Сообщений в теме: 7639

[Udaff]

 Обороты на Айсине при 100 кмч в районе 1100-1200. У меня во всяком случае на 2-литровом дизеле.
По поводу покупки а Калинграде, поверь, дружище, за хорошей машиной не оо что а Калининград - в Хабаровск поедешь. А здесь клубная тачка, на виду у всех, это немаловажно.

Сообщение отредактировал свандр: 04 Декабрь 2015 - 20:14
В принципе, вполне на предупреждение тянуло.

[Добрый Кот]

 Обороты на Айсине при 100 кмч в районе 1100-1200. У меня во всяком случае на 2-литровом дизеле.

 

Обороты на Айсине при 100 км/ч  в районе 1750-1800, и уж ни как не 1100-1200! Это у дизеля 2.0 и 140 л.с. и стоковой прошивке!  

Сообщение отредактировал свандр: 04 Декабрь 2015 - 20:15

[свандр]

Обороты на Айсине при 100 кмч в районе 1100-1200.

По-моему тоже совсем перебор. Точнее, недобор.

Так, следующему - один бал. Кто отношения продолжит выяснять

Лучше завтра фото на всеобщее обозрение.)

Сообщение отредактировал свандр: 04 Декабрь 2015 - 19:54

[Ford57]

Сегодня проверял: при 100 км/час - 1100 об/мин.

Тормоссссс. У меня МКПП)))

Сообщение отредактировал Ford57: 04 Декабрь 2015 - 20:23

[wertas]

S-MAX 1,6tdci юзает кто нибудь?

Как мотор?

расход горючки, тяга, ресурс?

[Mikhail098]

Сегодня проверял: при 100 км/час - 1100 об/мин.

Тормоссссс. У меня МКПП)))

И Ты Брут... (читать со вздохом)

 

0,789 у МКПП и 0,686 у Айсина

http://faq.ford77.ru...ns/smax_kpp.htm

 

100кмч около 1800об мин у 2.0 дрызеля Айсин (точнее 1780)

 

а у МКПП обортов чуть больше, около 1900

Сообщение отредактировал Mikhail098: 04 Декабрь 2015 - 20:38

[свандр]

Вспомнил, нашел)

Не 100, но на 6й точно

Прикрепленные файлы

•  IMAG1156.jpg   28,51К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал свандр: 04 Декабрь 2015 - 21:05

[Ford57]

И Ты Брут... (читать со вздохом)

А, есс, есс, гёрл! Чёт накрыло( При 1800 об.- 100 км. Думал одно, сказал другое))

[Сухов]

СВА сказал(а) 04 Дек 2015 - 2:35 ПП:

 
3. Айсин в обслуге выходит дешевле чем МКПП (у МКПП лютовыдуманное сцепление обходица в 50-60 тыщр раз в 150тыщкм)

Серьёзно?! Жаль что раньше не знал, я то своё сцепление только при пробеге в 200 000км. поменял. И обошлось всего в 20тыс.руб. Т.е. и переездил и недоплатил получается. Как теперь с этим жить?

[Kolyusik2004]

Мне даже как-то неловко, что после моего вопроса начался такой ср.ч)) Спасибо всем за ответы, и 1100, и 1800 меня радуют!))
Опасаюсь, но спрошу - а чем покупка клубной машины безопаснее? Понимаю, если машина постоянно обслуживается в клубном сервисе (в Москве есть, где еще?). И-то, предполагаю, что можно ее разбить, восстановить где-то, а затем продолжить обслуживать как прежде. В таком случае разве что пробег на виду.

[лелик]

Серьёзно?! Жаль что раньше не знал, я то своё сцепление только при пробеге в 200 000км. поменял. И обошлось всего в 20тыс.руб. Т.е. и переездил и недоплатил получается. Как теперь с этим жить?

Саш, готов взять на себя недоплаченное тобою

[свандр]

Как теперь с этим жить?

)) Везунчик.

На самом деле на маховик действительно поголовные жалобы - у кого практически сразу, у кого чуть позже. 

И, даже судя по форуму, очень многие меняют его( заодно и сцепление полностью) на пробеге чуть более за 100тыс. 

