Сообщений в теме: 332

[Андрей]

Сандро, поправил 

[Сандро]

 Спасибо! 

[ZIRON]

Кто еще ставил Corteco 80004589? Она точно подходит к двигателю 2.0? И она действительно гидравлическая?

Каталог говорит,что подходит.

 

Ну что кто-нибудь ставил эту опору или нет? А то не знаю какую брать. Сперва хотел Феби, но ее хают вовсю.

Феби не бери,а так от мони3 2-х  литрового бензинового подходит и от 2.3 подходит,свой кронштейн ставишь и всё,в теме здесь вся инфа есть,почитай.

[MalsevAndrey]

Каталог говорит,что подходит.

 

Феби не бери,а так от мони3 2-х  литрового бензинового подходит и от 2.3 подходит,свой кронштейн ставишь и всё,в теме здесь вся инфа есть,почитай.Да 

Да про то, что от Мондео3 и от 2.3 подходит я читал. Только вот Кортеко дешевле будет оригиналов этих. А кто же все таки лежит в оригинале - загадка. Наверное возьму Кортеко. Относительно других изделий этого бренда, вроде бы не слышал нареканий. И вроде бы не упаковщик это.

[Diazzz]

Такая же болячка в моем авто как у Петрович51, прочел всю ветку. Тоже гул в салоне как на самолете, но иногда становится тише после длительной поезки и перезапуска двигателя (когда прогреется все), а когда выжимаешь сцепление гул пропадает , так же при движении пробовал поднимать холостые обороты до 3тыс гул появляется снова. При запуске вибрации на кузове  и руле, при проезде кочек отдает в рычаг КПП. Думаю , что тоже начну с замены опор.

P.S. Петрович51 , как у вас с поиском пробелы гула, удалось что то выяснить?

[Петрович51]

Diazzz, всё по старому, утром обошёл вокруг самолёт, проверил закрылки , элероны и от винта

В поисках турбореактивного звука, сделаны следующие манипуляции:

- замена всех трёх опор

- удаление катализатора с установкой пламягасителя (теперь звучит как газель)

- замена обеих банок глушителя вместе с гофрой

- проверка фаз ГРМ

- промывка насоса со снятием бака

- промывка форсунок

- проверка давления в топливной рампе

- промывка дроссельной заслонки

- отключение клапана ЕГР

- проверка компрессии

- замена свечей и воз. фильтра

никакие действия меня даже близко не подвели к тишине в салоне, не меняется ровно ничего. Страшно подумать если виновником окажется маховик, я слишком много вложил в эту бездонную яму. Если окажется, что это не маховик, то жена меня отправит жить  в машину   

ps ах да, забыл сказать, что запускал двигатель без приводного ремня, тоже нет изменений, только насос гура перестал подвывать.

[MalsevAndrey]

Diazzz, всё по старому, утром обошёл вокруг самолёт, проверил закрылки , элероны и от винта

В поисках турбореактивного звука, сделаны следующие манипуляции:

- замена всех трёх опор

- удаление катализатора с установкой пламягасителя (теперь звучит как газель)

- замена обеих банок глушителя вместе с гофрой

- проверка фаз ГРМ

- промывка насоса со снятием бака

- промывка форсунок

- проверка давления в топливной рампе

- промывка дроссельной заслонки

- отключение клапана ЕГР

- проверка компрессии

- замена свечей и воз. фильтра

никакие действия меня даже близко не подвели к тишине в салоне, не меняется ровно ничего. Страшно подумать если виновником окажется маховик, я слишком много вложил в эту бездонную яму. Если окажется, что это не маховик, то жена меня отправит жить  в машину   

ps ах да, забыл сказать, что запускал двигатель без приводного ремня, тоже нет изменений, только насос гура перестал подвывать.

А сколько пробег у "самолета"? Может действительно маховик?

[Петрович51]

MalsevAndrey, 180 000 если верить одометру. 

[lisovvolga]

Diazzz, всё по старому, утром обошёл вокруг самолёт, проверил закрылки , элероны и от винта

В поисках турбореактивного звука, сделаны следующие манипуляции:

- замена всех трёх опор

- удаление катализатора с установкой пламягасителя (теперь звучит как газель)

- замена обеих банок глушителя вместе с гофрой

- проверка фаз ГРМ

- промывка насоса со снятием бака

- промывка форсунок

- проверка давления в топливной рампе

- промывка дроссельной заслонки

- отключение клапана ЕГР

- проверка компрессии

- замена свечей и воз. фильтра

никакие действия меня даже близко не подвели к тишине в салоне, не меняется ровно ничего. Страшно подумать если виновником окажется маховик, я слишком много вложил в эту бездонную яму. Если окажется, что это не маховик, то жена меня отправит жить  в машину   

ps ах да, забыл сказать, что запускал двигатель без приводного ремня, тоже нет изменений, только насос гура перестал подвывать.

