Сообщений в теме: 5963

[lavvash]

А про новый Chevrolet TrailBlazer кто нибудь слышал, что нибудь полезное ?

[Olcher]

^{А вроде в нем 6 мест. Не комильфо. Правда у кого не пятеро детей а двое или трое впринципе подойдет.}

[ErichHonecker]

А старый ничем не научил? Предыдущих Блэйзеров с 300 сильными моторами на рынке как грязи, и стоят дешевле Максов аналогичных годов. Жрут, даже не так ЖРУТ! и ломаются имея одно из самых дорогих ТО в классе.
Одна радость- третий ряд неплохо защищен от удара сзади. Мест в нем 7, 6 местная машинак автоматически непригодна для семьи где маме инадо сесть рядом с грудным ребенкоми, ей просто негде этого сделать, тк рядом стоят лишьт излишне компактные задние сиденья.

Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 07 Ноябрь 2012 - 16:18

[lavvash]

Судя по фото блайзера, среднее сиденье второго ряда не полноценное как в Галактике - а обрезанное ...

Сообщение отредактировал lavvash: 08 Ноябрь 2012 - 9:06

[GriFon]

мне тут знакомый предложил поменятся с доплатой на Т5 каравелла длинобазная,1,9 тди 105 лс,2008 год 140 тыщ пробег,продаёт он её за 950 тыщ,а я за свой хотел 500 тыщ,доплачиваю 450 тыщ и меняемся,с виду аппарат солидный,но великоватый,а коротыш Т5 смотрится не супер,проехался на нём,не порадовал,конечно макс супер по сравнению с Т5,движок слышно прилично на Т5,тянет не супер,1,9 105 лс для такой громадины маловато,да и у жены гольф плюс 1,6и 102 лс,тоже туповатый и движок громкий,короче сначала хотел поменяться,теперь решил подумать,както он меня не впечатлил,когда макс увидел,влюбился безумно,а когда купил и поехал на нём,то он меня порадовал безумно,и до сих пор радует,короче никак не могу сказать есть ли жизнь после макса?макс гелакси мондео просто супер,жаль что многие этого не познали,и берут тоёты,мазды,я проехал на многих машинах и скажу форд супер аппарат,не хуже фолькса как минимум,а стоит обычно дешевле,правда новые максы и гелакси не дешевые,а дорейсталам равных нет,и шумка супер и движок тихий и не дохлый 2,0 145 лс,гораздо резвее и тише фольксовских 1,6 102,и прочих 1,9 105 лс,для гольфа конечно 1,9 тди супер,а вот для Т5 длинобазного 1,9 105 лс маловато,хотя даже есть 1,9 тди 86 лс,это вашпе слишком

[ДмитрийИгоревич]

Жаль, что когда едет в потоке минивен от форда, мало кто замечает этот божественный нимб, над великолепнейшей крышей авто.

[Kfid]

Lebowski, очень четко сформулированная мысль +100
Читая наш форум у меня возникает , такое же ощущение, а садясь в свою галактику понимаю, вполне нормальный авто со своими достоинствами и недостатками .

[Udaff]

На выходных один знакомый, которые сам эксплуатирует новый Mercedes GL320 TDI - сказал такую штуку: - Я взял на фирму Гэлакси - титаниум, дизель, для служебного пользования. Ну просто лучше ничего не придумали! - сказал он! - Жаль что дилеры отказались привезти мне комплектацию INDIVIDUAL. - сказал он!

Сообщение отредактировал Muff: 13 Ноябрь 2012 - 10:01

[Kfid]

У меня в последнее время стало зрение садится , наверное по этому не вижу ? Или это не от зрения зависит ?

[S-burg]

У него нет дизеля и клиренс легковой ...
только понты, типа май форда (мультимедия)

Итак, господа... несмотря на мои робкие попытки поднять раньше в этой теме вариант с Эксплорером, ответа не последовало.)

