Сообщений в теме: 3236

[demiurr]

вот тут описание работы дв. 2,5

на двух крайних листах касаемо работы насоса. 

там же и требования предъявляемые к нему.

правда на аглицком.

 

https://drive.google...iew?usp=sharing

[Jin]

вот тут описание работы дв. 2,5
на двух крайних листах касаемо работы насоса. 
там же и требования предъявляемые к нему.
правда на аглицком.
 
https://drive.google...iew?usp=sharing

Это же про волву! Я утверждать не буду, но я слышал, что "добросоветный" покапался и внес изменения в системе питания нашего 2.5т. Давайте поступим проще, у кого есть возможность замерить давление топлива в системе. Интересуют три режима:
1. Сразу после старта двигателя, первые 30 секунд (у меня 400кпа);
2. Давление на холостых после прогрева (у меня 300кпа);
3. Давление в режиме фосаж ( у меня доходило до 360кпа, далее прямая закончилась и пришлось тормозить, лучше всего тест проводить на 4 передаче, давление быстрей растет чем на 6)

[Jin]

вот тут описание работы дв. 2,5
на двух крайних листах касаемо работы насоса. 
там же и требования предъявляемые к нему.
правда на аглицком.
 
https://drive.google...iew?usp=sharing

Спасибо, Demiurr! Я не силен в английском, поправь если не прав, производительность насоа 90 л/ч и давление 400кпа?

[demiurr]

Jin,  115 л/ч для турбомоторов при полной нагрузке, под давлением 400кпа.

[demiurr]

approximately 90 ll‘h at 400 kPa (corresponds to 380 kPa at the fuel rail) for naturally aspirated

engines and 115 llh l‘or turbocharged enolnes a". full load.

 

яндекс перевод:

примерно 90 л/ч при 400 кПа (соответствует 380 кПа в топливной рампе) для атмосферного
двигатели и 115 л/ч для турбированного двигателя при полной нагрузке.

[Jin]

Спасибо, теперь понятно. Т.е., в режиме форсажа моя турбинка не дотягивает и медленно нагоняет давление. Думаю это результат механического износа и возможно негеметичности пайки верхней колбы бензонасоса. Может и клапан подтравливат!

[Jin]

Заезжал в магазин, снял размеры старооскольской турбинки, диаметр 42мм, цена 2900!, в Москве видел за 2300. Снаружи выглядит, как ширпотреб, даже упаковки нет, только пакетик. В приемном отверстии, если присмотреться, видна ещё одна сеточка помимо топливоприемной, которая покупается отдельно. По производительности сего чуда точной информации нет, а давление должна выдавать в пике 5атм. Да! И эта турбинка еще и разборная, в отличии от западных аналогов корпус не завальцован, а крепится стопорным кольцом. Какие мнения?

[Саня-Танкист]

Заезжал в магазин, снял размеры старооскольской турбинки, диаметр 42мм, цена 2900!, в Москве видел за 2300. Снаружи выглядит, как ширпотреб, даже упаковки нет, только пакетик. В приемном отверстии, если присмотреться, видна ещё одна сеточка помимо топливоприемной, которая покупается отдельно. По производительности сего чуда точной информации нет, а давление должна выдавать в пике 5атм. Да! И эта турбинка еще и разборная, в отличии от западных аналогов корпус не завальцован, а крепится стопорным кольцом. Какие мнения?

Если агрегат собирает условный "Вася", а не робот - то обязательно накосячит :-)

[Jin]

В точку! Буду играть в лотерею!

[Саня-Танкист]

В точку! Буду играть в лотерею!

Русская рулетка.. с полным барабаном
:-)

[Jin]

Теперь точно куплю!

[Jin]

Саня! Ты оказался прав! Турбинка Ст.Оск. не дает нужной производительности. Просаживается до 260 в режиме форсажа, иногда идут провалы, вообщем жопа! Зато сделал колбу как надо! Инет мобильный, поэтому только сообщение. Если получиться выложу фото. Да и еще!, пайка модуля корпуса фильтра бензонасоса паяльником сомнительная операция!, череда повторяющихся динамических и термических нагрузок разрушают пайку и начинается сифон! Есть идеальный вариант решения данной проблемы. Проверить планирую в выходные.

[АндрейКо]

Саня! Ты оказался прав! Турбинка Ст.Оск. не дает нужной производительности. Просаживается до 260 в режиме форсажа, иногда идут провалы, вообщем жопа! Зато сделал колбу как надо! Инет мобильный, поэтому только сообщение. Если получиться выложу фото. Да и еще!, пайка модуля корпуса фильтра бензонасоса паяльником сомнительная операция!, череда повторяющихся динамических и термических нагрузок разрушают пайку и начинается сифон! Есть идеальный вариант решения данной проблемы. Проверить планирую в выходные.

 

откуда такие познания? расскажите про идеальный вариант решения данной проблемы.

[joker1965]

Надоело глохнуть на нейтралке в движении... Вчера на авито за 6000 купил насос крауф в сборе и косу к нему - поставил за 20 минут... Лючок прорезан. Покатаю- отпишусь.

[Jin]

Андрей! Я извлек свой бензонасос в сборе, подсоеденил ручной насос и качнул, пошло шипение! Нашел место, но завариваь, не стал! Решил сделать, как было предложено раньше в этой ветке, либо в драйве, через тройник. Пайка, это эксперемент!, Идеал это взять оригинал и разрушить штатный фильтр без появления стружки, возможно прожечь рачкаленым гвоздем.

[АндрейКо]

Андрей! Я извлек свой бензонасос в сборе, подсоеденил ручной насос и качнул, пошло шипение! Нашел место, но завариваь, не стал! Решил сделать, как было предложено раньше в этой ветке, либо в драйве, через тройник. Пайка, это эксперемент!, Идеал это взять оригинал и разрушить штатный фильтр без появления стружки, возможно прожечь рачкаленым гвоздем.

 

я пока не решаюсь поставить заколхоженный бензонасос т.к. для установки надо в сервис ехать бак снимать и.т.д. но повторюсь - 3,8  давление держал....... что будет в процессе эксплуатации, конечно, не знаю....

[АндрейКо]

Надоело глохнуть на нейтралке в движении... Вчера на авито за 6000 купил насос крауф в сборе и косу к нему - поставил за 20 минут... Лючок прорезан. Покатаю- отпишусь.

а откуда Вы взяли что это бензонасос? 

я тоже по незнанке купил бензонасос, а оказалось не он.......

все равно ждем результата теста с крауф. тем более он как раз подходит для Вашего движка

Сообщение отредактировал АндрейКо: 01 Июнь 2016 - 21:56

[joker1965]

Откуда-откуда... Поменяно уже все что можно было поменять... Я же написал- покатаю- отпишусь...
Крауф подошел один в один. Поменял за 20 минут.
Уже при проезде некоторого расстояния есть положительные моменты... Но надо дня три покатать....

Сообщение отредактировал joker1965: 01 Июнь 2016 - 22:10

[Jin]

Дай время! А свой не ставь, пайка не пойдет! Комплект м9 самое то!+ набор всяких резинок диаметром до 8мм. (М9 резьба, рекомендую взять с шагом 1,0-1,25)

[Jin]

Откуда-откуда... Поменяно уже все что можно было поменять... Я же написал- покатаю- отпишусь...
Крауф подошел один в один. Поменял за 20 минут.
Уже при проезде некоторого расстояния есть положительные моменты... Но надо дня три покатать....

у тебя 2.0? Если да, то любая турбинка может пойти!