Сообщений в теме: 175

[yuriven]

речь была про гарантийный случай

а если гнать машину 17 го года, то как раз попадаешь )

 

 

Смысл гонять только машины старше 3-х лет есть.

Авто 17 года будет стоить дороже новой  .

Paolo, Паша, я тебе больше скажу - 17й год, это уже гарантии нЭт по возрасту, да и пробег у эуропЭйцев уже точно больше 100тык(гарантия - алес капут). То бишь - возможный гарантийный случай на авто 17 года из эуропы - полная философия.

Более того - ну не поломаеццца S-Max под гарантию в течении 3х лет и при пробеге 100тык (по своему максу сужу - почти 6 лет эксплуатации по нашим дорогам  - 170тык - подвеска родная  )

[Paolo]

yuriven,Полностью с тобой согласен. Хотел приблизительно то же написать    

[свандр]

Более того - ну не поломаеццца S-Max под гарантию в течении 3х лет и при пробеге 100тык

Форсмажор в виде заводского брака или кривых рук дилера никто не отменял. 

[Obnin]

Коллеги, вопрос был чисто теоретический.

А что, если..

Правильно понимаю, что наши диллеры по гарантии ничего делать не будут, если машина официально не поставляется?

[poltinnik]

Obnin, У нас сейчас диллеров, раз-два и обчелся. Его ещё найти нужно. Потом кроме Транзитов они, кажется ни чего не продают, соответственно зап-частей у них ни каких нет. А вообще, в принципе должны делать если с сервисной книжкой всё в порядке, в смысле все записи о ТО, ремонтах обслуживаниях есть. Только думаю проблемно у них будет делать, они так-то толком не делали, а вырабатывали нормо-часы, а тут вообще если согласятся, то время тянуть будут, что сам заберёшь машину, скажешь нахрен вы нужны... 

[АВИАТОР]

Paolo, Паша, я тебе больше скажу - 17й год, это уже гарантии нЭт по возрасту, да и пробег у эуропЭйцев уже точно больше 100тык(гарантия - алес капут). То бишь - возможный гарантийный случай на авто 17 года из эуропы - полная философия.

Более того - ну не поломаеццца S-Max под гарантию в течении 3х лет и при пробеге 100тык (по своему максу сужу - почти 6 лет эксплуатации по нашим дорогам  - 170тык - подвеска родная  )

Сейчас ради интереса полазил по немецким сайтам машин с пробегом, так вот МАКС 2 л 240 сил 2017 г пробег до 30000км- 24000-30000 евро, я про пробеги - 3 года и 30000км возможно такое или нет, я думал, что в Германии за скрученный пробег ТЮРЬМА.

У меня сейчас 81000км, машина 2012г, но это у меня)))

[solis_2005]

Сейчас ради интереса полазил по немецким сайтам машин с пробегом, так вот МАКС 2 л 240 сил 2017 г пробег до 30000км- 24000-30000 евро, я про пробеги - 3 года и 30000км возможно такое или нет, я думал, что в Германии за скрученный пробег ТЮРЬМА.

У меня сейчас 81000км, машина 2012г, но это у меня)))

Причем 2016 год с тем же пробегом дороже - я, правда, смотрел 150 лс 2л дизель автомат, от дилера. В Питере примерно получится 2.300.000. Как в Пскове его продают за 1332000?

У меня 2008 год, пробег 92000

Сообщение отредактировал solis_2005: 23 Декабрь 2019 - 18:42

[свандр]

В Питере примерно получится 2.300.000

Недавно пригнали с белорусского базара дизель 2.2, 16 г.в , обошелся "под-ключ" полтора лимона. 
Вот и вся математика.
А, пробег в районе 200, вроде не путаю.
Поправят, если чего.

[АВИАТОР]

Ну наверное потому и стоит 1,5млн, что пробег 200000км, я сейчас про другое- в Германии то же скручивают пробег или с этим строго?

[свандр]

Ну наверное потому и стоит 1,5млн, что пробег 200000км,

А с другим пробегом ( если он и будет намного меньше), по-словам знатоков, и цена будет , конечно, совсем другая. Такая, что смысла гнать сюда не будет.

Германии то же скручивают пробег или с этим строго?

Опять-же, со слов знающих - и строго, и менталитет другой. Если не так понял когда-то - поправят.

[solis_2005]

Просто пример (не самая дешевая в поиске - 2 л автомат, 150 сил). Комплектация у всех вроде более-менее.

https://www.mobile.d.../290535890.html

16681 евро в Германии + 5400 таможня + 3500 накладные (билеты топливо еда паром глонасс ...) = 25581 евро, по курсу 70 р/евро = 1.790.670. Может еще что забыл, поправьте. Это пробег 38600. С большим пробегом на пару-тройку тыс евров дешевле. Где я ошибся? Все больше думаю - может съездить?

Сообщение отредактировал solis_2005: 23 Декабрь 2019 - 23:28

[poltinnik]

Все больше думаю - может съездить?

Как-то около полугода назад, может чуть больше, по ТВ показывали, что в Германии хотят (или уже запретили) запретить дизельные автомобили из-за экологии. Не везде, а только в каких-то районах или регионах. То-есть, жители, проживающие в этих местах не смогут иметь и пользоваться дизельным автомобилем. Уже тогда, я так понял, что от них начали потихоньку избавляться. Но так, как это всё-таки был достаточно массовый характер, то цены на дизельные авто в этих районах упали довольно прилично. Обо всём этом говорили по ТВ и рассказ был довольно поверхностный. Поэтому это тебе просто тема к размышлению, если надумаешь ехать сам, может действительно тогда стоит поинтересоваться поподробнее насчёт этого. 

[yuriven]

 

 

...16681 евро в Германии + 5400 таможня + 3500 накладные (билеты топливо еда паром глонасс ...) = 25581 евро, по курсу 70 р/евро = 1.790.670. Может еще что забыл, поправьте. 

У меня вопрос по поводу накладных р-дов:

как по мне, зачем паром - своим ходом в охотку на новом "максике" - самое то...

По моим скромным подсчетам - билет+ДТ+хавчик+ночлег~200+180+100+100, около 600 эуро.(еда и ночлег из расчета 2 ночевки: 1 ночь при оформлении сделки и еще ночь при перегоне, да и то будет дешевле т.к. второй ночлег не в Алемании, а в Беларуси, и топливо однозначно на тридцатку дешевле будет - у немцев э1,63/л, а уже в Польше - э1,1/л, ну и сотка на еду - обжорство) 

Не знаю, сколько стоит Глонасс.

Сообщение отредактировал yuriven: 24 Декабрь 2019 - 10:05

[solis_2005]

У меня вопрос по поводу накладных р-дов:

как по мне, зачем паром - своим ходом в охотку на новом "максике" - самое то...

По моим скромным подсчетам - билет+ДТ+хавчик+ночлег~200+180+100+100, около 600 эуро.(еда и ночлег из расчета 2 ночевки: 1 ночь при оформлении сделки и еще ночь при перегоне, да и то будет дешевле т.к. второй ночлег не в Алемании, а в Беларуси, и топливо однозначно на тридцатку дешевле будет - у немцев э1,63/л, а уже в Польше - э1,1/л, ну и сотка на еду - обжорство) 

Не знаю, сколько стоит Глонасс.

Еще номера и страховка по Германии, залог за ндс,, еще что-нибудь, те же билеты по Германии - или самолет прилетает именно в тот город где продается машина и с самого утра? Короче никак не 600. Насчет парома - У белорусов сколько простоишь? Телефон-ноутбук-запасные штаны предварительно задекларируешь?

Я не специалист, сужу по видео на ютюбе. Если зимой - плюс еще зимняя резина и шиномонтаж, летние куда-нибудь девать надо. Если с собой - то плюс диски и плюс пошлина

Сообщение отредактировал solis_2005: 24 Декабрь 2019 - 10:36

[yuriven]

... + 3500 накладные (билеты топливо еда паром глонасс ...)...   Где я ошибся? Все больше думаю - может съездить?

 

 

У меня вопрос по поводу накладных р-дов:

как по мне, зачем паром - своим ходом в охотку на новом "максике" - самое то...

По моим скромным подсчетам - билет+ДТ+хавчик+ночлег~200+180+100+100, около 600 эуро.(еда и ночлег из расчета 2 ночевки: 1 ночь при оформлении сделки и еще ночь при перегоне, да и то будет дешевле т.к. второй ночлег не в Алемании, а в Беларуси, и топливо однозначно на тридцатку дешевле будет - у немцев э1,63/л, а уже в Польше - э1,1/л, ну и сотка на еду - обжорство) 

Не знаю, сколько стоит Глонасс.

 

 

Еще номера и страховка по Германии, залог за ндс,, еще что-нибудь, те же билеты по Германии - или самолет прилетает именно в тот город где продается машина и с самого утра? Короче никак не 600. Насчет парома - У белорусов сколько простоишь? Телефон-ноутбук-запасные штаны предварительно задекларируешь?

Я не специалист, сужу по видео на ютюбе. Если зимой - плюс еще зимняя резина и шиномонтаж, летние куда-нибудь девать надо. Если с собой - то плюс диски и плюс пошлина

Уважаемый..., я по своему опыту поездки по Европе полуторамесячной давности, т.е. "свежачек", просто поделился и высказал свои соображения.

Ежели Вы собрались из своих соображений, почерпнутых из ютуба, в накладные закладывать залог за НДС,  декларирование запасных штанов и т.д...., ответ(подчёркиваю у меня) на вопрос "всё больше думаю - может съездить??" прост - съездить обязательно надо, но не за машиной.

Я сужу исключительно по себе - ежели хочется машину посвежее - либо покупаешь новую в салоне, либо заказываешь "гонщикам", знающим это дело, и зарабатывающим на этом какие-то деньги. Труд "барыги" то же труд, и он должен быть оплачен. Это по моему и есть накладные расходы...

[yuriven]

Нет-нет, да и занесет нелегкая на дойче сайт...

Для желающих с 207тык пробегом, подтвержденным сервисной, 2017 март регистрацией S-Max, пш, титаниум на тряпке (пишут - не попадал в ДТП) - Э9664 нетто.

По сегодняшней растаможке у нас бьет очищенную цену Э12955  . Ну, плюс накладные р-ды у кого как +/-, и сегодняшняя ситуация с пересечением границ....