Сообщений в теме: 244

[EK-Max]

..

и как скрип?

Это оказался правый внешний шрус. На диагностике, уже после замены пружин, выяснилось.

Был несколько разочарован, когда поменял пружины, но вновь услышал щелчки в поворотах при разгоне.

Теперь вот жду заказанный шрус.

Сообщение отредактировал EK-Max: 21 Сентябрь 2014 - 19:34

[Igor0982]

Передние дизель+автомат Макс.
Сравнил родные, 1464052(класс I-K), и "следующие" по весовой категории, которые для 2.2 дизеля, 1 517 866 (L-T), .
Все параметры одинаковые(длина/диаметр), кроме толщины прутка 14.25 и 14.5 соответственно.

Подскажите пожалуйста, где можно посмотреть параметры пружин, тоже хочу по весне заняться вопросом замены пружин и амортизаторов, морда просела сильно система ругается на перед амортеры, в сервисе сказали под замену. Подвеска активная а\м 2.2 TDI на МТ. Может кто подскажет из своего опыта. 

[Igor0982]

AND, Подскажите пожалуйста, где можно посмотреть параметры пружин, тоже хочу по весне заняться вопросом замены пружин и амортизаторов, морда просела сильно система, а на передние амортеры ругается компьютер, в сервисе сказали под замену. Подвеска активная, а\м 2.2 TDI на МТ. Может кто подскажет из своего опыта, как, где подобрать варианты.

[AND]

AND, Подскажите пожалуйста, где можно посмотреть параметры пружин, тоже хочу по весне заняться вопросом замены пружин и амортизаторов, морда просела сильно система, а на передние амортеры ругается компьютер, в сервисе сказали под замену. Подвеска активная, а\м 2.2 TDI на МТ. Может кто подскажет из своего опыта, как, где подобрать варианты.

 

Дело скорее всего не в пружинах, а именно в амортизаторах. У тебя аммо не держат , вот и машина "легла".

[EK-Max]

AND, Подскажите пожалуйста, где можно посмотреть параметры пружин, тоже хочу по весне заняться вопросом замены пружин и амортизаторов, морда просела сильно система, а на передние амортеры ругается компьютер, в сервисе сказали под замену. Подвеска активная, а\м 2.2 TDI на МТ. Может кто подскажет из своего опыта, как, где подобрать варианты.

Если ругается компьютер - то это однозначно передние регулируемые амортизаторы. Замена только на оригинал. Если не пугает постоянная ошибка на компьютере, то можно поставить неоригинал, но это уже без регулировок жесткости подвески.

[SunseT06]

Всем доброго времени суток. Прочитав 8 стр. про пружины и 13 про аммортизаторы так и не решил как лучше поступить. Надеюсь на вашу помощь и  подсказку. Имеем эс-макс 2.5Т со спортивной подвеской (без регулировки жескости) и пробегом в 118 000 км. Вытекла передняя правая стойка. Были куплены 2 аммортиратора  1746161 и 1746181 ну и опорники. Посмотрев на заднюю подвеску есть ощущения, что она провисла. Так как все равно собирался менять сайлентблоки зад продольных рычагов, задумался о замене задних аммортизаторов и пружин. А вот тут-то и начались сложности. Задний аммортизатор 1746173 стоит безумных денег и заказ с германии. С пружинами тоже не все гладко, по вину выдает три номера 1509901,1509902,1509905. Собственно вопрос: что из не оригинала можно поставить на зад,да еще и чтоб грузить можно было не боясь; с учетом того что не оригинал под стандартную подвеску (а она на сколько я понял на 3см выше) как все это будет сочетаться с моей передней спортивной подвеской? Может есть у кого-то опыт смешанных типов подвесок?

[ZIRON]

Поставил усиленные пружины КИЛЕН,исчез резонанс при проезде разных стыков,исчезла излишняя раскачка,мне нравится,килен имеет толщину прутка 15.5 и на пол-витка длиннее,родные 14.75,высота одинаковая в разгруженном состоянии

 

справа старая,слева новая

 

 

   DSC012291.jpg   67,64К   4 Количество загрузок:                                                                                              

[ZIRON]

Всем доброго времени суток. Прочитав 8 стр. про пружины и 13 про аммортизаторы так и не решил как лучше поступить. Надеюсь на вашу помощь и  подсказку. Имеем эс-макс 2.5Т со спортивной подвеской (без регулировки жескости) и пробегом в 118 000 км. Вытекла передняя правая стойка. Были куплены 2 аммортиратора  1746161 и 1746181 ну и опорники. Посмотрев на заднюю подвеску есть ощущения, что она провисла. Так как все равно собирался менять сайлентблоки зад продольных рычагов, задумался о замене задних аммортизаторов и пружин. А вот тут-то и начались сложности. Задний аммортизатор 1746173 стоит безумных денег и заказ с германии. С пружинами тоже не все гладко, по вину выдает три номера 1509901,1509902,1509905. Собственно вопрос: что из не оригинала можно поставить на зад,да еще и чтоб грузить можно было не боясь; с учетом того что не оригинал под стандартную подвеску (а она на сколько я понял на 3см выше) как все это будет сочетаться с моей передней спортивной подвеской? Может есть у кого-то опыт смешанных типов подвесок?

