Сообщений в теме: 311

[Greberr]

"Проапгейдил" свой климат, заглушив задний контур. Задолбало варить каждый год. 

https://yadi.sk/i/wsBNkNQYgJEmM

[Партизан]

Включаешь кнопку обдув лобового(на которой написано max) и включается обогрев + кондей+ обдув да же при 0.

Горящий индикатор А/С не означает что компрессор кандея работает. При 0 тоже ,даже с этой волшебной кнопкой.

[Китаец]

Ну вот, только на теплую парковку.

[poltinnik]

Ну вот, только на теплую парковку.

Тогда лучше на мойку. И подольше... Чтоб мыли, пылесосили, стёкла натирали... в общем полный комплект. К концу уборки всё прогреется и можно включить кондей. Двойная польза. И машина полностью вылизана будет и тёплой стоянкой, вроде как на халяву воспользовался. 

[Slav4eg]

люди добрые, подскажите, что могло случиться и куда копать?

кондей включается, но охлаждает очень слабенько... поехал на диагностику, там мне все проверили через огромный ящик для диагностики и заправки кондеев, заново заправили по всем правилам и отпустили... стало получше, но не айс. Через несколько дней, когда машинка простояла всю ночь и полдня на солнышке и на приборке температура забортного воздуха была 50 градусов, через минуту после пуска двигателя из-под капота повалил пар(белый дым). я быстренько заглушил двигатель, подождал минут десять и после повторного запуска понял, что кондей перестал работать.

поехал снова на диагностику, но уже в другой сервис, там все проверили, заправили заново и сказали, что все ОК. Сегодня снова жара, на приборке 52 градуса, машина стояла и никуда не ездила. после пуска мотора снова куча белого пара(дыма) и кондей перестал работать. опять в сервис, сказали что клапан сброса давления сработал и это из-за того, что радиатор кондея под капотом грязный-плохое охлаждение, нужна промывка.

Правильно они говорят?

Спасибо

[Slav4eg]

неужели никто не сталкивался с такой проблемой?

[LISS]

Вообще, судя по симптомам, очень похоже на правду, что забиты радиаторы.

[Slav4eg]

Вообще, судя по симптомам, очень похоже на правду, что забиты радиаторы.

но двигатель то у меня не перегревается, я бы даже сказал, что, очень медленно нагревается до рабочей температуры (термостат работает исправно).

[rem78]

К забитому конденсатору кондера прибавь неисправный датчик избыточного давления,  выключающий муфту компрессора при слишком больших значениях.

[Slav4eg]

К забитому конденсатору кондера прибавь неисправный датчик избыточного давления,  выключающий муфту компрессора при слишком больших значениях.

а как можно проверить этот датчик? провода к нему идут целые - 3 шт.

[Партизан]

При повышенном давлении хладогента выключается компрессор. На Лачетосе так было. Напихали его туда сверх нормы. На некоторых новых Поло седанах так с завода было. Завернуло систему и компрессор вырубился. Но что бы выхлестало наружу? Может там дырка где то.

[Slav4eg]

При повышенном давлении хладогента выключается компрессор. На Лачетосе так было. Напихали его туда сверх нормы. На некоторых новых Поло седанах так с завода было. Завернуло систему и компрессор вырубился. Но что бы выхлестало наружу? Может там дырка где то.

не, дырки нету, проверяли вакуумированием.

[rem78]

не, дырки нету, проверяли вакуумированием.

Акромя вакуума , робята с большим чемоданом должны были заправить кондей строго по массе хладогента и обкатать на холостых и 2500 об. Попутно контролируя давление нагнетания и всаса. При всем этом перепад температуры забираемого и выдаваемого воздуха при минимальных установленных значениях климата --15 градусов. Так что можно предъявить заправщикам. 

[Slav4eg]

сегодня поменял датчик высоко давления в кондиционере (взял бу на разборке 800р), а завтра знакомый промоет мне радиаторы на мойке, без снятия. Позже отпишу о результатах

[Slav4eg]

промыл радиаторы без съема на мойке у друга. полет нормальный

[aaa9]

 А у меня с кондея конденсата под ноги пассажира накапало много когда по трассе ехал часа 3.  Это где-то сток забился?  

[свандр]

Это где-то сток забился?

Да. Об этом много написано. 

[Greberr]

2 недели назад ночью разрядился аккум. Возможно жена что-то забыла выкючить, но не факт. Зарядил. Завелся. Поехал в магаз. По пути понял, что кондей не включается. Расстроился. Переспал с этим. Утром все заработало. Прошло несколько дней. Как-то утром опять не включался. После получаса езды вдруг заработал. Дня 3 назад опять поутру отказал в услугах и с тех пор так и не включается. У кого какие мысли? Муфта? Электрика? Фреон есть, вентилятор работает.

Сообщение отредактировал Greberr: 02 Июль 2015 - 22:26

[лелик]

2 недели назад ночью разрядился аккум. Возможно жена что-то забыла выкючить, но не факт. Зарядил. Завелся. Поехал в магаз. По пути понял, что кондей не включается. Расстроился. Переспал с этим. Утром все заработало. Прошло несколько дней. Как-то утром опять не включался. После получаса езды вдруг заработал. Дня 3 назад опять поутру отказал в услугах и с тех пор так и не включается. У кого какие мысли? Муфта? Электрика? Фреон есть, вентилятор работает.

Заехал бы, глянули :-)

[Партизан]

Было у меня разок похожее пару лет назад. Вырубало иногда банку на аккумуляторе, и так что не мог завести. После прикуривания, глюканул климат. При 22 градусов холода не было, но дуло со страшной силой из дефлекторов. После 15-20км пробега всё нормализовалось. Аккумулятор сразу сменил. Больше не повторялось. Акк заряди,а клемму скинь. Ошибки сбросятся. Может прокатит.