И о себе)). В который раз.

Я езжу с вибрацией уже около 80 тыс. Мешает только на трассе на обгонах фур. Приходится приспосабливаться. 

Надеюсь, что долго еще так буду ездить.(ттт)

[Udaff]

Мне даже как-то неловко, что после моего вопроса начался такой ср.ч)) Спасибо всем за ответы, и 1100, и 1800 меня радуют!))
Опасаюсь, но спрошу - а чем покупка клубной машины безопаснее? Понимаю, если машина постоянно обслуживается в клубном сервисе (в Москве есть, где еще?). И-то, предполагаю, что можно ее разбить, восстановить где-то, а затем продолжить обслуживать как прежде. В таком случае разве что пробег на виду.

Покупка клубной машины значит то, что человек, который тебе ее продаёт, более или менее свои, знакомый и вменяемый.

Сообщение отредактировал Udaff: 04 Декабрь 2015 - 21:55

[CyLLlKa]

На самом деле на маховик действительно поголовные жалобы - у кого практически сразу, у кого чуть позже. 

 

 

Я езжу с вибрацией уже около 80 тыс. Мешает только на трассе на обгонах фур.

 

А что ваш маховик, раз он настолько ломучий, и не победить его никак?

Может хороший усиленный он бывает? Или на одномассовый в крайнем случае можно махнуть!

Менять так часто его не вариант... Тем более то при разборке коробки всегда хотелось бы поменять и сцепление... А это будет дорого!

ИМХО: Ездить с вибрацией глупо, можно доездится, когда мелкие части от маховика раскидает по коробке... Будет не смешно!

Сообщение отредактировал CyLLlKa: 05 Декабрь 2015 - 7:55

[свандр]

Ездить с вибрацией глупо, можно доездится, когда мелкие части от маховика раскидает по коробке... Будет не смешно!

Про глупость официалам можно рассказать)). Они ее в упор не замечали. К...лы.

По опыту эксплуатации форумчан маховик , перед тем как совсем умереть, проявляет другие признаки. 

Усиленного нет, а вот одномассовый - в принципе имеется. Но я, например, все жду когда же здесь появится первый опыт замены и эксплуатации его.

До сих пор , по-моему, этого нет(.

Кстати, надо на Мондео-клубе поискать. 

Сообщение отредактировал свандр: 05 Декабрь 2015 - 9:34

[Партизан]

Покупка клубной машины значит то, что человек, который тебе ее продаёт, более или менее свои, знакомый и вменяемый.

Кому то хочется по дешевле и с красивым , скрученным пробегом. А потом влупить в неё тыщ этак 150-200 рублей, во все виды ремонта. Сколько их ту появилось новеньких в 2.0 мкпп. у которых умерли движки. Тоже хотели подешевле .Ну диагностировали мою . Напугали покупателей страшной цифрой в 50 тыков.  Проехал я после того 25000 км и только потом  настала пора ремонта. Истратил на всё 45000. И на эти подозрительные типа сервисы к горе-диагностам больше не поеду. Слушать всякий бред про свой автомобиль , который я знаю больше их ,не хочу.  Два сервиса на выбор. АСС и F-сервис. Ну или у Пчёла.

[wertas]

S-MAX 1,6tdci юзает кто нибудь?

Как мотор?

расход горючки, тяга, ресурс?

совсем совсем никто не юзает этот двиг?

[Бредоведов]

И Ты Брут... (читать со вздохом)

 

0,789 у МКПП и 0,686 у Айсина

http://faq.ford77.ru...ns/smax_kpp.htm

 

100кмч около 1800об мин у 2.0 дрызеля Айсин (точнее 1780)

 

а у МКПП обортов чуть больше, около 1900

С учётом разных главных пар у мкпп и айсина на 2.0 дизеле, на 6 передаче разница получается незначительная - 2.2%,  т.е. если 1780 об/мин у айсина,  то у мкпп 1820 об/мин.

[pjv]

совсем совсем никто не юзает этот двиг?

К нам он не поставляется

[Kolyusik2004]

А какие обороты на 100 км/ч у механики 5-ст (бензин 2 л.)?