Позавчера я забрал свой Эксплорер у дилера. Что тут можно сказать... Попал в совершенно другой мир.
Машина стоит 2 100 000. При этом в ней есть абсолютно всё (даже вентиляция сидений)), кроме ксенона и штатной навигации (разрабатывают програмное для России, GPS модуль в машине есть).

Смешно про легковой клиренс и понты читать. Для любителей доп. экстрима и большого клиренса (хотя куда уж больше), можно штатно отстегнуть пластиковую переднюю юбку.
С мультимедиа разобрался за несколько часов. Безумно удобная и практичная вещь. Правда, нужно знать английский.

Перед покупкой смотрел абсолютно всё (Роверы, Вольво, Мерсы, Тойоты). По уровню оснащенности ничего и близко нет. Про цену вообще молчу.
Авто до сих пор на дороге эксклюзивен. И слава богу, потому что у большинства людей Эксплорер ассоциируется с неуклюжими, тяжелыми американскими джипами. Пока так будет, цена не изменится.
Из основных минусов - транспортный налог.
С отсутствием дизеля меня примерил тот факт, что дизель туда не ставят во всем мире, ну и атмосферный мотор 294 силы с расходом 13-14 литров 92 бензина в смешанном цикле)). Столько у меня жрал Фокус 2.0 АКПП.

Вообщем, спасибо огромное Максу, но пора двигаться дальше.

[AND]

Итак, господа...

Позавчера я забрал свой Эксплорер у дилера. Что тут можно сказать...

Вообщем, спасибо огромное Максу, но пора двигаться дальше.

Поздравляю! Удачи на дорогах!)

[SilentSmart]

S-burg,
Очень достойное авто! Удачи!

[S-burg]

на drom.ru сильно кривые на него отзывы. мол айфон а не машина

Я, в принципе, спорить ни с кем не собираюсь.
Просто если у кого-то возникнут вопросы по машине - готов рассказать.
Отзывы, оставленные не на клубных форумах, не читаю принципиально. Там нет ни знания предмета, ни желания его изучить. И процент идиотов зашкаливает.
Спасибо за поздравления!)

[rustem]

to S-burg. А как объем салона, удобство посадки, управляемость, динамика разгона-торможения, поведение на трассе, шумоизоляция?

[AlexMak]

Вот тоже не плохой аппарат, и клиренс ниче так и с парковкой проблем не будет, да и ГАИцами наверное тоже, но тут зависит от комплектации

[S-burg]

С прадо сравнивал....
1. Прадо значительно меньше.
2. Управляемость в разы хуже
3. Цена на уровне
4. Угоняют (страховка безумных денег стоит).
5. Внутри - 90е года по сравнению с Эксплорер.

Мне не нужен был классический внедорожник...

2 rustem регулировки кресла по 10 позициям + электрорегулировка педального узла
Салон больше чем у Макса + эл.приводы складывания сидений 3го ряда в 3 позициях
По управляемости - точно не хуже Макса. Платформа делалась изначально с Вольво.
До 100 км - 7.9 сек.
По шумке- тихо в салоне даже при 130-140

[Herr Mike]

регулировки кресла по 10 позициям + электрорегулировка педального узла
Салон больше чем у Макса + эл.приводы складывания сидений 3го ряда в 3 позициях
По управляемости - точно не хуже Макса. Платформа делалась изначально с Вольво.
До 100 км - 7.9 сек.
По шумке- тихо в салоне даже при 130-140

Поздравляю!
Что есть из современных наворотов? Доступ без ключа, запуск кнопкой, адаптивный круиз-контроль?

И еще - большая просьба: можешь померять ширину салона на уровне сидушек кресел второго ряда? От двери до двери. Судя по фото - это обычное для большинства внедорожников пространство для "двух с половиной человек". Но ты пишешь, что салобольше S-Maxовского, хочется понять в цифрах.