Сообщений в теме: 239

[Серебристый]

Привет всем. У меня как баржа качается .Хочу спросить у знатоков  их можно прокочать или новые купить.Спасибо  всем.

Купить новые (оригинал) , перед установкой их прокачать в вертикальном положении

[larssun]

Купить новые (оригинал) ,

Не обязательно...

[Mikhail098]

Не обязательно...

Нет обязательно
Чтоб знал

[larssun]

Нет обязательно
Чтоб знал

Вы нам тут ни это.. "мажоров"не плодите .  Будут потом по всему свету рассказывать, с убеждением,что только оригинал... мне сказали где то

[MalsevAndrey]

Привет всем. У меня как баржа качается .Хочу спросить у знатоков  их можно прокочать или новые купить.Спасибо  всем.

Недавно менял себе передние стойки (кстати брал оригинал), узнавал про прокачку старых. У нас в Перми есть несколько контор, которые специализируются на прокачке стоек. Так вот они их переделывают в разборные, меняют в стойке уплотнения и жидкость, восстанавливают шток (если нужно). Так вот за два передних аммо, вместе со снятием/установкой, зарядили за всю работу 5000 рэ. Но гарантия 20000 км. Вот это-то меня и смутило. Поэтому купил новые.

[Gelo74]

Доьрого дня.

Читаю и офигеваю        .

Зачем снимать  супорт с шаровой сдергивать цапфу и шруз еще вынемать.

Четыре раза снимал стойку ( два опорный менял и два раза амортизатор).

Делал проше откручивал болт, где амортизатор вставляется в цапфу, нажимаем монтажкой на нижний рычаг (ногой наступил на монтажку),и стучим молотком по цапфе вокруг амортизатора (там где наврявляющая внизу амортизатора),

если не идет чуть зубилом раздвинуть щель на цепфе, и продолжаем постукивать и тянуть вниз монтажкой. Когда амортизатор почти вылез тянем его на себя, или в бок и он выходит из цапфы  . Откручиваем наверху три гайки и всё стойка в руках.

Сборка в обратном порядке. НАМНОГО МЕНЬШЕ РАБОТЫ.

Геморой конечно с установкой пружины, на СТО есть специальный гидравлический станок для этого, и то на нем никак не получалось сжать пружину приходилось использовать еще стяжки (благо было их три вида еще.)

Сообщение отредактировал Gelo74: 11 Январь 2017 - 10:02

[player1]

Будут потом по всему свету рассказывать, с убеждением,что только оригинал... мне сказали где то

Я на такое прошу показать мне неоригинал. С удовольствием куплю когда время придет ;-)

[Gelo74]

Еще дополнение,  менял так, как на видео   

Сообщение отредактировал Gelo74: 11 Январь 2017 - 12:21

[Grumbler]

Доьрого дня.

Читаю и офигеваю        .

Зачем снимать  супорт с шаровой сдергивать цапфу и шруз еще вынемать.

Четыре раза снимал стойку ( два опорный менял и два раза амортизатор).

Делал проше откручивал болт, где амортизатор вставляется в цапфу, нажимаем монтажкой на нижний рычаг (ногой наступил на монтажку),и стучим молотком по цапфе вокруг амортизатора...

Неплохой способ.

Но только для тех у кого после таких процедур есть деньги на новый привод.

Наибольшее число поломок типично для моторов 2,5Т.

Сомневающиеся могут почерпнуть знания здесь (надеюсь модератор не прогневается):

http://mondeoclub.ru...ic/89422/page-2

http://mondeoclub.ru...c/84784/page-31

[Александр73]

 

Наибольшее число поломок типично для моторов 2,5Т.

 

Да да, мне ступицу меняли, с правой стороны. 2 раза разбирали узел, один шарик вывалился, они собрали всё на место я сразу на месте колесо крутанул (был опыт лично сам эти шарики собирал 2 раза когда подшипник привода менял  )

Сообщение отредактировал Александр73: 11 Январь 2017 - 14:28

[Mikhail098]

Чесслово.
Просмотрел от а до я.

Этож каким ленивым нужно быть чтоб ступицу от привода не отстегивать.
А потом ломая вся на свете попадать кулаком на амортик.

В чем смысл?
На полу в 100 раз сподручней,
Чем "гидравликой" насаживать при сборке кулак на аморт ?

При условии что аморт закреплен только сверху - фигак и это улетит вырвав шруз и замяв крыло.

Дурь (имхо)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 11 Январь 2017 - 20:33

[Paolo]

Я, так понял, что аморты передние у нас газомасляные и шток должен сам плавно подниматься.

Которые стояли на машине -шток на месте, т.е. не работают?!

[Саня-Танкист]

Я, так понял, что аморты передние у нас газомасляные и шток должен сам плавно подниматься.
Которые стояли на машине -шток на месте, т.е. не работают?!

Да. ПомЭрлы :-)

[Paolo]

Заказал Саксы по 3900р.

[Саня-Танкист]

Заказал Саксы по 3900р.

Очень правильное решение
Поддерживаю с выбором

[Paolo]

Саня-Танкист ,спасибо! 

[Саня-Танкист]

Саня-Танкист ,спасибо!

За что?
Просто Сакс, ИМХО, на сегодня - самое оптимальное решение
И соотношение цена/качество - наилучшее

[Андрей]

Саня-Танкист , тут готов поспорить =))

Вопрос скорее религиозного характера (хотя я сам за Сакс-Боже), но KYB или Billstein B4 будут не хуже, а цена примерно одинаковая =)) 

[larssun]

Саня-Танкист ,Андрей,

только прокачивать двухтрубники сакса надо тщательно 

[Андрей]

larssun, а прокачка Каябы - только по инструкции с сайта. Они на каждом семинаре про это отдельно рассказывают =)