Сообщений в теме: 405

[свандр]

Понимаю что это полумера, но работает пока.

Дык давно уже писали - это НЕ полумера. Разработка геометрии - нормальное такое себе решение. Помогает очень. 

Если есть возможность, конечно, лучше, наверное, снять турбину. 

з.ы. Еще бы кто с фото выложил весь этот процесс. Мне пока не надо (ттт) , но мало ли.....

Кто-то давно описывал это дело, но чет не смог найти с год назад.  

[NIKEFIR]

Ни у кого форсунка не завалялась 1483820 (6й класс)?

Доп. номера:

1566652 - восстановленная заводом
A2C59511601 - VDO

Похоже льёт форсунка и отсюда проблема с незапуском на горячую из-за нехватки давления, просто стравливает...

[ansorbor]

Всем Удачи! Прошу совета ! TDSI 2.0 стал очень плохо заводиться на горячую. С 5-10-15 раза заведется и как положено работает и ездишь пока не заглушишь(если схватит то с пол пинка как положено).Клапан или форсунка? Как определить? Спасибо .Жду помощи    

[Mikhail098]

Всем Удачи! Прошу совета ! TDSI 2.0 стал очень плохо заводиться на горячую. С 5-10-15 раза заведется и как положено работает и ездишь пока не заглушишь(если схватит то с пол пинка как положено).Клапан или форсунка? Как определить? Спасибо .Жду помощи    

Говорят стартер.
Но причем тут он емли у меня крутит как надо.

Тнвд и форсунки и клапана у меня меняны.
Вопрос не в них.

[ansorbor]

Говорят стартер.
Но причем тут он емли у меня крутит как надо.

Тнвд и форсунки и клапана у меня меняны.
Вопрос не в них.

Стартер не при чем!Подключил зарядное крутит в два раза лучше , даже не схватывает !Остыл и в пол пинка !проблема в чем?Если поменял ТНВД форсунки и клапана ---где засада? Надо искать . Пиши кто что скажет!

 

 

Постскриптум:У меня Вебасто если не прогреешь полностью или не догреешь ФИГ заведешь(вебасто в комплектации)! поставил зл.подогрев в блог то же самое! Поставил обманку температуры - заводиться со второго раза !Может что с температурой связано?

[александр161]

Но может всё-таки ЕГР или завоздушивание,читай...

[Mikhail098]

У меня егр заглушен.
Потом заглушен с другой стороны.
Потом перепрошит.
Потом и сажевый удалил.

Один фик на проблему это не влияло.

Есть датчик температуры вот на него и грешу.
Стоит он судя по фотографиям коллег по центру впускного коллектора под входом трубы с воздухом.

Реально надоело.
В любой мороз с пол оборота.
А на горячую год за годом все хуже.

За это время и форсунки и тнвд и клапана менял - и никаких изменений в проблеме.

Собираюсь радиаторы по весне менять, иначе вааще опа будет

[александр161]

Да ну,а радиаторы при чём?

[александр161]

А у меня всё таки после замены турбины дымок кидает на старте,ну и хрен на неё.Всё таки нет сажевого и ката.Думаю в этом случае это нормально,зато едет отлично

[Mikhail098]

Да ну,а радиаторы при чём?

Радиаторы как картонка (воздух не проходит).
Перегрев топлива и перегрев воздуха, блокировка по температуре.

А вот что у тебя "дымок кидает" - это точно в другой ветке

[александр161]

Я понял

[свандр]

Если поменял ТНВД форсунки и клапана ---где засада?

Так ты это дело менял, что-ли? Ясней излагай - непонятно. 

 

 

 

Может что с температурой связано?

Может.. Если датчик температуры будет от балды показывать , то соответственно и параметры запуска неправильные будут. 

 

ЕГР не при чем. Он бы ошибку давал. 

Сообщение отредактировал свандр: 04 Март 2017 - 23:40

[poltinnik]

Mikhail098 сказал(а) 04 Мар 2017 - 22:52:

Есть датчик температуры вот на него и грешу.

У меня тоже есть подозрения на температуры (ОЖ) датчик. Как это связано с запуском на горячую объяснить не могу, но что- то в подсознании подсказывает, тем более на горячую тяжело запускается только летом, зимой проблем нет. Я уже описывал, что показатели зимой температуры ОЖ и на улице, после длительной стоянки, довольно сильно отличаются, около 10 градусов.

[лелик]

Радиаторы как картонка (воздух не проходит).
Перегрев топлива и перегрев воздуха, блокировка по температуре.
А вот что у тебя "дымок кидает" - это точно в другой ветке

Перегрев топлива??? Воздуха???? Блокировка????
Михаил, срочно в анекдоты перенеси! :-)

[Бредоведов]

Mikhail098,  а не проще на горячую, когда не заводится, подключить диагностику,  при прокрутке стартером посмотреть все параметры,  сравнить их с допустимыми,  потом репу чесать,  а не гадать на кофейной гуще. 

[Mikhail098]

Перегрев топлива?? Воздуха?? Блокировка??
Михаил, срочно в анекдоты перенеси! :-)

Ну есть же датчик температуры топлива?
Что смешного?

Все кроме радиаторов я сменил.
Но проблема с каждым годом прогрессирует.

Не заводится,
Откроешь капот через 3 минуты не заводится.
Потом через 5 минут как рубильник снова наверх вернули - с пол оборота без троений, ровненько.
Забегая вперед - поливать тнвд водой никакой разницы.

Что поменяно - уже перечислять устал

Сообщение отредактировал Mikhail098: 05 Март 2017 - 10:18

[Mikhail098]

Бредоведов,

У меня нет ни приборов ни умения (увы)

[Technotrader]

Бредоведов,
У меня нет ни приборов ни умения (увы)

У меня такая же проблема, по крайней мере похожая - летом бывает можно простоять и полчаса пока схватит. Причем когда схватывает - да, все работает ровно как ни в чем ни бывало.
Причем как - через 10 минут простоя заведется, но вот если через 15-20 - не заводится. Надо ждать, чтобы остыл.
Датчик давления на тнвд менял - не то.
Говорят про стартеры и акб - в январе заменил батарею и перебрали стартер - да, крутит бодрее, но даже сейчас зимой после 20-30 минут заводится далеко не с полоборота, за секунду-две. То есть летом это понятное дело усугубится.

Другого решения, кроме как угреть летом как следует, предварительно договорившись с диагностикой, чтобы точно проблема повторилась при них - вариантов не вижу. Остальное - это пальцем в небо. Звонил на сервис на дмитровке, который на ффклубе активно рекламируется, ну и вообще его порекомендовали - их ответ - причин этому может быть много.

[Mikhail098]

Technotrader,

У меня это третий год если не больше.
Сначала при пробках и уличной под 30.
Потом при пробках и уличной под 25.
На прошлой неделе при пробках и уличной 10 я уже ощутил проблему.

Меняны тнвд, клапана, форсунки, перепрошит сажевый и егр.

Осталось дело за радиаторами (они у меня жуткие).

-----

Да еще, забыл:
- при незаводке на горячую аж авто шатается при работе стартером.

[poltinnik]

Другого решения, кроме как угреть летом как следует, предварительно договорившись с диагностикой, чтобы точно проблема повторилась при них - вариантов не вижу. Остальное - это пальцем в небо. Звонил на сервис на дмитровке, который на ффклубе активно рекламируется, ну и вообще его порекомендовали - их ответ - причин этому может быть много.

Не даст тебе диагностика ни чего. Ну сделают они тебе, скажут - у вас низкое (или высокое) давление в  рампе (допустим). И что это тебе даёт? Что менять будешь?