воют ,гудят в основном подшипники, у маховика их нет. Я свой заменил на 430т.км и ничего не гудело, но за-то гремело и на холодную и на горячую. Може подвесной подшипник или шрусы, ступицы

[MalsevAndrey]

В том то и дело, что гудит только при определенных оборотах, хоть на скорости 100 км в час, хоть 30 км в час. Так что дело не в ходовой, это точно. Только на нейтралку ставишь и тишина. И дело еще не в нагрузке на двигатель, так как едешь хоть в гору, хоть под гору - гул один и тот же. Пока склоняюсь к опорам двигателя, вот поменяю правую - посмотрим.

[Петрович51]

lisovvolga, подшипник лежит новенький и ждёт своего часа, очередной раз потратил деньги в пустую. Андрей правильно сказал, что гудит только в диапазоне от 2800 до 3200 об. в мин. Но как он говорит, у него не зависит от нагрузки, а у меня зависит. С прицепом ездил в отпуск, голова чуть не взорвалась . По горному серпантину что в верх, что в низ, АН-22 позавидовал бы. 

[lisovvolga]

Да про то, что от Мондео3 и от 2.3 подходит я читал. Только вот Кортеко дешевле будет оригиналов этих. А кто же все таки лежит в оригинале - загадка. Наверное возьму Кортеко. Относительно других изделий этого бренда, вроде бы не слышал нареканий. И вроде бы не упаковщик это.

Взял опору кортеко? Если да ,как она?

[MalsevAndrey]

Взял, но еще не ставил. На следующие выхи займусь. С виду один в один с родной. На том месте, где на родной выгравирована надпись лазером наверное, на этой спилено. На резиновой части, которую видно в стыке кронштейна и самой опоры, имеется надпись ФОМОКО. Так что склоняюсь, что поставщиками опор для конвеера были разные производители, и кортеко в том числе.

[greywolf]

Поменял опору. Поставил febi. На опоре есть запил. Думаю что стерли фомоко. На резинке тоже стерто, но не до конца, видно бцквы fo. Небо и земля по сравнению с умершей, с которой при снятии масло ручьем текло и крышку с одной стороны сорвало. Как в s класс после жигулей сел)) Были сильные вибрации по кузову и стоя и в движени. Гул в салоне стоял, как будто я на бомбордировщике каком взлетаю. Все это пропало после замены опоры. Осталась правда небольшая вибрация при разгоне на скорости от 20 до 35. Но у меня в правом внутреннем шрусе есть небольшой люфт. Думаю тут собака зарыта.

Сообщение отредактировал greywolf: 15 Октябрь 2016 - 20:56

[стеклорез]

Взял опору кортеко? Если да ,как она?

Я  ставил себе подушку кортеко 1 августа ,пока полет нормальный. Так на ней тоже была плохо затерта надпись фомоко и на резинке надпись была    фомоко.Покупал за 4150руб. Хотя старая еще бы походила. 

[lisovvolga]

спасибо, будем заказывать кортеко

[Петрович51]

MalsevAndrey, ох, поскорее бы следующие выходные, если перестанет у тебя гудеть, придётся ещё раз покупать гидроопору, но уже не фебест. Или искать донора, хотя вряд ли кто-то будет снимать свою опору и обездвиживать свой аппарат, слишком друдозатратно. Придётся копить заначку на кортеко. 

[MalsevAndrey]

Петрович51,Знаешь, я думаю, что когда ты ставил фебест и у тебя не наступило никаких изменений, значит где-то в другом месте собака зарыта. Ну не может же фебест сразу не работать, хоть и голимый китай.

Еще есть мысль на сайленты подрамника, через которые он к кузову прикручивается. Может в них дело? 

[Петрович51]

Подрамник? Но ведь движок опирается на лонжероны. Про опоры возможно ты прав, просто хочется верить в чудо. Я вот думаю, если даже маховик создаёт вибрацию,исправные опоры не должны передавать такую жёсткую связь на кузов. Как проверить ума не приложу. На СТО и в гаражах, смотрят снизу и пожимают плечами, типа ты знал что ты покупал, это же форд. 

[MalsevAndrey]

А задняя опора то на подрамник опирается. Хотя в чем то ты и прав, через нее наверное не может передаваться сильная вибрация.

А про "форд", так ведь есть такие же "форды", где вибраций таких как у тебя нет. Значит конструктив автомобиля позволяет ему работать без вибраций и просто напросто что-то не в порядке. Осталось дело за малым, найти что не в порядке и устранить.