Сообщений в теме: 191

[AnDel]

а какие были аргументы против подгазовки для переднего привода?
несколько раз так (по тупости) входил в поворот, без газа мог бы и приложиться к отбойнику

Потеря сцепления с дорогой и тут уже газуй-не газуй - пока не сцепится с дорогой так и будешь лететь по "прямой" ) )

[SilentSmart]

Аргумент инструкторов очень простой: ...

Потеря сцепления с дорогой и тут уже газуй-не газуй - пока не сцепится с дорогой так и будешь лететь по "прямой" ) )

В общем, да, согласен. Значит в те разы, когда я "вытягивал типа газом" - скорее всего ESP выручала.
И еще момент - при сильном заносе (критическим) ESP и вовсе "глушит" крутящий момент (хоть загазуйся) - видимо не с проста

[AnDel]

Поэтому до сих пор увереннее себя чувствую на ЗАДНЕМ приводе. На переднем - если уже понесло, то хана. На заднем - можно отловить авто. Все ИМХО.
И без ЕСП...

У каждого привода есть свои достоинства и недостатки ) )

А что касается сообщения S-burg, то для меня хороший пример был, когда относительно уже давно человек из мира ралли разложил свою машину на мкаде на 160км/ч... Не, он сумел обойтись без жертв и повреждения других машин, но свою списал в тотал. Всему вина аквапланирование.... Так что далеко не все на дороге зависит от мастерства водителя и электроники авто.

[max silver]

Согласен 100%
Поэтому до сих пор увереннее себя чувствую на ЗАДНЕМ приводе. На переднем - если уже понесло, то хана. На заднем - можно отловить авто. Все ИМХО.
И без ЕСП...

Гы, йето чувство привычки видимо. от "буханкохода" Я так считаю что передний привод кучнее заднего, к тому же если на заднеприводном стоит АКПП, то вообще классика непредсказуема. и смерти подобна.

[plm]

Кстати, показывал мне один эксперт по автоавариям как-то дорогу, вот тут говорит часто бьются, мы сюда на эксперизу не раз приезжали. Ровная дорога, две полосы в каждую сторону, на разделительной кустики. В одном месте довольно плавный поворот налево, градусов на 45. Так вот когда скользко, народ, по словам того эксперта, не продолжает прямолинейно двигаться с вылетом на правую обочину, а вылетает налево, в кусты на разделительной. Наверно, пытаются газовать и вытягивать машину на дорогу, но слишком интенсивно.

[Evgeny]

Про скорость по СПИДОМЕТРУ верю тк дело было в Германии, а вот про расход НЕТ, что скажите дизелисты?

Разгонял свой 200 по спидометру .....как раз по гермашке возвращаясь домой , разница с навигатором больше 10 км.ч .....запас ещё есть

Касаемо расхода , думаю наш колега давно не обнулял , если посмотреть моментальный , думаю будет больше 15
У меня кстати получилось 8.3 ... пробегу почти 6 тыс , с Москвы не обнулял ...по автобану держал 150-160 ....польша110-120

[max silver]

Тема утопие. В итоге, не многие желают отвечать за свои поступки.

Сообщение отредактировал max silver: 17 Январь 2011 - 11:58

[grishcoff]

перестал узнавать максималку после того как на Мазде 3 ушел на 160 в кювет.
Чудом остался жив, практически без царапин, после этого гонять желания нет уже 1,5 года

[Mart]

По АБС - заметил, что только на ГРАВИИ (особенно рыхлом) тормозной путь увеличивается...

))) спасибо за приглашение.

вот неплохая статья о АБС http://toyota.ucoz.ru/publ/7-1-0-35
там есть пункт "ограничения". вот именно в таких случаях мне не хватает кнопки отключения. именно об этом я говорю))) а таких случаев у меня предостаточно.

[Olcher]

Друзья ! Про баньку, про отдых на море и все такое , прошу пишите в ОФФе! Есть тема про баньку есть про отдых у моря! Поднимайте их и на здоровье общайтесь! Не захламляйте тему! Я уже устал всех просить! Скоро придеться премодерацию включать! Причем очень многим! Ладно бы человек новенький! Но вы то уже старейшины клуба.... Ай яй яй)))))

[niv26]

Смотрю все кто пишет что переключают на ручной режим для обгона по трассе это владельцы бензиновых S-Maх и Galaxy. могу сказать что на TDCI хватает и авто режим для обгона не успеваешь оглянуться как с 95 до 130км/ч набирает.
Вопрос есть, на ручной режим в движении переключать можно? и обратно в D?

Все нормально и на бензине и на дизеле, кто как ездит- у меня и 230 набирает)))) по аэродрому в 2 км))))- вот там и нужен спорт режим

[АВИАТОР]

Все нормально и на бензине и на дизеле, кто как ездит- у меня и 230 набирает)))) по аэродрому в 2 км))))- вот там и нужен спорт режим

230 по спидометру или...

[niv26]

230 по спидометру или...

По спидометру- а реально было 217, ну эт с дугами и 200 сил

[АВИАТОР]

По спидометру- а реально было 217, ну эт с дугами и 200 сил

Просто интересно сколько может выдать Гелекси с 240 силами- я более 170 по GPS не гонял, видимо старею  , раньше после обкатки машины побовал до максималки разгонять, сейчас  уже не рискую...

[niv26]

Просто интересно сколько может выдать Гелекси с 240 силами- я более 170 по GPS не гонял, видимо старею  , раньше после обкатки машины побовал до максималки разгонять, сейчас  уже не рискую...

Мона раскочегарить думаю до паспортных, на юга ездил в 2014 , по трассе на S режиме- платные участки спокойно шел 200, за более именитыми машинками- было 240 сил прошито

[Klapan]

Если еще будет интересно в конце мая напомни, я напишу сколько она реально пойдет. Как раз к этому времени гарантия кончится и я прошью себе 240. И по дороге на дачу попробую.

[АВИАТОР]

А паспортных для Гелекси с 240 силами НЕТ тк нет такого мотора для Гелекси(((

Klapan,

А что сейчас не прошьешься на 240 сил, у меня прошивка стоит уже 2 года и машина на гарантии и проблем нет, правда когда отказал клапан турбины, пришлось откатиться на 200сил, а после замены клапана- снова 240 сил, если надо дам координаты хорошего диагноста из офф сервиса.

[niv26]

Думаю 220 поедет