлено 26 Октябрь 2016 - 10:46
На своём авто не обнаружил данных деталей, защиту не снимал, может не увидел их.
#176
Отправлено 06 Ноябрь 2016 - 21:48
Петрович51, я тут прочитал , что на некоторых фордах гул как в самолете может быть из за ГУРа, может быть тоже в нем дело?
#177
Отправлено 07 Ноябрь 2016 - 12:17
Diazzz, снимал приводной ремень и поднимал обороты. Но на месте конечно не тот эффект, на скорости не тестировал без ремня. А у тебя ссылочки не осталось с этой инфой? Хотелось бы изучить, как выявить и устранить. На ХХ есть подвывание ГУРа, замена жидкости не помогла, бак не менял, промывал, чистил зубной щёткой, продувал компрессором.
#178
Отправлено 07 Ноябрь 2016 - 14:37
В общем, поменял я гидравлическую опору двигателя. Так вот, после замены исчезли все вибрации, которые были при запуске и работе, пока все не прогреется. Просто раньше, с понижением температуры на улице, вибрации оставались долгое время, а летом в жару, проходили значительно быстрее.
Насчет гула в диапазоне 2800-3100 об, стал значительно меньше, можно сказать, не замечаешь. Раньше появляется гул, значит на спидометре уже 2800. Но пока не смог полностью ощутить разницу, прокатился немного, да и зимняя резина новая стоит, может и она гул давать. А так, стало значительно комфортней, звук от двигателя еле слышен, где-то там впереди, сильнее шумит климат, да масло в гидроусилителе гоняет. Посмотрим как будет на трассе, когда долго едешь.
Насчет старой опоры: на корпусе самой опоры есть блестящие следы соприкосновения с нижним кронштейном.
И самое главное, в процессе замены, после того, как поддомкратил двигатель, открутил весь крепеж опоры, то сперва не смог ее снять. Там шпильки, которые на блоке, немного вбок смотрят, как бы с наклоном стоят. Дальше начал домкратить, пока между кронштейном и лонжероном не образовался зазор. Снял старую опору, и когда установил новую, то кронштейн уже встал на лонжерон, а между корпусом самой опоры и площадкой двигателя, к которой он прикручивается, остался зазор 3 см. Т.е. старая опора проседала или была ниже на эти три сантиметра!
Опору брал Кортеко. Внешне - один в один с родной. Там где у родной выгравирано ФоМоКо, на этой запилено. На резиновой части надпись фомоко не запилена. А название кортеко нанесено типа каким-то штампиком с красной краской на кронштейне.
#180
Отправлено 07 Ноябрь 2016 - 22:07
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных