Сообщений в теме: 2060

[Olcher]

Это конкурент Гелакса. Мы говорим о Максе. Именно такого кузова как у Макса нет ни у кого. И вот поэтому он один в своем роде. Шаран и Сиенну и Вояджеры и подобные можна сравнивать с Галактикой но не с Максом.Я даже Галку не стал бы с Максом сравнивать ибо не смотря на практически абсолютную эдентичность технически, ощущения от езды на них при одинаковых даже моторах, совершенно разные! Опыта личного предостаточно. Поэтому и утверждаю что не с чем Макса сравнивать. Цена и колличество мест не являются критериями для сравнения. И Транзиты бывают 7 мест при схожей цене... Но это же не конкурент. Большинство Максов имеют 5 мест. 7 это опция. Давайте тогда Максы с Калинами сравнивать. Тоде 5 мест. Я бы ваще его назвал S-Max class. И все.

[pjv]

вот реальный конкурент,

Добавь сюда доставку и растаможку и цена станет совсем не гуманной, даже с учётом возврата НДС.

[dimind]

Добавь сюда доставку и растаможку и цена станет совсем не гуманной, даже с учётом возврата НДС.

я сравниваю цены там, да и проходной оттуда будет только в конце след. года.

[pjv]

я сравниваю цены там, да и проходной оттуда будет только в конце след. года.

Только Макс можно купить здесь и сейчас, а Шаран нет. Фольксваген не зря не стал его в Россию поставлять, слишком поздно он появился и рынок у Форда уже не перебить.

[TonyIce]

Мне кажется, что макс это некое совокупление универсала со спорктаром. Поясняю тезис. Берут хэтч. Делают его огромным. Втыкают туда мега мотор + классную коробку + классную ходовую, рассчитанную на энергичную езду.

Мне казалось, что мега-мотор это нечто с 8 цилиндрами, как минимум. Двухлитровым может быть только пакет молока (с) (сок в двухлитровых пакетах полное дерьмо, уж извините)
Мне казалось, что классная коробка это уж никак не дерганый powershit, а нормальный гидротрансформатор. А еще лучше просто мкпп
Мне казалось, что классная ходовая построена на многорычажной схеме по кругу, а никак не на макферсоне.

Про энергичную езду на бегемоте весом 1.8 тонны с приводом на одно колесо я умолчу

Не надо идеализировать форд, одним словом) или вы забыли добавить "за эти деньги"?

[SilentSmart]

Мне казалось, что мега-мотор это нечто с 8 цилиндрами, как минимум. Двухлитровым может быть только пакет молока (с) (сок в двухлитровых пакетах полное дерьмо, уж извините)

Мне кажется автор ошибся форумом

[TonyIce]

Значит молоко все-таки бывает в двух литровых пакетах! Я так и знал!

Это, безусловно, американская поговорка, но она актуальна и здесь с нашими ценами на бензин )
А двухлитровые пакеты молока бывают, лично видел в МетроСС, если память не изменяет)

Я думаю что макс хорош именно с мощными моторами. Имидж надо все-таки чем-то поддерживать. например сочетание 200 сильного дизеля с 6акпп или с механикой для макса было бы самое оно.

Дело в том что у макса нет имиджа "мощного автомобиля", поэтому и поддерживать его смысла нет. Обычная семейная передвигалка пятых точек в количестве от 5 человек. Про имидж в россии вообще нет смысла говорить, глядя на продажи. Его даже рекламировать смысла нет, он очень нишевой.

У европейского форда есть один действительно интересный автомобиль, в который вложено много интересных техноолгий: это фокус RS, но если сравнить его продажи с продажами EvoX то и тут становится невесело

Мне кажется автор ошибся форумом

Любите сок в двухлитровых пакетах?

[steve747]

http://suchen.mobile...maxMileage=5000

До покупки S-Maxа рассматривал додж-джорней, как один из вариантов, только дизелей у нас не было, да и полный привод только на 3,5литровой бензинке...
А как сошлись с Фиатом, тут тебе и дизель в 170 сил+автомат+полный привод! Обещались к нам.

Сообщение отредактировал steve747: 24 Январь 2013 - 11:26

[pjv]

У европейского форда есть один действительно интересный автомобиль, в который вложено много интересных техноолгий: это фокус RS, но если сравнить его продажи с продажами EvoX то и тут становится невесело

Это уже не машины,то дорогие игрушки для повышения уровня адреналина в крови

[SilentSmart]

Любите сок в двухлитровых пакетах?

Магазинные соки я не употребляю, зато заценил бы молоко в 2л
А по теме - я пищу, когда на 2-х литровом овоще 160 сильном, с 380 нм, с передним приводом, я трачу топлива раза в 3 меньше, чем мажоры на V8 Приятно быть распознанным в овечьей шкуре, а по факту показать всем какой я "волк" Ну это так, лирическое отступление, только вброс на вентилятор

[pjv]

SilentSmart,
+1
Я как-то по Германии ехал вместе с Туарегом с питерскими номерами, причем мы встретились на заправке. Валили 140-150 достаточно долго через 450 км питерцы опять на заправку свернули, а я дальше поехал, по компу топлива было ещё на 400 км.

Я вообще не понимаю зачем покупать машины с 5-6-7-ми литровыми движками и с паспортной максималкой под 300, всё равно большей часть выше 150 никто не ездит. Только для ощущения " а я могу".

[TonyIce]

Магазинные соки я не употребляю, зато заценил бы молоко в 2л

Респект. К сожалению покупаю деткам детские соки, нет времени давить.

А по теме - я пищу, когда на 2-х литровом овоще 160 сильном, с 380 нм, с передним приводом, я трачу топлива раза в 3 меньше, чем мажоры на V8 Приятно быть распознанным в овечьей шкуре, а по факту показать всем какой я "волк" Ну это так, лирическое отступление, только вброс на вентилятор

Просто "мажоры на v8" не парятся такой ерундой) За последний год среднемесячный пробег у меня 1 ткм, мне в сущности все равно какой у меня расход топлива) И, если быть предельно откровенным, разница совсем не в 3 раза)

Более того разница с современным 4.2 tdi о 700нм вообще будет минимальна, уж поверьте, процентов 20% от силы, что есть смешно) А удовольствие от езды и радость от воистину исполинского крутящего момента несопоставима)))

[SilentSmart]

И, если быть предельно откровенным, разница совсем не в 3 раза)

Именно, что в 3. Раза в 2 меньше в том случае, если обладатели V8 степенно тошнят. А вот если они начнут ездить "на все", то там в 3 раза минимум!