Сообщений в теме: 169

[rustem]

caterpillar по английски гусеница. А еще червяк, паук, кровопийца, пиявка, ну и конечно же гусеничный ход.
Кстати, гусеничный ход тоже бывает с передним ведущим колесом и с задним.
UDAFF, тебе какой?

Сообщение отредактировал rustem: 25 Июль 2013 - 11:15

[Андрей]

ХuтрыйЖук, это можно оспорить 1000 и 1 раз... особенно, когда происходит срыв передней оси в повороте и машина вываливается на внешний радиус.... =(

[лелик]

За передний. Он самый безопасный...

Эт с какого перепуга?
Полный аудюшный- класс!
Полный тойоты- неочень
Задний бмв с редуктором повышенного трения- класс!
Ну а передний у мну по БОЛЬШОЙ бедности!

[SilentSmart]

особенно, когда происходит срыв передней

ESP в помощь

[лелик]

ESP в помощь />

А ежли нету? Забыли на заводе? :-)

[SilentSmart]

А ежли нету? Забыли на заводе?

Ну мы это уже проходили. Задний привод и передний привод ещё можно поймать. 4х4 поймать уже тяжело (тем более если морду понесло).
Я без моргания лампы (ESP) намного быстрее жипов и заднеприводников прохожу заснеженные повороты. Просто существенная разница в скорости

Сообщение отредактировал SilentSmart: 03 Сентябрь 2013 - 7:03

[лелик]

Ну мы это уже проходили. Задний привод и передний привод ещё можно поймать. 4х4 поймать уже тяжело (тем более если морду понесло).
Я без моргания лампы (ESP) намного быстрее жипов и заднеприводников прохожу заснеженные повороты. Просто существенная разница в скорости

Илья, как только появится излишек деньжат :-) возьму старую а6 аллроуд, поеду в Большеречье к другу, заеду к тебе и поглядим :-) :-) :-)

[SilentSmart]

лелик,
Замётано

[TonyIce]

Я без моргания лампы (ESP) намного быстрее жипов и заднеприводников прохожу заснеженные повороты. Просто существенная разница в скорости

А жыпы то в курсе что с ними гоняются?

[SilentSmart]

TonyIce,
Нет. Немного другая ситуация. Знаю несколько человек на кроссоверах и внедорожниках. Никто из них не рискует проходить повороты так как я. И дело не в их неумении, а в том, что они реально чувствуют, что такая "затея" может быть чревата Но это всё, конечно, субъективно. С секундомером никто не стоял

[TonyIce]

TonyIce,
Нет. Немного другая ситуация. Знаю несколько человек на кроссоверах и внедорожниках. Никто из них не рискует проходить повороты так как я. И дело не в их неумении, а в том, что они реально чувствуют, что такая "затея" может быть чревата Но это всё, конечно, субъективно. С секундомером никто не стоял

Это же не означает что передний привод быстрее и стабильнее полного, правда?
Постоянный полный привод, как раз, интуитивно понятнее, ибо чаще ловится под сброс газа, в отличии от переднего

У форда кстати весьма странные настройки шасси, ибо при переборе скорости начинает нести корму, а не сносить морду

[Ayrt]

TonyIce,
Нет. Немного другая ситуация. Знаю несколько человек на кроссоверах и внедорожниках. Никто из них не рискует проходить повороты так как я. И дело не в их неумении, а в том, что они реально чувствуют, что такая "затея" может быть чревата Но это всё, конечно, субъективно. С секундомером никто не стоял

ну про большие ЖИПЫ тут понятно, не знаю как на недавно купленном МАКСЕ будет зимой ездит, но пока быстрее чем на своем суба-форике (всегда 50/50 на механике) не ездил в серьёзные повороты, а авто было ой как не мало

Сообщение отредактировал Ayrt: 03 Сентябрь 2013 - 13:34

[Серебристый]

Это же не означает что передний привод быстрее и стабильнее полного, правда?


У форда кстати весьма странные настройки шасси, ибо при переборе скорости начинает нести корму, а не сносить морду

Дорогой, вы путаете теплое с мягким ...
У форда отменно настроенное шасси, а то что несет корму это минивен, высокий центр тяжести ...
Все просто, сбавь скорость перед поворотом, это не гонки ф-1 ...

[TonyIce]

Дорогой, вы путаете теплое с мягким ...
У форда отменно настроенное шасси, а то что несет корму это минивен, высокий центр тяжести ...
Все просто, сбавь скорость перед поворотом, это не гонки ф-1 ...

Хихихи, отменно настроенно шасси, короткоходная подвеска, пробивающая на серьезных неровностях и резина типа изолента, впрочем, этим страдают большинство современных производителей, а времена многорычажных подвесок у большинства канули в лету.

Какое отношение имеет скорость в повороте к центру тяжести и заносу кормы я, правда, так и не понял,но наверное Вы кмс по автоспорту, Вам, безусловно, виднее

[AND]

У меня корму не заносит, а вот момент подруливания иногда чувствую явно.

[SilentSmart]

Какое отношение имеет скорость в повороте к центру тяжести и заносу кормы я, правда, так и не понял

Какой тогда смысл с тобой спорить?

[TonyIce]

Какой тогда смысл с тобой спорить?

О, еще один кмс. У вас тут заповедник чтоле?

Форд настроил переднеприводный автомобиль, который при переборе скорости (или потери сцепления с покрытием) не сносит морду, а выносит жопу. Мне все равно, но криворукие пользователи без есп в таких случаях вылетают на встречку жопой наружу

У меня корму не заносит, а вот момент подруливания иногда чувствую явно.

момент подруливания? Может это есп судорожно кусает задние тормоза?

[SilentSmart]

который при переборе скорости (или потери сцепления с покрытием) не сносит морду, а выносит жопу.

Я могу, в принципе, устроить как недостающую, так и избыточную поворачиваемость на своём автобусе. Не вижу проблем.

А на счёт

О, еще один кмс.

то хамить не нужно, а лучше изучить матчасть, как говорится.

момент подруливания?

А здесь то что не ясно?

Сообщение отредактировал SilentSmart: 05 Сентябрь 2013 - 11:38

[TonyIce]

Я могу, в принципе, устроить как недостающую, так и избыточную поворачиваемость на своём автобусе. Не вижу проблем.

Установкой лысой резины вперед или каким-то другим магическим способом?

А на счёт

то хамить не нужно, а лучше изучить матчасть, как говорится.

А здесь то что не ясно?

С удовольствием послушаю, каким же магическим образом можно менять настройки подвески, на этом волшебном автомобиле.
Желательно с матчастью, да
Спасибо