Вроде самая близкая по смыслу тема тут.)
Помогите!)) Не..... чесно , чесно.
Лопнула возвратная пружина сцепления, подобрал подходящую по геометрии ВАЗовскую.
Ррразобрал половину торпеды, почти снял педаль сцепления, но так и не понял где оно должна крепиться? Стемнело . собрал пошёл домой.
Если кому не трудно, мне бы фото торпеды снизу в районе педали сцепления так , чтобы видеть направление места крепления вовратной пружины, или схемку какую ....)
Кстати без пружины ездить можно, чток цилиндра обратно выталкивает. И усилие стало человечнее.
Поставил.
1. Снимаем накладки панели на месте водителя (4 шт.) (торкс, ключ 10 ,13)
2. Продеваем шнурок/ проволоку (петельной или буквой U) сверху вниз от места где уже болтается диагностический разъём, межну кронштейном пелали и педалью (за педалью).
3. Подгибаем новую пружину до размеров оригинала за счёт длинного крюка (та, что нашёл была примерно на 4мм длинее) (фордовская 85мм в длину).
4. Цепляем к проволоке (ну у меня проволока была) динный конец пружины (родная симметричная, у "нашей" один крюк длинее).
5. Медленно тянем наверх (открытые стороны крюков смотрят в строну двери), цепляем нижний короткий конец за кронштейн педали (на 9 часов от штока цилиндра).
6. Цепляем верхний конец за посадочное место педали (если пелаль нажать то его можно увидеть по потёртостям, над ним наклеена бархотка). Проверяем работоспособность пружины и посадку её на место.
7. Снимаем монтажную проволоку продев и потянув вниз.
8. Устанавливаем накладки панели в обратном порядке.
Усилие стало комфортнее.
Фото на телефон есть, но пока не выложить , дома ноут сдох (одно за другим..)).((..)
Удачи на дорогах.
Машина загружена под крышу (палатка, матрасы, подушки, одеяла, стол, кресла и т.д).
Эвакуатор.jpg