У меня была спорт подвеска по вину и амики стояли с регулировкой,сейчас по кругу билштайн В4,задние пружины КИЛЕН,осталось передние пружины поменять.

[SunseT06]

ZIRON,

То есть у Вас сейчас спереди стоят штатные пружины и бельштайн? Не сравнивали бельштайн и штатные аммо по высоте? Нет ощущения что зад намного выше передка?

[ZIRON]

ZIRON,

То есть у Вас сейчас спереди стоят штатные пружины и бельштайн? Не сравнивали бельштайн и штатные аммо по высоте? Нет ощущения что зад намного выше передка?

Да пока спереди пружины штатные,ждут своей очереди на замену,пока не выбрал.Штатные аммо и билштайн имеют одинаковый ход штока и сами размеры передних амиков одинаковы,задние билштайн корпус тоньше,ход штока и остальные размеры одинаковые.Зад сейчас выше не только по ощущениям,но и визуально. 

[SunseT06]

А сильно выше? Случайно фото нет?

[ZIRON]

А сильно выше? Случайно фото нет?

В соседней теме "как увеличить дорожный просвет."

[SunseT06]

Осталось ещё парочка вопросов.Выбираю между каябой и усилинными как у Вас.
Как с жесткостью зада? Не сильно напрягает то что зад выше переда? На упроаляемости сказалось?

[ZIRON]

Осталось ещё парочка вопросов.Выбираю между каябой и усилинными как у Вас.
Как с жесткостью зада? Не сильно напрягает то что зад выше переда? На упроаляемости сказалось?

Жесткость полностью меня устраивает,немного дискомфортно с поднятым задом,перед будет тоже подниматься,управляемость в городском режиме не изменилась.

[SunseT06]

ZIRON,

Спасибо. Заказал пружины килен и аммо кояба. Посмотрим что из этого получится. 

[ZIRON]

ZIRON,

Спасибо. Заказал пружины килен и аммо кояба. Посмотрим что из этого получится. 

Скорее всего перед надо будет поднимать

[Igor0982]

Форумчане, сориентируйте пожалуйста, есть ли разница в дорожном просвете, между спортивной подвеской и стандартной?

Взял макса (WF0SXXGBWS8K52908) с рук, не пойму, то ли такая низкая, потому что пружины просевшие, то ли это эффект спортивной подвески.

Отсюда вопрос, как бы сделать выше? Особенно морда интересует, но со временем и задом заняться планирую.

Если дело в спортивной подвеске, можно ли махнуть на какие нить увеличинные пружины или усиленные, тем более, прошлый хозяин уже вкорячил туда обычные амики.

Может кто посоветует что-то из своего опыта, желательно со ссылкой на каталоги, например экзист.

[ZIRON]

Форумчане, сориентируйте пожалуйста, есть ли разница в дорожном просвете, между спортивной подвеской и стандартной?
Взял макса (WF0SXXGBWS8K52908) с рук, не пойму, то ли такая низкая, потому что пружины просевшие, то ли это эффект спортивной подвески.
Отсюда вопрос, как бы сделать выше? Особенно морда интересует, но со временем и задом заняться планирую.
Если дело в спортивной подвеске, можно ли махнуть на какие нить увеличинные пружины или усиленные, тем более, прошлый хозяин уже вкорячил туда обычные амики.
Может кто посоветует что-то из своего опыта, желательно со ссылкой на каталоги, например экзист.

В принципе в теме есть ответы,а так берешь свой вин вбиваешь в экзисте и смотришь,что у тебя стоит с завода,потом смотришь заменители у них есть инфа по размерам,эти размеры индеетичны оригинальным,потом чешишь репу и мозгуешь насколько хочешь поднять и выбираешь по цене и производителю.
Также в помощь тебе тема с общими вопросами,заходишь в ФАК,находишь тему с расшифровками ВИН,ищешь машинку аналогичной своей,смотришь какие на ней стоят пружины*ЭТИС Форд онлайн* в помощь,берешь этот ВИН вбиваешь в Экзист смотришь какие пружины стоят,ориентируйся по заменителям,кумекуешь и выбираешь,что выбрать.

[steve747]

Ребята! Если не планируете избавляться от авто ближайшие год-два, не ставьте "заменителей" пружин.

Дешево, хорошо не бывает.

[vladum]

Ребята! Если не планируете избавляться от авто ближайшие год-два, не ставьте "заменителей" пружин.

Дешево, хорошо не бывает.

Просели? На дизеле или бензинке? Какой производитель?

Я себе на хундай сотнату покупал усиленные Фобос, т.к. ставил ГБО и родные были слабые. Фобос были действительно усиленные и работали отлично!

На галке обошёлся поставками назад, но передние конечно подмывает поменять, т.к. проставки не встают...